产业融合已成为当前商业发展的一大趋势。 科技企业借助AIoT智能互联进军传统家电市场。 传统家电厂商也开始投入智能化，也在布局AIoT品牌生态。 如今，阿里巴巴、小米、百度、华为等品牌已经拥有自己的智能品牌生态系统。 传统家电领域的海信、格力、美的等企业也利用智能化完善品牌生态。 从总体发展战略和方向来看，新兴企业和传统厂商已经站在了同一立场上。 同样的起跑线。

AIoT的智能生态目前主要应用于家庭，但对于用户来说，目前常用的场景不仅仅是家庭。 如今，随着汽车的迅速普及，它已经成为人类第二常用的场景，结合了汽车的智能。 智能场景与家庭智能场景的互联互通是未来AIoT发展的新方向。 当前各厂商的任务就是将汽车打造成新的智能场景。 这也是苹果、华为等全球顶尖科技品牌纷纷进军汽车行业的原因。 主要原因是市场。

进入汽车领域的跨界品牌也不少。 2024年上半年，以MIUI系统起家的小米科技也宣布“为小米汽车而战”。 50多岁的雷军表示，这将是他最后一次亲自带车。 小米团队进入了一个新的领域，他自己的声誉也将成为小米汽车成功的赌注。

在雷军宣布小米正式进军汽车领域后，包括OPPO、美的、创维、大疆等在内的多家品牌也纷纷透露将进军汽车领域。 不过，他们的活动规模没有小米那么大，甚至华为也只是专注于零部件供应以及车联网等软件系统智能解决方案的研发。 小米要做的是软硬件打造整车，所以前期投入也是巨大的。

在年初的春季新品发布会上，雷军透露，小米在汽车研发方面已经制定了未来10年的规划。 首期研发投入100亿元人民币，未来10年累计投入100亿美元。 半年后，小米第一家汽车公司小米汽车股份有限公司于9月1日正式完成工商注册，雷军担任公司法定代表人，招募近300人组成小米汽车初始团队。 雷军还被媒体拍到走访多家传统汽车工厂及相关产业链企业进行考察。

11月18日，小米第二家汽车相关公司小米汽车科技有限公司完成工商注册。 如今小米汽车又有新动向——微信经济技术开发区正式宣布，微信经济技术开发区管委会与小米科技于11月27日正式完成合作签约仪式，小米汽车整车工厂落户微信亦庄。

小米汽车的发展速度还是很快的。 此前在小米集团股东大会上，雷军表示，小米汽车制造进度超出预期。 与此同时，首款小米汽车的预计量产时间也已公布——2024年上半年。 如今小米汽车的整车工厂已经确定，小米集团高级副总裁曾学忠通过微博透露，小米汽车未来的目标年产量为30万辆，分两期完成。 同时，他再次提到2024年第一辆汽车量产下线。

与此同时，有媒体联系小米汽车供应链人员询问消息，获悉，小米汽车完成首款车量产下线后，将以1辆的速度推出新车。未来三年每年拥有一辆车。 三年总销量目标定为90万辆。

因为距离2024年还有两年多的时间，估计我们还要等待更长的时间才能看到更多关于小米汽车的消息。 目前，消费市场的焦点将更多地集中在智能手机等AIoT周边设备上。 智能家居产品。