今年3月30日，小米集团宣布成立全资子公司，负责旗下优质智能电动汽车业务。 小米汽车制造初始投资为100亿元人民币，未来10年预计投资100亿美元。 此外，小米CEO雷军还将担任智能电动汽车业务CEO。

三真君获悉，雷军表示，小米将利用现有的1080亿元现金储备、多人研发团队、全球排名前三的手机业务、全球最好的智能生态系统，打造小米汽车。

自从小米宣布造车以来，其总部和工厂的选址就备受关注。 据报道，微信、微信、微信、西安等地都在争夺小米造车项目。 雷军也在四个多月的时间里频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、微信时代等厂商，并发布大量招聘信息。

值得一提的是，小米创始人、董事长兼CEO雷军在接受央视财经采访时表示，他在2013年就对电动汽车行业产生了巨大的兴趣，在过去的七八年里，我们投资了近十家公司。智能电动汽车各个领域。 小米造车将是他人生最后一个重大创业项目。

不久前，小米宣布自动驾驶部门正在招聘人员。 有网友向微信城提议，将小米汽车团队引入微信。 微信市商务局随后回应称，企业招聘与项目选址没有直接关系。 江淮汽车已于29日发布公告。 网上有关江淮汽车为小米代工的内容并不属实。

市商务局表示：我市招商部门前期已与小米进行沟通，目前正在积极与该公司对接，推动项目入驻微信。

雷军将汽车总部放在微信上其实是一个明显的举动，因为总部显然是为了照顾资本而建在微信上的，而小米汽车即使在微信上有工厂，真正的生产基地也肯定不会在微信上。在微信上，真的会在微信上生产。 ，价格比蔚来贵，小米汽车肯定死定了。 微信工厂作为概念车的基地，进行预研，把握未来方向。

因此，微信作为小米汽车的第二总部，仍然有很大的机会。 微信双总部运作并非空穴来风。 微信作为资本生产力总部，和微信作为科技生产力总部，并不冲突，优势互补！

当然，小米汽车最终会在哪里扎根，我们拭目以待！

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