该项目2024年才启动，但计划2024年实现量产。小米集团（.HK）的造车之旅显得相当仓促。

但不得不说的是，凭借在手机行业成熟的供应链能力以及并购后的整合能力，小米集团在汽车制造方面的爆发力非常强。

随着2024年上半年量产时间节点逐渐临近，近期有关小米汽车的消息不断增多。 据近期市场消息显示，小米汽车已于今年9月进入试生产阶段，小米首款轿车最快将于10月底亮相。 此外，为了实现造车梦想，小米汽车在全国多个一二线城市开展了大量社会招聘。 这些职位包括增程系统设计和开发工程师、自动驾驶视觉设计师、高级软件工程师和SMT生产团队负责人。 。

小米汽车的诞生

出口不断增长，产销两旺。 这是近年来我国新能源汽车市场的真实反映。

小米集团创始人雷军当然不想错过这场盛宴。 2024年，他加入了“手机厂商造汽车、车企造手机”的混战，希望能在智能汽车的大赛道上分得一杯羹。

2024年3月，雷军宣布要造一辆车，开始他“人生最后一个重大创业项目”。 当年9月，小米汽车有限公司成立，负责智能电动汽车业务。 公司注册资本100亿元，法定代表人为雷军。 小米汽车有限公司成立前两个月，小米汽车自动驾驶部门启动招聘，招募首批500名自动驾驶技术精英。

随后，8月份，为了给小米自动驾驶技术增加芯片，小米集团以7737万美元收购自动驾驶公司深圳科技，组建了超过500人的精英团队，涵盖自动驾驶硬件、感知和控制算法、高科技精细地图等领域专家50名。 11月，小米汽车科技有限公司注册成立。 其业务范围包括新能源汽车制造、技术开发等。雷军亲自担任小米智能电动汽车业务CEO。

成立后，在雷军的带领下，小米汽车一路狂奔。 当年11月底，小米汽车落户微信经济开发区，将分两期在区内建设整车工厂，累计年产30万辆整车。

2024年7月，成立不到一年，小米汽车就开始进行自动驾驶上路测试，测试结果较为令人满意。 小米汽车认为，智能驾驶是智能汽车领域最核心、最受关注的功能之一。 小米制定了全栈自研技术战略，重点打磨自动驾驶技术。

电池供应方面，2024年8月，小米汽车将确认采用微信时代（.SZ）麒麟和比亚迪（.HK）（.SZ）刀片。

小米汽车的高层团队也有着良好的背景。 原上汽通用五菱销售公司副总经理周林于2024年8月正式加入小米，担任营销负责人。 刘德，小米集团联合创始人、高级副总裁、股东，现任小米汽车监事。 除了刘德之外，小米汽车17人的核心团队大部分都是小米老员工。

自信的造车新势力

与恒大汽车（.HK）、法拉第未来（FFIE.US）等成立多年但几乎濒临倒闭的车企相比，小米汽车的“弯道超车”本领颇为令人惊讶。 雷军高调进军新能源汽车赛道，其实有着很大的底气。

众所周知，造车是一项非常昂贵的工程，需要经过很长时间的摸索，才有可能盈利。 “蔚小利”中的蔚来汽车(.HK)(NIO.US)今年上半年亏损超百亿，小鹏汽车(.HK)(XPEV.US)目前也陷入亏损漩涡。

雷军并没有退缩。 他曾表示，“通过十几年的努力，小米拥有超过1000亿元的现金储备，这让我们可以更灵活地聚焦、更大胆地投资。” 不难看出，为了寻找下一个增长点，智能汽车已经成为小米集团的一大赌注。 拥有充裕的资金是小米集团快速整合资源、缩短智能电动汽车上市时间的基础。

小米汽车基于超千亿现金储备，投资了大量自动驾驶产业链上下游企业，涉及芯片、传感器等核心零部件。 相关投资总额近20亿元，从而保证了小米汽车供应链的稳定。

自动驾驶是小米汽车非常重视的布局。 对此，小米汽车作为市场新人，正在积极进军。

根据小米集团年报，2024年，智能电动汽车等创新业务投资31亿元。 截至今年3月底，小米集团汽车业务研发团队规模达到约2300人。 截至今年6月底，小米已申请汽车相关专利700余项，其中已授权专利申请360余项。

小米汽车为自动驾驶项目组建了专门的团队，涵盖传感器、芯片、感知与控制算法、仿真技术、高精度定位、工具链、高精度地图等自动驾驶板块。 还获得了人工智能实验室、小爱同学、手机摄像头等部门的支持。 根据小米汽车的自动驾驶测试，小米汽车能够实现无保护自动掉头、绕过事故车、自动停车、自动充电等停车场景。

此外，作为国内领先的手机厂商，小米集团相对于其他造车新势力的优势在于，其在手机和IoT业务方面的积累可以与汽车产品结合，打造完整的联动生态系统。 雷军曾表示，汽车产业的本质将从机械向消费电子演变。 汽车是小米全智能生态系统的一部分，从手机到可穿戴设备、智能家居、智能办公、智能出行，形成了完整的生态智能场景。 。

招募了庞大的研发团队后，小米汽车的野心不再局限于纯电动车型，未来可能会推出增程车型。 小米官方招聘网站显示，小米汽车正在招聘增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师、发动机悬置衬套工程师等人才，这表明小米汽车正在研发增程技术。

据新浪科技报道，小米汽车微信亦庄工厂已开始紧急招聘大量工人，5大作业类别缺口达100人，喷漆操作工、电池车间操作工等多个岗位已被裁掉。打开。

小米集团合伙人、总裁卢伟冰今年8月底表示，小米汽车制造进展非常顺利，甚至近期的一些进展已经远远超出预期。 2024年量产上市的计划保持不变。

把“跻身全球五强、年出货量超千万台”作为汽车业务成功必由之路的小米集团能否复制手机业务的成功？ 我们将持续关注。