盖世新闻 江淮汽车今日（4月7日）停牌。 据悉，原因是该公司将为蔚来汽车代工相关产品。 双方签署合作协议，整合彼此产业链优势，打造智能、电动化新车。 据悉，此次合作总体规模或达数百亿元。

吊销牌照只是针对蔚来汽车整车厂吗？

4月6日晚间，江淮汽车发布公告称：“因公司签署重要协议，但部分事项尚需进一步明确，经公司申请，公司股票将于4月7日起停牌。 ，2016年，公司将尽快落实信息披露义务并申请复牌。

该公告一时间引起轩然大波，而与江淮汽车近期的潜在合作消息相关，停牌原因主要集中在“组建江淮大众合资公司”和“代工特斯拉”。 不过，最新消息显示，江淮汽车停牌的原因是其与蔚来汽车签署了为后者代工的协议。 《21世纪经济报道》援引江淮汽车内部人士的话称：“据说与蔚来汽车代工协议有关。” 不过，蔚来并未证实或否认。

上述人士透露，江淮汽车与蔚来汽车已签署战略合作协议，江淮汽车将为蔚来汽车代工生产电动汽车。 更深层次上，江淮汽车与蔚来汽车注重供应链整合，优化彼此的系统资源，特别是在电池、电机、电控、汽车电子等核心零部件方面的合作，为打造高端电动汽车奠定基础。 ; 在智能制造方面，双方将依托互联网、物联网等技术创新，形成高度智能化、高度自动化、高度集成的先进制造系统能力。 盖世汽车B2B配套平台目前也在为蔚来寻找优质供应商。

蔚来汽车选择江淮汽车作为整车厂。 事实上，该公司刚被曝光时，其背景信息就已经泄露。 蔚来总部位于嘉定安亭三德广场，微信紧邻盖世汽车。 早在2015年6月，盖世汽车就报道了蔚来，并提到了江淮整车厂。 详情请参阅“”。

不过，曝光后，蔚来创始人李想、李斌并未证实江淮代工的说法。 他们只表示，当时已经有五六家车企想要合作生产，但最终会选择两家车企进行代工。 根据双方协议，江淮汽车与蔚来汽车重点开展全产业链合作，打造高端新能源汽车。 合作经济规模可达100亿元左右。

盖世汽车网数据显示，江淮汽车近年来不仅在瑞风S3、瑞风S2等小型SUV上大受欢迎，在新能源汽车方面也取得了不俗的成绩。 2016年1月，全球电动汽车（纯电动汽车、插电式混合动力汽车）销量排名中，江淮汽车双双跻身前十，位居企业第10位，iEV以车型排名位列第一。 1,427 单位。 7、可以说，江淮汽车在新能源领域做出了巨大的努力，为双方的合作提供了基础。

对于蔚来来说，国际视野和研发团队是其优势。 李斌曾透露，蔚来汽车已从宝马、福特、观致、特斯拉、宾利等汽车厂商招募了数百名研发人员，并聘请前玛莎拉蒂全球CEO、福特欧洲总裁担任公司总裁。 来自济州网的消息显示，蔚来员工按照出身分为四大家族：奇瑞、观致、捷豹路虎、克莱斯勒。 例如，法定代表人、联合创始人秦力洪曾担任奇瑞销售公司副总裁。 未来，研发团队预计扩大至1000人。

OEM车型是个谜&谁是最好的合作伙伴？

蔚来未来的产品是什么？ 对于蔚来的量产车型，存在着不同的看法。 最早的消息人士透露，蔚来正在考虑打造一款实用的电动SUV，尺寸甚至可以接近奥迪Q7，且售价仅为5万元。

不过，正当“江淮代工”一度不被蔚来认可时，李斌在接受媒体采访时否认了自己将打造一款低价电动SUV，强调将专注于开发一款限量版高性能SUV。电动超级跑车对标法拉利和迈凯伦 P1。 新车的动力输出可达1000马力，0至100公里加速时间不到3秒。 预计于2016年下半年上市，之后第二款车型的定位将会降低，比第一款车更注重市场规模。

据此消息称，“江淮汽车与蔚来汽车合作的首款产品是具有极致性能的高端纯电动产品”，这与与法拉利、迈凯伦竞争的超级跑车更加吻合。 不过，从江淮汽车的造车经验和品牌定位来看，这样的模式似乎不太合适，蔚来的发展前景也不能仅限于小众、高性价比的超级跑车。

如上所述，江淮汽车在小型SUV和新能源汽车方面取得了巨大的成就，其发展积累、配套供应商等都注重高性价比。 如果江淮汽车作为代工生产高性能超跑，虽然蔚来可以提供研发团队和供应链，但在这种模式下江淮汽车能提供什么样的资源优势呢？ 如何谈相互融合？ 更重要的是，江淮汽车已经以高性价比低价位汽车而闻名。 无论是否能够满足超级跑车的品质和工艺要求，其最初的定位都不可能对超级跑车的形象产生积极的影响。 甚至有观点认为，国产观致汽车无论是定位还是产能过剩状况都更符合蔚来汽车的要求。

另一方面，蔚来未来确实急需入门级产品。 国内新兴电动汽车厂商，从蔚来到乐视乃至游侠，都必须叫特斯拉。 这主要是因为特斯拉的突然崛起更符合这些新进入者“颠覆传统”、“增长爆发”的心态。 特斯拉利用“情感营销”这张王牌成功对抗传统车企，真正让电动汽车更加普及。 初创公司对此很着迷。 不过，仔细看看特斯拉近期的动态：重心转向入门级产品，价格区间进入3万美元普通中级车范畴，拉大与豪华行政车价格水平的差距。

其他电动汽车厂商也在走“Halo Cars带头树立品牌， Cars跟进”的道路。 比如曾经与特斯拉齐名的菲斯克（），现在在中国万向集团手中继续开发入门级汽车，价格只有第一款汽车的一半。

有鉴于此，盖世汽车认为，如果江淮汽车与蔚来汽车的代工合作最终落地，江淮汽车即使前期生产超跑，也将重回低价车领域。

李想、李斌参与创建的蔚来，往往以“创造理想汽车”的形象出现，非常依赖感情和野心。 然而，在市场竞争激烈的今天，一味关注小众情绪肯定是不够的。 江淮主机厂的入门级产品其实更有优势，也能为蔚来的势头提供支撑。 正是这个意思：如果你想未来成为理想的人（蔚来）（李想），你就不能把自己局限于“说说感受”（江淮）。

推荐相关内容

公众号回复以下“号”即可查看对应文章

210、江淮拟联合获取大众先进技术，安进两场会议均确认

211、大众确认微淮联盟仍处于早期谈判阶段

212.解读大众与江淮联姻的真正原因

310蔚来“登陆上海” 小米否认入驻

311 蔚来2016年完成电动超级跑车5亿美元融资