高山/文字

我也是一个老司机。在我的印象中，所谓的冬季轮胎压力通常是指车辆轮胎在寒冷的冬季应保持的标准气压。根据国际2008年标准的法规和要求，标准轮胎的气压为2.4-2.5bar，增强轮胎的气压为2.8-2.9bar，但最大气压不得大于3.5 bar。因此，车辆轮胎有多少压力？它还取决于由不同模型配置的不同规格的轮胎模型。并非所有模型都具有相同的轮胎压力标准，并且取决于特定情况。

但实际上，由于季节变化，轮胎会经历热膨胀和收缩。也就是说，由于冬季的低温，许多资深驾驶员将适当增加轮胎压力，该轮胎压力比正常标准值高约0.1-0.2 bar。如果没有压力表可检测，建议您的轮胎接触地面上的两个轮胎齿。但是值得注意的是，这只是相对统一的。如果是冰和下雪的天气，那恰恰相反。您应该适当地降低轮胎压力，并避免调节轮胎压力过高。由于轮胎压力太高，因此轮胎和地面之间的接触表面将减小，从而导致轮胎和地面之间的粘附系数降低。然后，在冰和雪道上行驶时，滑倒并造成危险很容易。因此，如果没有防滑链，您必须驾驶，最好的方法是降低轮胎压力以增加轮胎和地面之间的粘附系数，以避免车辆滑动。根据特定情况，它可以低于0.4-0.7bar的标准气压值，这意味着可以将其减少到地面上的5至6个轮胎牙齿。请注意，如果绝对必要，此方法仅适用于临时紧急救援。它不适合长期使用或常用。否则，它将对轮胎造成极大的损害，并缩短轮胎的使用寿命。在这里，由于高温，夏天，可以根据情况适当降低轮胎压力，以防止轮胎爆裂。

这样做的唯一原因主要是因为气压对轮胎至关重要，这与轮胎的生命门相等。太高和太低会影响轮胎的使用寿命。太低的气压不仅会导致尸体变形，增加变形，导致侧壁容易被分层，凸起或裂缝，还会导致过量的热量，导致橡胶老化，层板的疲劳降低，破坏绳索，并加速肩膀的早期磨损；太高的气压会导致轮胎线的过度延伸和变形，并减少汽车弹性的弹性，从而增加驾驶过程中汽车的冲击负荷，这很容易产生内部裂缝和轮胎爆发。同时，太高的气压还将加速轮胎冠的磨损并降低轮胎的滚动电阻，从而影响轮胎与地面之间的粘附系数以及车辆的安全性和稳定性。

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