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减少股票交易的后顾之忧

小米在汽车制造方面有新进展。

12月18日，央视《面对面》节目中，小米集团创始人雷军接受采访，畅谈小米造车的经验和现状。

雷军表示，小米造车有很多天然优势，因为今天智能电动汽车的本质是汽车产业和消费电子产业的融合，这是一个大融合。 因此，进入汽车行业对于小米来说虽然具有挑战性，但总体难度是可控的。 “我们第一辆车就投入了3400名工程师，整个研发投入超过100亿元。” 雷军说道。

对于目前小米面临的市场环境，雷军认为，如今小米所在的市场区域还存在大量未被满足的需求，而小米才刚刚开始。 一方面，小米要扎根中国市场，保证内部循环； 另一方面，要增强对全球化的信心。 “我认为这是小米选择的道路，这条道路上有巨大的机会。”

小米汽车参数曝光

近日，两款小米纯电动轿车列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）。

据悉，小米首款汽车为纯电动轿车，型号为SU7和SU7 Max，车长4.997米。 两种型号最大的区别在于功率。 前者的电机峰值功率为 ，后者为 ，或者是高性能版本。 电池为磷酸铁锂电池（微信富迪电池）和三元锂离子电池（微信时代）。 其中，微信福迪电池隶属于比亚迪。

公告显示，小米品牌纯电动轿车产品型号为“微信汽车集团越野车有限公司”，申报生产地址为“北京市环景路21号”。微信经济技术开发区、微信城市”。

根据现行规定，国内新能源汽车生产企业必须取得两项资质才可以生产和销售：一是国家发改委汽车投资企业生产项目备案。 新能源汽车企业需要证明其融资能力、研发能力、生产能力。 、质量保证等方面的实力，得到国家发改委的认可。 获得该资质后，企业需在2年内建厂，3年内销售车辆； 其次是工信部监管的汽车生产企业准入资质。 汽车企业需符合《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。

今年8月，有消息称，小米已获得国家发改委批准生产电动汽车。 如今已获得工信部颁发的“汽车制造通行证”，这意味着小米获得了汽车生产资质。

2024年10月，雷军宣布小米汽车进展顺利，将于2024年上半年正式上线。根据小米公告，小米已正式进军智能电动汽车领域，未来10年将投资100亿美元年。 雷军认为，智能电动汽车将是未来10年最广阔的发展赛道。

在今年10月举行的小米新品发布会上，小米发布了 OS操作系统，该操作系统不仅适用于手机等移动设备，也将安装在小米汽车上。 雷军表示，小米 OS基于深度演进、自主研发的Vela系统集成，彻底重写底层架构，为百亿设备、百亿用户的万物互联准备了公共基础。未来的联系。

新能源汽车进入“战国时代”

今年7月，我国汽车工业迎来发展史上的又一重大里程碑——第2000万辆新能源汽车下线，标志着我国新能源汽车进入规模化、全球化的新阶段。和高质量发展。

据中国汽车工业协会统计分析，今年11月，我国汽车产销量分别完成309.3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4.1%，环比增长7%。同比分别增长29.4%和27.4%。

随着我国新能源汽车的快速崛起，汽车市场的竞争也日趋激烈。 广汽艾安董事会秘书刘飞雷曾表示，“汽车行业正在进入‘战国时代’，资源正在加速向龙头企业集中。” 他认为，2024年车市价​​格战将变得激烈，市场竞争将进入“淘汰赛”阶段。 形成3-5家一流龙头企业。 2024年新能源汽车市场前五品牌将占市场销量的50.1%，预计2030年前五品牌将占市场销量的80%。

雷军曾表示，“当电动汽车行业进入成熟阶段时，全球前五名品牌将占据80%以上的市场份额。 换句话说，要想成功，唯一的办法就是成为前五名之一，并且年出货量达到80%以上。” 1000万台。 竞争将是残酷的。”

除了造车新势力之外，传统车企也纷纷转型新能源赛道，在资金实力、造车经验等方面具备竞争优势，为造车新势力提供了一定的压力。

中信证券研究认为，小米在供应链、软件、用户、生态、渠道等方面的优势将帮助小米在智能汽车市场占据一席之地，预计以更快的速度实现年销量10万辆和正毛利。其他造车新势力。 目标，从而开辟数千亿的额外估值空间。 不过，小米造车要想成功，将面临前期研发投入高、后续销量增长、毛利率何时能快速恢复健康水平等挑战。