小米汽车一直很受欢迎。 作为少数转型造车的数字化公司之一，小米距离正式发布首款汽车已经不远了。

分析师预测：小米汽车售价将在25万-30万元

近日，天风国际证券分析师郭明池撰文称，小米首款机型将于明年发布，预计年销量在5万至6万台之间。 核心卖点是：自动驾驶、软件生态、800V快充和动力配置。 售价预计在30万左右，但入门车型可能会降至25万。

从目前的网络信息来看，小米汽车首批试产车型已经下线，并在全国范围内开展各项道路测试。 很有可能年内就会在工信部网站上公布，提前向人们展示。

定位轿跑风格，整体车身圆润流畅。

外观方面，我们预计新车的设计已经基本定型。 从此前曝光的谍照来看，新车定位为掀背式轿跑车。 体长约4.8米，宽约1.9米。 它在价格和定位上与特斯拉（丨）和比亚迪直接竞争。

设计细节方面，新车将采用更加圆润的风格。 此前意外曝光的小米汽车设计渲染图也证实了这一点。 车头更加锋利、圆润。 整个车头没有明显的进气格栅，只有下部和两侧预留了电池和刹车冷却。 车灯内部结构采用了较为复杂的三管齐下的结构，同时可以看到车头中央明显凸起的激光雷达。

此前曝光的疑似小米汽车后备箱谍照

车身看上去流畅圆润，溜背式的车尾极有可能会采用掀背式的后备箱开启方式。 但有趣的是，前不久，网上曝光了一张传闻中的小米汽车后备箱谍照。 后备箱打开采用传统轿车的小开口设计。 如果属实，那么掀背车后部开口如此小的后备箱很少见，所以我们预计其可信度不高。

小米汽车供应商泄露实车效果图

小米汽车之所以受到如此多的关注，很大程度上是因为它是全球为数不多的转型推出汽车的数码家电企业之一。 而且以小米的规模和决心，小米汽车绝对不是在试水，也不是在耍花招。

此外，市场对于小米进军汽车行业的最大期待，仍希望与其刚进军手机行业时采取的“低价、高配置”策略有关。 不过，根据多方报道以及雷军本人的言论，小米汽车未来走入门级电动车路线的可能性不大。 相反，它专注于中高端市场。

因此，像“9.9万”这样的颠覆性价格不太可能出现在小米汽车上。