自从小米宣布造车以来，米粉们就像期待小米新机一样，期待着小米首款电动车的早日到来。

虽然小米已经立下小米汽车将于2024年量产的旗号，但两年多过去了，新车的“剧透”并没有被放出。 这非常不符合小米的风格。

直到最近，终于传来了一些好消息。 不久前，小米供应商微信一汽富维零部件有限公司透露，小米首款汽车已报价并正在采购零部件，将于2024年上半年发布。

没想到，小米并没有否认这一传闻。 与此同时，网络上也传出消息。 目前，新闻汽车已启动交付中心筛选程序，要求候选场地至少拥有120个停车位，建筑面积不少于3000平方米。 同时，小米汽车将采用行业通用的运营模式：小米手机店+配送中心+授权喷涂中心的模式。

图片来源网络▲

从目前的消息来看，小米汽车正在稳步推进。 或许大家真的可以期待明年上半年看到小米汽车。 最幸福的人可能就是一直支持小米的老用户了。 这不，最近有车主给雷先生留言，说要购买小米第一代智能汽车。

可见，这是小米目前最值得期待的产品之一，所以集果君提前为大家“剧透”一些重要信息。

虽然小米对造车进程三缄其口，但在过去的一年里，小米汽车已经多次上路测试，表明汽车已经基本设计完成，可以正常行驶。

消息称，新车定位为纯电动溜背轿车，外观已经不再是秘密。 今年3月，几张据称是小米首款机型MS11的设计渲染图在网上流传。 从外观上看，车辆的造型比较圆润，与目前主流的电动汽车类似，而在细节方面，也能看到很多熟悉的地方。

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该车的车身造型比较相似。 前脸采用封闭式格栅设计，只有底部进气口。 这样的设计风格与赤机L7有些相似。 侧面造型是溜背轿跑车风格，看起来和特斯拉非常接近。

图片来源网络▲

车辆顶部是一个巨大的一体式顶篷，不过最引人注目的还是车顶上的黑色凸起，很可能是激光雷达。 此外，新车还拥有隐藏式门把手和贯穿式尾灯。 尾门上的尾翼也比较明显。 双五辐轮毂也非常抢眼，轮毂中央印有小米的新logo。

图片来源网络▲

值得一提的是，这些照片曝光后，小米集团公关部总经理王华在微博上表示，这是二级供应商泄露的机密设计文件。 紧接着2024年2月2日，小米内部通报了小米汽车设计图片曝光的结果。 涉事合作方被罚款100万元经济赔偿，泄密者也受到处罚。

原本大家都不确定该图片的真实性，但小米的操作却加深了网友的怀疑。 这极有可能就是小米汽车的真实面貌。

随后，一位汽车博主无意中遇到了一辆伪装的小米MS11路试车。 该博主表示，新车的车身尺寸将处于B+级别，比小鹏P7还要大。

图片来源网络▲

不过话说回来，在小米汽车正式上市之前，所有外观细节可能都会发生改变。 不过，外观图片的陆续曝光，让小米汽车在正式发布之前就收获了不少人气，也加深了“米粉”对新车的期待。

配置方面，此前传闻有低配版和高端版两个版本。 低端车型计划采用400V电压平台，搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池； 而高端车型则计划采用800V电压平台，并搭载微信时代推出的最新三元技术。 麒麟电池。

近日，有关于小米汽车电池的消息。 消息显示，其配备的电池额定电压为726.7V，重量为726.7V。 这些参数也表明，小米汽车搭载的动力电池有望支持800V高压快充，这与之前报道的一致。

图片来源网络▲

800V应该是新能源领域最先进的纯电动快充解决方案。 不仅可以缩短充电时间、减少充电焦虑，还可以降低电动汽车的能耗，增加电动汽车的续航时间。 比如搭载800V快充技术的小鹏G6，最长可充电10分钟，续航时间长。 回到小米汽车，也就是说快充+长续航将是小米汽车在纯电路线上的一大亮点。 除了电池参数之外，数码博主@最近还透露，小米首款汽车将搭载高品质自研芯片和车机系统架构。

自主研发芯片对于汽车性能和安全的重要性不言而喻。 借助自研芯片，小米汽车能够更好地控制车辆系统，提供更快的响应速度和更高的计算能力。 此外，自研芯片还可以为小米汽车提供更好的数据隐私保护，减少对外部供应商的依赖。

小米汽车自主研发的车辆系统架构同样重要，它将为用户带来更好的驾驶体验和智能互联功能。 作为一家科技公司，小米积累了丰富的软硬件研发经验和生态系统，将有助于打造更智能、更便捷的车机系统。 此外，自动驾驶也是小米汽车目前最为关注的。 雷军曾表示，自动驾驶是智能电动汽车成功的关键，也是智能汽车领域的核心功能之一。

图片来源：小米汽车路试来自网络▲

多方消息称，小米的自动驾驶汽车已经经过一段时间的测试，具备无防护场景自动掉头、事故车辆自动绕行、多车道路口自动左转等多种场景的自动驾驶能力，和自动绕岛。

具体来说，当车辆在无信号灯的路口调头，面对过路车辆时，可以自主检测并计算安全时间，自动掉头。 此外，它还能智能识别静态故障车辆，主动变道绕过事故区域。 绕行过程中，它会主动识别迎面驶来的车辆。 它可以准确识别特大复杂路口的红绿灯，并完成自动左转。

综合来看，小米汽车确实在一步步进步。 雷军此前曾公开表示，力争2024年进入行业第一梯队。这意味着小米汽车必须打好第一炮，给人留下深刻印象。 留下良好的第一印象。

其中，除了产品力的提升之外，价格绝对是不可回避的因素。

小米手机一开始靠的是性价比，导致粉丝对性价比非常重视。 这也导致小米手机在进军高端市场时频频遭遇性价比之苦。

说白了，网友认为小米产品也只值这个价。 如果有一天价格飞涨，无论产品有多好，他们都会望而却步。 这种固有的印象对于一个品牌来说显然是一把双刃剑，既成功又划算。

但制造汽车与制造手机不同。 在研发、供应链、制造等方面都比较困难，这直接影响到最终的定价。 前段时间，有网友发现小爱同学泄露消息称，小米汽车首款产品标准版售价14.99万元，Pro版售价17.99万元。 此消息一出，网友们欣喜若狂，但小米公关部总经理王华很快出面辟谣，称是小爱同学故障造成的。

虽然小米汽车的定价仍是一个谜，但多位消息人士透露，新车将分为两个版本，一个版本售价在26万-30万元之间，另一个版本则在35万元以上。 集果君记得，小米刚开始造车时，雷军做了一个“你希望小米第一辆车多少钱？”的民意调查。 结果显示，最大群体的用户选择了10万元以下的价格。 但从目前的情况来看，小米汽车的价格似乎不可能那么低。

以小型激光雷达为例。 这是汽车制造过程中最昂贵的传感元件。 一般单台的价格成本基本在万元左右。 此外，小米汽车还积累了大量的自主研发技术。 再者，看市面上的中大型车+800V架构+电池的组合，这个组合在30万元以上。 即使小米走性价比路线，20万到30万元之间也会比较合理。 小米汽车的第一战，就是决战。 手机领域的前车之鉴，让小米汽车不太可能为第一款汽车追求过高的性价比。 一旦做到了，就会在消费者心目中树立高性价比的第一印象，未来必将冲击高端市场。 非常困难。 不过话又说回来，这些目前都还只是猜测，具体价格要等到明年推出后才能知道。 那么，评论区的各位，你会买小米汽车吗？

自从小米宣布造车以来，米粉们就像期待小米新机一样，期待着小米首款电动车的早日到来。

虽然小米已经立下小米汽车将于2024年量产的旗号，但两年多过去了，新车的“剧透”并没有被放出。 这非常不符合小米的风格。

直到最近，终于传来了一些好消息。 不久前，小米供应商微信一汽富维零部件有限公司透露，小米首款汽车已报价并正在采购零部件，将于2024年上半年发布。

没想到，小米并没有否认这一传闻。 与此同时，网络上也传出消息。 目前，新闻汽车已启动交付中心筛选程序，要求候选场地至少拥有120个停车位，建筑面积不少于3000平方米。 同时，小米汽车将采用行业通用的运营模式：小米手机店+配送中心+授权喷涂中心的模式。

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从目前的消息来看，小米汽车正在稳步推进。 或许大家真的可以期待明年上半年看到小米汽车。 最幸福的人可能就是一直支持小米的老用户了。 这不，最近有车主给雷先生留言，说要购买小米第一代智能汽车。

可见，这是小米目前最值得期待的产品之一，所以集果君提前为大家“剧透”一些重要信息。

虽然小米对造车进程三缄其口，但在过去的一年里，小米汽车已经多次上路测试，表明汽车已经基本设计完成，可以正常行驶。

消息称，新车定位为纯电动溜背轿车，外观已经不再是秘密。 今年3月，几张据称是小米首款机型MS11的设计渲染图在网上流传。 从外观上看，车辆的造型比较圆润，与目前主流的电动汽车类似，而在细节方面，也能看到很多熟悉的地方。

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该车的车身造型比较相似。 前脸采用封闭式格栅设计，只有底部进气口。 这样的设计风格与赤机L7有些相似。 侧面造型是溜背轿跑车风格，看起来和特斯拉非常接近。

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车辆顶部是一个巨大的一体式顶篷，不过最引人注目的还是车顶上的黑色凸起，很可能是激光雷达。 此外，新车还拥有隐藏式门把手和贯穿式尾灯。 尾门上的尾翼也比较明显。 双五辐轮毂也非常抢眼，轮毂中央印有小米的新logo。

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值得一提的是，这些照片曝光后，小米集团公关部总经理王华在微博上表示，这是二级供应商泄露的机密设计文件。 紧接着2024年2月2日，小米内部通报了小米汽车设计图片曝光的结果。 涉事合作方被罚款100万元经济赔偿，泄密者也受到处罚。

最初大家都不确定该图片的真实性，但小米的操作却加深了网友的怀疑。 这极有可能就是小米汽车的真实面貌。

随后，一位汽车博主无意中遇到了一辆伪装的小米MS11路试车。 该博主表示，新车的车身尺寸将处于B+级别，比小鹏P7还要大。

图片来源网络▲

不过话说回来，在小米汽车正式上市之前，所有外观细节可能都会发生改变。 不过，外观图片的陆续曝光，让小米汽车在正式发布之前就收获了不少人气，也加深了“米粉”对新车的期待。

配置方面，此前传闻有低配版和高端版两个版本。 低端车型计划采用400V电压平台，搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池； 而高端车型则计划采用800V电压平台，并搭载微信时代推出的最新三元技术。 麒麟电池。

近日，有关于小米汽车电池的消息。 消息显示，其配备的电池额定电压为726.7V，重量为726.7V。 这些参数也表明，小米汽车搭载的动力电池有望支持800V高压快充，这与之前报道的一致。

图片来源网络▲

800V应该是新能源领域最先进的纯电动快充解决方案。 不仅可以缩短充电时间、减少充电焦虑，还可以降低电动汽车的能耗，增加电动汽车的续航时间。 比如搭载800V快充技术的小鹏G6，最长可充电10分钟，续航时间长。 回到小米汽车，也就是说快充+长续航将是小米汽车在纯电路线上的一大亮点。 除了电池参数之外，数码博主@最近还透露，小米首款汽车将搭载高品质自研芯片和车机系统架构。

自主研发芯片对于汽车性能和安全的重要性不言而喻。 借助自研芯片，小米汽车能够更好地控制车辆系统，提供更快的响应速度和更高的计算能力。 此外，自研芯片还可以为小米汽车提供更好的数据隐私保护，减少对外部供应商的依赖。

小米汽车自主研发的车辆系统架构同样重要，它将为用户带来更好的驾驶体验和智能互联功能。 作为一家科技公司，小米积累了丰富的软硬件研发经验和生态系统，将有助于打造更智能、更便捷的车机系统。 此外，自动驾驶也是小米汽车目前最为关注的。 雷军曾表示，自动驾驶是智能电动汽车成功的关键，也是智能汽车领域的核心功能之一。

图片来源：小米汽车路试来自网络▲

多方消息称，小米的自动驾驶汽车已经经过一段时间的测试，具备无防护场景自动掉头、事故车辆自动绕行、多车道路口自动左转等多种场景的自动驾驶能力，和自动绕岛。

具体来说，当车辆在无信号灯的路口掉头，面对过路车辆时，可以自主检测并计算安全时间，自动掉头。 此外，它还能智能识别静态故障车辆，主动变道绕过事故区域。 绕行过程中，它会主动识别迎面驶来的车辆。 它可以准确识别特大复杂路口的红绿灯，并完成自动左转。

综合来看，小米汽车确实在一步步进步。 雷军此前曾公开表示，力争2024年进入行业第一梯队。这意味着小米汽车必须打好第一炮，给人留下深刻印象。 留下良好的第一印象。

其中，除了产品力的提升之外，价格绝对是不可回避的因素。

小米手机本来就是靠性价比，导致粉丝对性价比非常重视。 这也导致小米手机在进军高端市场时频频遭遇性价比之苦。

说白了，网友认为小米的产品也只值这个价。 如果有一天价格飞涨，无论产品有多好，他们都会望而却步。 这种固有的印象对于一个品牌来说显然是一把双刃剑，既成功又划算。

但制造汽车与制造手机不同。 在研发、供应链、制造等方面都比较困难，这直接影响到最终的定价。 前段时间，有网友发现小爱同学泄露消息称，小米汽车首款产品标准版售价14.99万元，Pro版售价17.99万元。 此消息一出，网友们欣喜若狂，但小米公关部总经理王华很快出面辟谣，称是小爱同学故障造成的。

虽然小米汽车的定价仍是个谜，但多位消息人士透露，新车将分为两个版本，一个版本售价在26万-30万元之间，另一个版本则在35万元以上。 集果君记得，小米刚开始造车时，雷军做了一个“你希望小米第一辆车多少钱？”的民意调查。 结果显示，最大群体的用户选择了10万元以下的价格。 但从目前的情况来看，小米汽车的价格似乎不可能那么低。

以小型激光雷达为例。 这是汽车制造过程中最昂贵的传感元件。 一般单台的价格成本基本在万元左右。 此外，小米汽车还积累了大量的自主研发技术。 再者，看看市面上的中大型车+800V架构+电池的组合，这个组合在30万元以上。 即使小米走性价比路线，20万到30万元之间也会比较合理。 小米汽车首战是决战。 手机领域的前车之鉴，让小米汽车的首款汽车不太可能追求过高的性价比。 一旦做到了，就会在消费者心目中树立高性价比的第一印象，未来必将冲击高端市场。 非常困难。 不过话又说回来，这些目前都还只是猜测，具体价格要等到明年推出后才能知道。 那么，评论区的各位，你会买小米汽车吗？