从乌镇世界互联网大会上与马云的争吵，到最近推出的空气净化器，再到小米与美的12.66亿元的合作，雷军这次又出了一个大动作——据传小米汽车“米斯拉”已经开始量产生产。 看来小米对车联网早已虎视眈眈，其模式正在迅速扩张。

“如果你不信，我会在未来五年投资一百家公司复制小米模式，这是去年年初开始的计划，这就是我们说的智能硬件生态链关于今天。” 雷军近日表示。

“世界上到处都是屏幕，手机就是人们的随身电脑，你想看的一切都会自动映射到离你最近的屏幕上。” 这是小米科技董事长雷军在不久前举行的世界互联网大会上谈到未来时所说的。 对生活的想象。 现在，雷军把下一个目标定在了汽车“屏幕”上。 近日，接近雷军的人士收到消息称，小米汽车“米斯拉”已经开始量产，起售价可能低得离谱。

图为雷军参观特斯拉生产线

小米正在围绕软硬件融合打造生态链。 在这个生态链中，需要云加速、云存储、互联网金融、移动健康、移动地图等领域来完成生态链布局。 不得不说的是，世界上只有小米和雷军敢如此大胆地掌控自己的整个生态系统。 至于米斯拉未来会走向何方，还很难说。

依靠MIUI在网络上打响名堂的雷军，在小米手机连续几年“为发烧而生”取得巨大成功后，似乎并不甘心放弃。 根据各种传闻，小米未来将进军重工业行业——制造汽车。 虽然这已经不是什么新闻了，但俗话说“一巴掌无济于事”。 如果雷军出面否认这个传闻就好了。 但事实上，他并没有对此事做出任何正面回应。 显然，小米汽车已经被纳入雷军未来的计划之中。

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就在小米传出要造车的时候，国内市场上已经有不少关于小米或者雷军的电动汽车问世了。 当然，对于这些不必要的产品我们只能用“哈哈”来表达自己的立场，但其实这也间接反映了大众对于小米汽车的态度。 近日，另一组名为小米汽车的谍照在网上曝光。

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有趣的是，正当雷军钟爱特斯拉这款电动汽车时，谍照中的车型却被调侃为“米斯拉”。 更有趣的是，这款“”电动车的起售价定为新台币。 看起来最有说服力的是该车将搭载全新的MIUI V8系统。

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如果小米电动“”属实，那么MIUI V8意味着什么？ 笔者推测，要么是未来两年内的新品，要么是搭载V8发动机的油电混合动力车型。 当然，对于外人来说，这一切都还只是处于猜测阶段，真相只有一个，那就是等待。

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说到“等待”，最根本的话题就来了。 在连小米手机这样的低价产品都无法保证生产力的时候，未来雷军还怎么开小米汽车呢？ 换句话说，小米手机让大家等了又等，一次次抢，但可能还没有上市。 小米汽车呢？

会有F码吗？ 你会转发微博赠送小米汽车吗？ 每周二中午12点举行吗？ 行驶中会不会因为水温过高而“发烧”导致车辆停车？ 开机后会冻结吗？ 电池寿命会不会不够？ 全车会继续使用奥氏体304吗？

太多的“会不会发生”在等待雷军和小米。 。 。 。 。 。

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