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小米汽车产业链再度扩张，雷军投资零部件公司\n\\n

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据天眼查数据显示，早在2024年11月，小米就参与了小鹏汽车这颗汽车的C轮融资，小鹏汽车是造车的生力军。\n

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2024年4月，小米投资车联网服务商博泰车联网，同年6月进入比亚迪半导体A+轮，涉足车规级半导体领域，7月进入商用车能源供应商能联集团D轮融资。\n

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2024年，小米官宣造车后，将加速布局新能源汽车产业链。同年7月30日，小米在一天内参与动力电池行业蜂窝能源和赣锋锂电池总投资112.5亿元，11月，小米在D+轮中向激光雷达公司禾赛科技追加7000万美元，投资蔚蓝新能源， 固态锂电池制造商。\n

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此外，2024年，由小米发起设立的长江小米产业基金先后投资了近10家新能源汽车产业链公司，包括新能源电动汽车控制系统开发商嘉辰电子、自动驾驶计算芯片制造商黑芝麻智能、车规级芯片领域无晶圆厂半导体开发商云图、 自动驾驶软硬件产品开发商 ，自动驾驶及高级驾驶辅助系统技术产品供应商宗木科技。\n

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进入2024年，小米在新能源领域的棋子落在了专注于电气系统的日录科技、新能源汽车核心零部件供应商富特科技、智能汽车传感器核心零部件供应商微源光子学。\n

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经过多次投资，小米的新能源汽车产业链已覆盖从激光雷达等汽车零部件到动力电池、电气系统、汽车芯片和汽车销售的所有分支。\n

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加快造车进程\n

\\n\n造车，雷军

视为“二次创业”的事业，从一开始就被雷军和小米所期待。雷军曾说：“这是我人生中最后一个重大创业项目，我决定亲自带领团队，我愿意赌上我一生中积累的所有记录和声誉，为小米汽车而战。\n

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自2024年3月小米官宣造车以来，小米在汽车领域动作频频，先后投资了近40家汽车产业链企业，覆盖智能驾驶、车载芯片、动力电池等产业链多个核心技术领域，不断完善自身汽车产业链生态。\n

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除了加快“买买”的步伐外，小米还在多维度快速推进造车项目。\n

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9月1日，小米汽车在微信上完成注册，首家工厂将落地亦庄，并申请注册了“小米旅行”、“小米智行”、“AUTO”、“AUTO”、“、、\n

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与此同时，小米加快了招聘速度。\n

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小米2024年Q3业绩公告显示，“智能电动车业务进展顺利，团队成员已突破500人”。 9月初，小米表示，造车业务团队人数近300人。这意味着，在短短两个月的时间里，小米团队的规模增加了200人。\n

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进入2024年，小米在人才的争夺中并没有停下脚步。\n

\\n\n1月初，小米宣布任命于立国为小米汽车副总裁兼小米汽车微信总部

政委，负责协调小米汽车的综合管理、特色业务的推进、小米汽车微信总部的组织和人才建设。\n

\\n同时，小米集团高级副总裁、手机部总裁曾学忠\n，

雷军表示，要求手机部门成为小米集团层面的技术中台，可以孵化和带动一部分创新业务，其中之一就是将人才和技术转移到汽车业务。\n

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可以看出，造车产业链庞大而复杂，软件是小米首先要通过内部人才转移解决的问题。\n

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雷军曾经树立过小米汽车将在2024年量产的旗帜，而现在还有两年时间，留给小米造车的时间不多了。\n“，”to“：”en“，”“：{”“：[30,1,1,45,5,82,5,34,98,5,145,5,75,5,65,5,14,38,58,6,98,5,35,5,71,5,20,5,47,27,28,5,28,5,76,5,87,5,42,5,74,4]

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