【车友头条-车友账号-公里时速】新能源时代的到来，不仅催生了一大批造车新势力，也让很多“局外人”格外觊觎。 与其他行业相比，门槛较高的汽车行业也具有“暴利”的性质。 此前，受制于内燃机的技术限制，不少企业造车“有志但无胆量”。 不过，新能源时代的到来，给了这些企业更多的进入机会。

2024年伊始，广大民众还沉浸在新年的喜悦之中不能自拔。 汽车行业经历了一场大地震。 日本资本巨头索尼宣布将成立索尼公司，正式吹响征服新能源市场的号角。 作为战争利器，其首款纯电动SUV-S 02（参数|）一经曝光就受到了大众的关注。

从外观上看，-S 02具有新能源车型的未来风格，中控台贯穿三屏，可实现面部和手势识别。 此外，作为娱乐电子行业的巨头，新车在车内娱乐系统、传感器、摄像头和雷达设置方面也颇具看点。

无独有偶，自从国内互联网企业造车的潘多拉魔盒已经打开。 小米、百度、字节跳动、京东、360等知名互联网公司纷纷在新能源汽车领域布局。

其中，小米最为活跃。 先是斥资数百亿建立小米智能电动车项目，随后第一家工厂正式落户微信亦庄，计划2024年实现量产，速度令人瞩目。

对于小米造车，网络上存在两种截然不同的声音。 第一个是后援团，主要是“米粉”。 他们表示，小米汽车可以实现从家到车的所有生活场景的智能连接。 另一派则认为雷军将是另一个许家印。

事实上，无论评价是好是坏，互联网企业进入汽车制造业务都将为传统制造业带来新鲜血液。 在智能连接为王的时代，互联网企业无疑对用户的智能需求有着更加清晰的认识。 通过这些网络公司的加入，将有助于自主品牌在智能网联方面获得更大的实力。

（文/骑行者每小时公里数）