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钛媒体注：本文来自微信公众号新浪科技（ID：），作者| 张军，钛媒体授权发布。

小米在汽车制造方面取得了重大进展。

近日，有传言称小米已获得造车资质。 对于这一消息，小米官方尚未发表评论。

不过，新浪科技独家从小米供应商处获悉，小米汽车工厂近期已开始招工，开放喷漆操作工、电池车间操作工等多个岗位。

这意味着小米汽车即将进入量产阶段，也印证了上述传闻的可靠性。

根据小米此前给出的时间表，小米汽车将于2024年上半年量产。小米董事长雷军为小米汽车设定了进入全球前五的目标。 新能源汽车竞争如此激烈，这个目标真的能实现吗？

缺工100人以上，有传统车企工作经验者优先。

一位为小米汽车工厂提供招聘服务的供应商向新浪科技透露，从今年8月份开始，小米开始在其汽车工厂招聘普工。 目前有100多个职位空缺，招聘过程非常快。

据悉，小米汽车工厂招聘的岗位包括涂装操作工、电池车间操作工、焊接车间设备维修工、涂装车间设备维修工、电池车间维修工等。

从招聘要求来看，他们并不算太高，但薪资还不错。 以涂装操作工为例，学历要求为中专以上，年龄在28岁以下。 毕业不满一年者，须有汽车厂实习经历。 月薪4300元，一年可拿到18元； 工厂工作经验。 学历要求：中专以上学历，年龄28岁以下，有车企工厂工作经验者优先，北汽、长城、长安等传统车企工作经验者优先。

供应商表示，该职位实行五天八小时工作制，加班需支付加班费。 工资根据职位的不同而不同。 但所有岗位实行五天八小时工作制，加班费单独支付，提供五险一金，并与小米签订正式劳动合同。 另外，食宿免费，班车免费。

不过，这一消息尚未得到小米官方证实。 另据透露，此次招聘的对象是小米汽车微信亦庄工厂。 小米汽车正在分两期建设整车工厂。 工厂累计年产量预计为30万辆。 一、二期产能均为15万辆。 今年6月，工厂一期工程正式通过竣工验收。

近日，外媒援引知情人士消息称，小米已获得中国国家规划部门生产电动汽车（EV）的批准，这标志着这家智能手机制造商朝着“明年初生产汽车”的目标迈出了重要一步。 报道称，负责监督中国汽车行业新增投资和产能的国家发展和改革委员会本月早些时候批准了基于微信的小米生产电动汽车。

普工招聘的开启也意味着小米汽车即将进入生产阶段。

在此前的年度演讲中，小米创始人、董事长兼CEO雷军出人意料地没有提及小米在汽车制造方面的最新进展。 但近日，雷军等小米高管在微博上曝光了一些有关小米汽车的信息。

8月19日，雷军发布了一组照片。 图中的横幅上写着“为小米汽车而战！” 并位于新疆。 当天，小米集团总裁卢伟冰、小米汽车副总裁李小双、顺为资本投资合伙人胡正男均现身新疆。 据《新疆日报》报道，有网友反映，在乌鲁木齐至昌吉城市高速上，遇到四辆重度伪装的小米轿车在高速公路上飞驰。 据推测，雷军率领一批高管前往新疆参加小米汽车的路测。

此外，天眼查App显示，小米汽车科技有限公司近期注册了“”网站域名。 这一切都表明，小米汽车正式亮相的日子已经不远了。

批量生产要到明年才会开始。 是不是太晚了？

根据小米此前公布的计划，小米汽车将于2024年上半年正式量产。

很多人认为这个时间有点晚了。 在今年早些时候的小米投资者日上，雷军也做出了回应。 他认为造车新势力比小米领先6到7年。 两年前，小米做了很多采访，认为汽车是百年赛道。 看好汽车行业永远不会太晚。 “我们的能力在于电子设备的运维和用户体验。现在的电动汽车都是基于我们的能力，所以我认为我们在2024年推出汽车是恰到好处的。” 他还提出，小米汽车将力争在15-20年内进入该市场。 世界前五。

值得注意的是，2024年，雷军还在社交媒体上公布了小米汽车非常激进的目标。 他表示，“我相信，当电动汽车行业成熟后，全球前五的品牌将占据80%以上的市场份额。换句话说，小米要想成功，唯一的办法就是跻身前五，并拥有足够的市场份额。”年出货量超过1000万辆，竞争将非常残酷。”

正如雷军所说，新能源汽车的竞争是残酷的。

从国内来看，比亚迪、特斯拉处于第一阵营，威小力等新势力实力雄厚，不少传统车企也在加速向新能源汽车转型。 高、中、低各个价位段的产品竞争激烈，已进入红海。

靠手机性价比起家的小米，在新能源汽车上很难复制这一策略。 近两年，在特斯拉的推动下，国内新能源汽车行业经历了多轮价格战，用户在高性价比产品上有了多种选择。

当然，小米也有自己独特的优势。 首先，广泛的用户群体可以转化为汽车用户； 其次，大量的小米之家线下门店可以为小米汽车的销售提供帮助。 继2024年底小米之家突破1万家门店后，卢伟冰提出了2-3年内3万家门店的新零售目标。 他还透露，小米之家未来还会开设更多大型门店，也是为了卖车； 三是庞大的生态，既包括硬件生态，也包括软件生态。 例如，随着当前新能源汽车竞争的智能化，小米将在操作系统、软件服务等方面进行积累。

雷军对于小米汽车的目标确实非常远大。

数据显示，2024年纯电动+插电式混合动力车型全球销量将大幅增长55%，首次突破1000万辆大关。 全球新能源汽车冠军比亚迪2024年累计销量仅186万辆； 放眼整个全球汽车市场，只有丰田集团能够在2024年实现年销量超过1000万辆。

雷军提出的小米汽车，跻身全球电动汽车行业前五，年出货量超过1000万辆，充满挑战。