记者| 成迪

9月1日，小米汽车股份有限公司正式完成工商注册，注册资本100亿元，公司法定代表人为雷军。小米宣布造车项目正式步入快车道。

小米汽车股份有限公司正式完成工商注册当天，雷军在其微信公众号上表示：“小米在人工智能、新材料等领域的技术优势将对汽车业务形成强有力的支撑。从造车公告到正式注册公司的5个月时间里，我们团队进行了大量的用户调查和产业链考察，进行了2000余次调研访谈，走访并与多家企业进行了深入沟通。十几家行业同行和合作伙伴，同时努力推动汽车的产品定义和研发团队建设。此外，我们还收购了自动驾驶技术公司神动科技，专注充实汽车领域的实力-相关技术和人员。”

日前小米集团发布的2024年第二季度财报显示，小米集团净利润和净利润再创新高，达到878亿元，同比增长64%。 调整后净利润63亿元，同比增长87.4%，再次刷新单季度纪录。

与此同时，小米集团总裁王翔表示，自造车以来，已收到2万多份简历。 目前，小米集团共有工程师1.6万人，2024年研发投入约100亿元，对人才储备和技术积累有足够信心——其中，小米汽车团队约有300人。

2024年3月下旬，雷军在演讲中表示，他将亲自带领团队开启人生最后一个重大创业项目，冒着全部名誉的风险，为小米汽车奋斗。 当时雷军表示：小米将在未来十年内向这个项目投资100亿美元，首期投资100亿元人民币。

如今近半年过去了，小米的汽车相关产品、领域和人才布局，以及产业投资和收购的步伐都变得更大更快——从年初开始，就瞄准了半导体产业并通过湖北小米长江产业基金进行投资。 云英谷科技、比亚迪半导体、光明半导体等8家芯片企业入选； 调整相关技术系统架构，创建“小爱同学”的人工智能部门并入技术委员会，增加人工智能在汽车项目中的重要性，从人工智能部门招聘了多名管理人员； 再投资最外层智能交通生态链（纵目科技×），定位轮胎1自动驾驶供应链（禾赛科技×几何合伙人）； 以及造车新势力的另一关键能源供应链（蜂巢能源×赣锋锂业）； 最后，最终采购基于高精度地图和定位，提供全栈自动驾驶解决方案，包括前视/环视/周边视野传感系统、自动代客泊车AVP解决方案等技术，尤其是团队与所有关键人才。

可见，小米集团这六个月的投资收购都是规划十足的。 基本框架已经准备好了。 虽然该车具体所在城市仍是一个谜，但其汽车制造的实际布局已逐渐明朗。 尤其是在自动驾驶方面，小米肯定会深度参与。