中国经济网微信12月25日讯（记者 张毅）今天上午，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军在个人社交平台上宣布，小米汽车技术大会定于12月28日（本周四）下午2点举行。 pm点，并表示“这次只发布技术，不发布产品”。 官方预热海报附有“/”文字，下方图片为汽车底盘。

雷军官方微博截图

一场科技盛宴即将来临，距离小米于2024年3月30日正式宣布汽车量产已经过去了1000天。昨天晚上，小米汽车官方微博正式上线，目前已有7.1万粉丝。 此前，小米汽车官方微信公众号和视频号上线。 新媒体矩阵蓄势待发，似乎正在为小米汽车的到来造势。

今年11月15日，小米汽车终于“暴露了真实身份”。 在工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）中，两款小米品牌纯电动轿车正式亮相。 根据工信部申报的车型详情，小米汽车的产品商标为“小米牌”，是微信汽车集团越野车有限公司生产的纯电动轿车。地址是“微信经济技术开发区环景路21号微信城‘医院’”。小米汽车的两款车型分别是SU7和SU7 Max，车尾有“微信小米”字样。

12月12日，型号为小米纯电动轿车正式进入工信部最新一批新车申报目录。 小米SU7两个版本的型号和型号亮相免征车辆购置税的新能源车型目录。 电池组容量、续航里程等参数曝光。

“小米造车有很多天然优势，因为现在智能电动汽车的本质是汽车产业和消费电子产业的融合，而且两个产业高度融合。小米汽车进军汽车产业存在挑战但总体来说难度是可控的。” 日前，在央视新闻播出的《面对面》节目中，雷军表示，小米汽车坚持“十倍投入”战略。 一般来说，车企投入约三四百人、10亿至20亿元的研发费用来造一辆汽车。 小米第一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超过100亿。