信息显示，该项目位于微信城，投标人为小米汽车科技有限公司，规模为整车焊装。 本次招标项目分为1标段，即“小米汽车科技有限公司整车焊装线项目”。

该项目分为地板包、侧围包、门套包、总装包、补焊包、拼装调整包、运输包七个标段。 将于2024年5月20日提交文件并开标。

小米汽车科技有限公司成立于2024年11月，与小米汽车股份有限公司在同一地区注册，经营范围包括新能源汽车制造、整车及零部件技术研发、汽车零部件制造等。汽车零部件和配件。

由此，人们不禁开始猜测，汽车总部入驻微信后，小米可能会在微信上开设另一家汽车工厂。

52RD从小米的招聘信息中发现，小米汽车业务的招聘仍在微信徐汇区持续进行，涵盖车辆工程测试、车辆性能、车身外饰、自动驾驶、智能座舱、底盘架构等方面。

2024年10月，小米斥资15.5亿元收购微信城徐汇区商业办公用地。 当时就有猜测称，该地块可能用于建设小米汽车业务研发中心。 不过，小米回应称，这块土地早在2018年就规划用于微信总部，并不用于造车。

但今年以来，小米汽车科技有限公司开放了车辆气密性检测系统、自动驾驶路测数据云模拟服务、车辆底盘测功机系统（四轮驱动）、车辆高低温环境试验箱在微信上。 、轮联器道路模拟试验机、电池充放电设备等项目招标工作。 从最新的竞标情况来看，小米汽车微信业务或将进一步扩大。

众所周知，小米微信整车工厂将分两期建设，年产30万辆汽车。 预计首辆车将于2024年下线并实现量产，今年4月已进入火热施工。 该地块占地面积0.1平方米，租赁转让年限合计50年，起拍价9185万元。 据悉，工厂建成后，小米可能为其招募2000名员工，开展相关生产运营。

目前，从产业链来看，小米在汽车领域的投资已覆盖车载芯片、自动驾驶、动力电池、汽车制造、智能座舱等品类数十家企业，通过这一布局，预计未来将为其打通产业链。 上下游一体化的汽车生态产业圈提供了很多帮助。

专利方面，小米在车辆定位、导航、巡航、雷达等方面早有布局，近期又公开了多相电机的控制方法、装置和可读存储介质解决方案。 或许，随着汽车制造业务的不断推进，其技术创新将逐渐被提上日程。

从小米计划2024年实现量产来看，目前整车焊接项目已经开标，其他工序预计已经或即将开始准备。 毕竟生产前需要反复冲压、焊接、涂装。 进行装配及总装工艺测试、可靠性验证和小批量生产，完善相关细节。

虽然有传言称小米可能会在微信上启动汽车研发和试产，但目前业内还没有更多消息，我们还需等待进一步的消息。 不过此前有消息称，小米的工程样机将于今年第三季度亮相，我们可以期待一下。

事实上，不难发现，小米造车备受市场关注。 这不仅是因为它是跨界造车中领先的智能手机厂商的代表玩家，更因为它推动了智能手机市场的变革，而市场想要的是什么，这种变革能否成为现实还有待观察。被复制到汽车行业。

此外，由于小米是移动终端领域的领先者，其未来车联网的规划也备受关注。

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