从小米开始宣布造车的那一刻起，相信雷军和他的造车团队大概就没有闲着。

毕竟，造汽车比造手机更困难。

此外，入局较晚的小米尚未在汽车制造行业占据领先地位。

从目前国内造车新势力格局来看，前三名不只有蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车。 与此同时，哪吒汽车、零跑汽车等销量和知名度相对较低的造车新势力，近段时间销量稳定增长，正在缓慢上升。

此外，以比亚迪为代表的传统车企也在全力发展新能源汽车。

因此，对于小米来说，即使拥有雄厚的资金实力，仍需谨慎行事，加快造车速度。

11月27日，继小米汽车有限公司注册成立后，小米汽车项目也正式落户微信经济开发区。

根据规划，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地、销售总部和研发总部。

小米汽车整车工厂将分为一期和二期项目，年产能分别为15万辆。

预计2024年，小米汽车首款车型将正式下线并实现量产。

近日，一条有关小米汽车价格和配置的相关信息突然在网络上流传。

该车型名称为小米汽车1，共有四款车型，售价区间为14.99万元-29.99万元。

其中，售价14.99万元的青春版车型配备高速封闭道路智能驾驶和后轮驱动单电机，纯电动续航里程为800公里；

Pro版售价17.99万元。 它还配备了高速封闭道路智能辅助驾驶系统，并升级为四轮驱动和双电机。 纯电动续航里程700公里，最快10.5秒即可达到100公里/小时；

售价21.99万元的版本在Pro版的基础上增加了激光雷达配置，支持城市道路智能驾驶辅助。 同时，百公里最快加速时间提升至3.9秒；

最后还有售价29.99万元的版本，配备四驱三电机，百公里加速时间为2.9秒，纯电动续航里程降低至650公里。 配置方面，增加了运动外观套件、电动升降尾翼等。

遗憾的是，该信息并非小米汽车官方发布，而是热心米粉代表小米汽车策划的。

不过，话又说回来，也不排除小米汽车放出“烟雾弹”来试探市场和网友的反应。

因为对于小米来说，这种事情以前从来没有做过。

不管真假，车快平相信，2024年量产的小米汽车依然会给我们带来很多惊喜，值得期待。