3月30日，雷军发布微博宣布小米智能电动汽车项目正式立项。 自此，讨论已久的#话题终于成真，并在发布会官宣后受到更多关注。

小米汽车制造的布局策略

事实上，小米造车还只是一个概念。 毕竟发布会上，PPT中几乎没有概念车的照片（只出现了一辆设计稍显老旧的燃油房车）。

说到这里，可能有人会认为小米今年才提出造车概念，但事实并非如此。

回想起来，早在2013年，雷军两次拜访马斯克，就对新能源汽车表现出了相当大的兴趣。

据媒体报道：

2014年，小米投资地图厂商凯立德；

2015年，雷军创立的顺为资本投资新造车公司蔚来汽车；

2016年和2024年，顺为又两次投资小鹏汽车；

2024年4月，小米作为战略投资者参与车载服务系统制造商博泰B轮融资。

同时，小米还申请了一系列汽车相关专利，以及“小米车联”商标及相关图形商标。

雷军曾在2015年表示，造车是趋势，是值得争取的机会。 小米三五年内不会造车，因为我们没有足够的能源。

现在，雷军说：小米汽车是我人生最后一个重大创业项目。

尽管此前其多次否认造车，但通过秘密行动和积极布局，已经做好了充足的准备。 这次小米终于要公开造车了。

跨界造车有那么容易吗？

说到造车，这里小编想问一下，跨界造车有那么容易吗？ 科技公司为何纷纷跟风？

自“新能源”概念流行以来，跨界造车成为不少企业追求利润的新目标。 从最早的乐视网，到海尔、百度，再到后来的戴森，都成为了跨界造车的失败者。 华为坚决反对造车，并多次强调自己“不造车”。

3月31日，华为轮值董事长胡厚昆在发布会上再次表示，华为作为智能汽车零部件供应商的定位没有改变。 他认为，华为的定位是智能硬件提供商。 在智能汽车的几个关键领域，如车联网、汽车云、智能座舱、智能驾驶、电源管理、智能电力系统等。

那么，打造跨界汽车有何难点？

首先，烧钱是最重要的原因之一。 蔚来创始人李斌曾表示，200亿元只是造车的“起点”； 而小鹏汽车董事长何小鹏也表示，“以前看到别人造车，我觉得100亿太夸张了，但现在跳进去才发现，200个亿根本不够花。”

200亿全部亏损后，戴森也宣布造车失败。 阿斯顿·马丁首席执行官也表示：我认为戴森可能低估了制造汽车的难度。 我祝他们好运。

事实上，汽车制造是典型的长周期、重投资、高壁垒行业。 没有雄厚的技术和雄厚的资金支持，企业很难坚持下去。

其次，汽车制造对综合生产技术要求极高。 事实上，从传统内燃机汽车到如今的新能源汽车，除了动力系统门槛降低外，对车身、底盘、电子电气系统以及制动、转向等基本功能的要求并没有提高。改变了。

此外，供应链、产能、交货时间等话题也是不可避免的。 传统汽车制造商之所以能够快速完成上市、销售和交付，主要原因在于他们拥有完整的供应链，但无法满足多元化的需求。 小鹏、蔚来、理想等新造车企业现在可以提供多元化的在线定制服务，但负面影响是交付周期无限延长。

在传统零部件供应商走上转型正轨之前，新造车企业供应链公司的质量稳定性值得考虑。 新老供应链企业之间的竞争也可能会更加激烈。

最后是汽车产品安全问题。 就像百度无人驾驶汽车一样，大佬们在推出智能车型的时候，有没有考虑过它是否安全？ 根据何小鹏后来接受采访时的回答，其实他使用的NGP辅助驾驶功能并没有平均水平高。 原因是NGP目前主要服务于高速公路路段，而平时开车的人大多不在高速公路上。

但值得注意的是，大多数驾驶员仍然认为NGP是不可控的，这也反映出大家对智能汽车的安全性并不是100%确定。

小米造车为何受到如此多的关注和期待？

说了这么多困难和失败案例，为什么小米造车这次刚提出一个概念就受到如此多的关注呢？ F先生认为有以下两点：

第一，小米的年轻化、高性价比定位。

小米造车的话题一提起，人们就纷纷叫嚣，“年轻人的第一辆新能源汽车已经不远了”。 网友甚至正式将雷军的名字从“”改为“Resk”。 这里不得不提的是，小米的年轻粉丝群体非常庞大。 同时，小米长期以来的性价比定位也给用户留下了非常深刻的印象。 虽然它一直想摆脱这种调性，但仍然无法抹去用户对小米的印象。

因此，小米造车的未来趋势将更容易吸引对性价比和智能有更高要求的年轻用户的关注。

其次，小米生态系统有自己的优势。

可以说，小米一直都是非常清醒的。 基于手机的基本定位，它在各个领域建立了生态系统，通过整合聚集看似薄弱的资源，从而由小到大增强整体竞争力。

此次，小米布局智能汽车。 不仅可以将自己的生态产业应用在汽车制造上，比如导航大屏、智能音箱、空调等，还可以拓宽自己的生态链布局，利用物联网技术的智能化。 汽车+智能家居+智能办公生态圈形成群，提升核心竞争力。

此外，小米的技术能力、雷军自身的影响力，以及小米在全国甚至下线市场打下的销售渠道的坚实基础，都增加了这个话题的关注度，使得热度只增不减。

小米正式宣布造车后，小米集团股价3月31日高开2.54%，盘中涨幅超6%。 虽然增幅随后收窄，但仍可见这家汽车制造的巨大影响力。

“10年100亿美元”，雷军自己说：站在风口，连猪都能腾飞。 从个人设备到智能家居、智能办公、智能出行，小米未来全方位、全场景的美好智能生活是什么？ 时间会证明一切。