最近，宣布了“重庆中部城市地区（2023-2025）中的充电和掉期基础设施的特殊计划”（以下是“计划”）。记者了解到，该计划将增加1,340个公共快速充电站，298,000个自用充电堆和106个 特别快速充电站，包括9个行政区域，包括，，，，Nan'an，Nan'an，，，，，，，，，，，，。

近年来，随着新能源汽车行业的迅速发展，对基础设施的收费需求已大量出现。 “计划”提到，截至2022年12月，重庆拥有57.64万辆汽车和260,000辆电动汽车。其中，中央城市地区的汽车数量为205.8万，电动汽车数量为171,000。

据估计，到2025年，中央城市地区的汽车数量将为257万，电动汽车数量将为630,000，其中20,000辆将被租用在线汽车交换型号。据估计，需要413,000个充电桩，需要2,580个快速充电站，需要130个出租车和在线汽车车辆和电池交换站。

In to the of a and that , has , , and is and fast, and the high- of the new , the area will add 1,340 fast in this plan, 900 lots, 272 gas , 30 rail land, 94 and广场，12个公路服务区，11个城市角落，15个独立的快速充电站和其他6个土地。

此外，重庆还将选择具有较大场所的公共快速充电站，以及更好的条件来安排充电（替换）存储和杆集成站，并计划添加84个新的电池交换站以及100个充电（替换）存储和杆集成站。

在自使用的充电桩方面，将在中央城市中增加298,000个新的自用充电堆。其中，内部停车场（例如政党和政府机构，企业和机构）的保留安装条件中有100％不得少于停车位总数的10％；用新建的办公室建筑物建造的停车场（商店）的100％应符合安装充电设施的条件，并且建造充电设施的停车位的比例不得小于50％；新建的住宅社区应确保应保留100％的固定停车位或预留的安装条件，并且建造充电设施的公共停车位的比例不得小于50％。

就专用快速充电站而言，中央城市地区计划为城市分销物流增加106个特殊的快速充电站；结合电动公交车的需求，公交车站的布局和服务半径和其他因素，计划108个新的公共快速充电站，以增加45个新的卫生特殊快速充电站；结合风景停车场的计划和布局，以添加26个新的风景台上特殊的快速充电站。

“计划”还提到，各种车辆的充电期的差异特征将用于整合和优化设施资源，交错的峰值共享时间共享，提高各种设施的利用效率，减少桩搜索距离以及减轻充电压力。例如，在充电时，可以使用电动公交车和电动交通车辆来为城市间巴士，出租车，在线汽车出租车，小型货车和私人汽车提供充电服务。重庆鼓励公园内向公众开放充电桩，进行住宅社区充电设施的“统一建筑和管理”，并研究了诸如“几乎停车空间共享”，“多辆车和一堆堆”等研究模型。

如果计划的充电和交换站不符合施工条件，则可以在现场周围的适当范围内进行调整。由于充电和交换技术的迅速发展以及当前的情况相对复杂，对于未包含但需要构建的网站，市政经济信息委员会以及市政计划和自然资源局将进行研究和演示，并将根据相关程序，评估和修改“特殊计划”。