8月29日，华为低调推出新机，苹果随即宣布新品发布会定于9月13日。正当两家手机粉丝在网上热热闹闹的时候，小米、拼多多、蔚来等公司当晚公布了2024年第二季度财报。 8月30日，《小米品牌首款机型将于2024年上半年正式量产》一文登上热搜。

网友问：小米汽车终于来了吗？

从小米集团最新公布的财报数据来看，2024年第二季度，小米集团营收674亿元，同比下降4%； 调整后净利润51亿元，同比增长147%。 小米上半年利润总额接近去年水平； 整体毛利率达到21.0%，创历史新高。

值得注意的是，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在社交平台晒出了小米二季度财报，并晒出小米集团二季度研发支出46亿元，增长21%，其中创新智能电动汽车等业务。 累计投资14亿元。

小米造车有哪些优势？

近年来，随着国家政策、技术突破、资本涌入，汽车制造成为投资热点，新能源汽车领域更是一片蓝海景象。

由于手机制造和汽车制造有很多相似之处，华为、小米等手机巨头纷纷跨界造车。

与蔚来、华为、恒大等“先锋”企业相比，2017年进入市场的小米显得有些晚了。 不过，在造车这件事上，小米可以说是信心十足。 雷军曾表示：“造车和造手机有很多相似之处，小米现在积累了造手机的经验，造车并不难。”

小米造车，它的优势是什么？

首先，小米拥有优质的供应链。 公开信息显示，小米已投资超过50家汽车供应链公司。 蔚蓝新能源、微信冠宇、赣锋锂电、神东科技、纵目科技等电池厂商和智能驾驶公司等纷纷投资。 通过“抄作业”，小米可以实现从0到1打造新能源汽车的目标。

其次，在生态方面，从手机到家电，小米的智能生活生态链建设现在越来越好。 此外，小米的技术研发布局已进入多个技术领域，包括5G移动通信技术、大数据、云计算和人工智能。 同时，立足智能制造，进军机器人、无人工厂、智能电动汽车等，整体细分领域达99项。 这一布局将为小米新能源汽车制造技术壁垒。

最后，还有用户优势。 小米在全球拥有数亿米粉，他们对小米的品牌忠诚度将为小米汽车买单。

小米汽车值得期待吗？

财报发布后，小米集团总裁卢伟冰在随后接受采访时介绍，小米在汽车方面的实际投入更大。 小米在汽车领域的长期布局，追求进入全球前五的目标，发展全栈，进行自研，建设自己的汽车工厂，因此其现金流投入高于披露的数字。 此外，他还表示，小米汽车刚刚结束夏季测试，进度超出预期，2024年上半年量产目标不变。

这意味着，磨合多年的小米终于要面临市场的考验。 网友们已经开始关心这款车的价格和性能了。

事实上，早在今年1月份，就有媒体爆料称，小米首款新车将分为两个版本。 其中，低配版售价在26万至30万元之间，高端版售价在35万元以上。 雷军还透露，首款车型将定位中高端，交付时将采用前沿技术和水平。 价格很可能在10万元到30万元之间。

根据小米汽车新车路试照片显示，小米汽车首款车型将是一款采用溜背式设计的轿跑车。 该车前端较长，与人们印象中的纯电动汽车明显不同。 新车预计将采用封闭式前端设计，进一步优化其空气动力性能。 另外，虽然车身覆盖了厚厚的迷彩，但依然可以看到车顶安装的激光雷达设备。 车辆参数方面，网上贴出的铭牌显示，新车配备了电池组，重量为。 额定电压为726.7V，额定容量为。 同时，业内人士也分析，小米汽车很可能搭载来自微信时代的麒麟电池、800V平台、无线充电、激光雷达等产品技术，并且将是一套高端配置。

从这一点来看，似乎也验证了雷军在近期演讲中所说的话：高端是小米的必由之路，也是一场“生死战”。

一片掌声中，不少网友也表达了质疑：觉得这条路是死路，起步晚，专利壁垒太严重。 但不管怎样，小米汽车终于要登台了。 后来者能否赶上仍是未知数。

潇湘晨报记者王叉叉综合每日经济新闻、半岛传媒报道图/来源网络