#AUTO -了解“高温”一词近期了解汽车数字创建季节＃迅速抓住了主要社交平台的热门搜索列表。许多人认为这是北半球进入夏季的正常手术，每年将经历一次，但是最近对“高温”的热门搜索有些不寻常。想想在30+℃的室外环境中呆了几十分钟会感觉如何？更不用说在大部分时间在阳光直射的汽车中。那么，我们可以依靠什么来与这样的夏季旅行进行战斗呢？这很简单，只需打开空调即可。

但是，目前出现了问题。毫无疑问，夏季可以驾驶空调以使驾驶感觉更加舒适，但这也将直接增加使用汽车的成本。因此，许多驾驶员不愿打开空调。因此，打开汽车的空调时会增加多少燃料消耗？让我们从船上空调的专业知识开始。

汽车空调设备通常称为汽车空调。它与家庭空调的设计形式不同。它从本质上将空调压缩机连接到发动机中的曲轴上，并使用发动机驾驶来实现压缩机操作以实现加热和冷却。这也解释了为什么在车辆关闭车辆后空调停止操作。

换句话说，机上空调不使用电力，但直接增加了发动机操作的负担，这就是为什么如此多的驾驶员不愿意打开空调的原因。

打开空调确实是燃料消耗的额外负担，但实际上有许多因素会影响燃料消耗的特定增加：

首先，压缩机类型。当前汽车产品中的机上空调系统提供了两种类型的压缩机：一种是可变压缩机，可以根据空调温度集调节输出功率，并在达到设定温度时停止冷却。在高端型号通常出现在自动空调系统中，通常比手动空调更燃油。但是，当我们的设定温度太低时，驾驶计算机将增加输出功率，这将导致更大的发动机负担和更高的油耗。第二个是不变的空调，用于手动自动空调。运行时仅提供“冷空气”或“冷热空气”。换句话说，压缩机会继续占据发动机功率，无论风速或温度如何，它将继续消耗燃料。

其次，空调维护。实际上，许多人通常在使用汽车时忽略机上空调系统的维护。实际上，这将是一个非常重要的维护链接。与家用空调相比，机上空调空调将伴随更多的灰尘和颗粒物，这将加剧空调管道和过滤器元件的污染。这不仅会影响空气质量，而且还会直接影响机上空调的制冷效果。这通常是一些汽车所有者在汽车的汽车空调上不努力工作的主要原因。在空调中养成良好的维护习惯（过滤元件/管道/蒸发器等）还将有助于减轻空调操作所造成的额外燃料消耗负担。

最后，使用汽车习惯。许多汽车所有者总是喜欢在炎热的夏季上车时按“最大”按钮，但实际上，当我们使用汽车时，我们应该首先打开天窗和窗户进行通风。这不仅有助于快速排出机舱中的热空气并减轻空调操作的负担；同时，这样做还将有助于排出由高温引起的机舱中的有害气体。此外，像家用空调一样，将空调温度设置为26℃也对机上空调能量也有益。

在谈论了影响载板空调燃料消耗增加的这些因素之后，我们似乎没有回答一个最初的问题：“打开空调时，汽车会增加多少燃油？”

一般而言，在车辆空调系统的连续运行期间，它将占据发动机功率输出的约10-20％。换句话说，如果它是一个实际燃料消耗为10L/L的型号，则由于车辆空调的连续运行，其燃料消耗将增加1-2L。但是对于市场上的家用汽车，甚至是家用SUV，车辆的燃油消耗主要是6-8L/，这实际上是考虑使用机上空调的结果。根据这样的标准，如果您不打开空调，则实际上可以节省0.55-1.34L的燃料，这似乎并不比炎热的夏季的躯体舒适感重要。