1。石油到气的优势：

1。使用车辆的成本已大大降低。当前，天然气和汽油之间的燃烧效率比为1.1：1，比率基本相同。但是，就价格而言，1立方米天然气的价格几乎是汽油的一半。修改后，燃料成本可以降低一到三分之二。

2。环保，天然气燃料以相对完整和干净的方式燃烧，并且不容易产生碳沉积物，从而减少了发动机机械硬件的磨损。

3。安全。如果天然气本身略有泄漏，它将很快扩散到大气中。气体燃料系统的所有组件，尤其是密封的部分，都进行了严格的检查。

2。石油到气体转换的缺点：

1。首先，电池寿命存在问题。根据当前汽车的常规气缸量，装有气体的汽车的电池寿命通常在拐角处。对于经常长距离旅行的汽车主来说，这不是一个好消息。

2。电力衰减问题。经过修改和燃烧的气体后，车辆发动机的输出功率通常会在一定程度上降低，这表现为起步和缓慢的速度增加。

3。要将油转换为天然气，需要在车辆内安装一个圆柱体储气缸，这将占据相当大的空间，并将对掀背车产生更明显的影响。

油到天然气原理：

使用天然气作为燃料的工作方式与原始汽油发动机相同。减压后，存储在高压气缸中的天然气被发送到混合器，并与空气混合并进入气缸。在原始汽油发动机的点火系统中，仍在点火插头。原始汽油发动机的压缩率没有变化，原始发动机结构基本保持不变，只是添加了天然气存储气缸，减压阀和相应的开关。

修改成本很低，可以与天然气或汽油燃料一起使用。尽管天然气的抗爆炸性良好，并且允许以较高的压缩比工作，但为了使原始发动机在修饰过程中仍然与汽油合作，但原始发动机的压缩比没有改变，并且发动机的功率将损失10％-20％。