在前两天举行的小米投资者日上，雷军罕见地披露了小米汽车制造的进展，并发布了重磅消息：小米汽车预计将在2024年上半年正式量产。

雷军表示，小米汽车制造的进展远远超出预期，汽车业务不仅仅是为了获得关注和风头。 电动汽车业务已从机械行业向信息产业转变。 大多数同行已经开始生产汽车。 小米如果不跟上，就会被时代淘汰。

而且，小米从手机到家居再到办公的历程，始终深深打上了“智能”的烙印。 汽车将会是小米整个生态链中非常具有拓展性的一环。

当然，如果你想造一辆车，光是说说、写两份PPT是不行的。 小米也在招募人才。 已收到简历近2万份，拥有450余人的研发团队。

此外，在最重要的电池供应领域，小米已经开始了自己的布局。 目前已投资A股上市公司或国内外动力电池装车企业4家动力电池企业。 一家排名靠前的公司。

与此同时，在自动驾驶领域，小米和百度近期投资了自动驾驶服务商“几何合伙人”，专注于集成电路芯片设计和智能控制系统集成。

此外，小米还先后完成了智能停车解决方案提供商、ADAS技术提供商纵目科技、激光雷达提供商禾赛科技以及自动驾驶技术公司等，整合上下游产业链资源。

在容易被忽视的相关专利领域，小米也暗地里完成了“霰弹枪交换”。 专利检索平台 Ya数据显示，小米集团目前拥有汽车相关专利834项，总价值超过1亿美元。 相比之下，蔚来的专利价值仅为小米的1/10，而特斯拉的专利价值是小米的两倍。

不过，小米相关专利96%以上为发明专利，领域集中在无线通信网络、电气数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、测距、导航等，而汽车零部件专利占小米相关专利的96%。 相对较低。

可以说，小米汽车的框架已经在快速、一步步构建起来。 看来2024年并不是一个遥不可及的目标。