2月14日，有媒体报道称，小米汽车即将获得新能源汽车生产资质。 消息称，小米汽车即将获得的生产资质来自宝沃汽车。 中国证券报记者就此信息向小米集团求证，小米集团回应：“不予置评”。

关于新能源汽车生产资质问题，今年1月有博主爆料称，小米汽车资质未获批准。 随后，小米集团公关部总经理王华发微博辟谣，称小米汽车进展顺利。

据了解，根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，工业和信息化部负责实施新能源汽车生产企业及产品的准入和监督管理工作。产品覆盖全国。 2017年以来，新能源汽车生产资质申请和审核收紧，不少造车新势力采取“曲线”方式解决资质问题。 比如，蔚来通过江淮汽车代工，小鹏汽车则获得广东福迪汽车的生产资质。 2024年初，工业和信息化部发布《关于开展新能源汽车委托生产试点工作的通知》，要求新能源汽车生产委托方和受托方均具备生产资质。

从近期小米集团投资者日的相关信息来看，小米汽车研发等方面进展顺利。 小米集团董事长雷军表示，2024年，小米汽车等新业务合计投资将超过30亿元，研发团队超过2300人。 2024年，小米汽车等新业务预计投资在75亿元至80亿元之间。 他强调，小米在汽车初期的投入是其他汽车厂商的三倍。 小米汽车力争进入全球前五还需要15-20年的时间。

据此前消息，小米汽车工厂项目位于微信亦庄经济开发区，将分两期建设。 一、二期设计产能均为15万辆。 工厂一期已于2024年4月开工建设，预计2024年6月竣工，首辆整车将于2024年下线并实现量产。

对于2024年量产汽车是否为时已晚，雷军表示，虽然造车新势力比小米领先6-7年，但汽车是百年赛道。 只要我们看好汽车行业，就永远不会太晚。 “我们的能力在电子、用户体验、运维等方面。电动汽车现在就到了这几个点，我认为2024年正是推出电动汽车的合适时机。”