雷军也在四个多月的时间里频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、微信时代等厂商，并发布大量招聘信息。

将总部和工厂落户这座城市的决定，也是小米造车筹备工作的一个重要节点。

事实上，关于小米汽车落户何处，已有多个版本。

上月底，有消息传出，安徽省国资委正在与小米汽车接洽，拟将小米汽车引入微信。 与此同时，江淮汽车内部人士陈先生透露，江淮汽车可能会为小米汽车代工，首款车型可能会在2020年主攻万元以下市场，同时也会发展换电业务。

对此，相关媒体联系小米求证信息，得到的答复是：“一切以官方披露信息为准”。

此外，除了总部落户和工厂选址备受关注之外，小米汽车的疯狂招聘动作也让不少车企传统工程师感到兴奋。

日前，小米在其官网发布了多条与汽车研发相关的招聘信息，招聘信息前面标注了“紧急”二字。 据悉，小米汽车提供的待遇非常好。 与传统主机厂相比，待遇可提高一倍。

以高级外观设计师为例，一位来自传统大型厂商的高级工程师透露，在传统主机厂，该职位的年薪约为35万元，而小米则提供42万元至84万元的薪资，极具诱惑力。 力量。

对于造车，雷军曾表示：“从逻辑上讲，智能电动汽车和消费电子其实是一个东西。小米做不到，因为如果我们不做，就意味着我们会落后。面对巨大的困难重重，我们还是选择面对巨大的困难，很难爬起来。