支付许可证费用仍然是热门商品。 10月20日，微信商报记者注意到，又有第三方支付机构发生股权变动。 广西恒大万通支付有限公司（以下简称“万通支付”）控股股东微信展迪信息技术有限公司（以下简称“展迪科技”）近日转让其40%股权万通支付的股权及其衍生权质押给微信全资子公司中通数字商业服务有限公司（以下简称“中通数字”）。

中通数码的背后是国内老牌物流公司中通快递。 股权质押作为一种融资方式，在公司运营过程中十分常见。 一位知情人士向微信商报记者证实，目前收购正在进行中，后续具体内容仍需以工商信息披露为准。

中通收购万通

支付公司股权变动再度出现。 经历高管“换人”后，万通股权质押支付近日再次引发热议。

国家企业信用信息公示系统显示，10月14日，万通支付全资控股股东展迪科技将其持有的万通支付40%股权及其衍生权益质押给微信綦江信息技术有限公司，并发行质押股权金额为8000万元。 后者是中通数码的全资子公司。

虽然从股权关系上看，中通数码与中通快递并无关联关系，但前者的实际控制人、执行董事赖建昌同时也是中通快递的副总裁。 万通支付新任法定代表人彭波，同时也是中通数码另一家全资子公司的执行董事、法定代表人。

关于万通支付，据央行官网显示，万通支付于2012年6月获得央行颁发的支付牌照，此前名为极富通支付。 2016年12月，恒大集团完成对吉富通的收购，更名为“万通支付”。 从行业范围来看，万通支付获准开展互联网支付、预付卡发行及受理（广西、广东、云南）业务。

对于万通支付的此次股权变动，业界早已预料到。 2024年8月，万通支付高管几乎全部更换，原来的8名高管中仅保留2名。 新任总经理彭波的加入引发了业界关于中通快递投资第三方支付领域的讨论。

微信商报记者了解到，股权质押又称股权质押，是指出质人以其股权为质押标的物设立的质押。 一般情况下，质权人只能行使受益权等财产权，而公司重大决策、选择经理人等非财产权仍由质押股东行使。 质押人到期不能按照协议约定偿还质押金额的，相应的质押股份将由质权人处分。

支付机构股权质押也被业界视为支付牌照买卖的先导。 此前已有不少机构进行过同样的操作，后来也获得了支付牌照。 冰剑科技研究院高级研究员王世强告诉微信商报，通过股权质押转让相关衍生权已成为一些企业获得支付牌照的变相方式。 但股权质押并未改变公司股权结构，股权仍属于原股东。 同时，支付牌照的获取需要央行的批准，而且审批非常严格。 牌照交易仍面临监管部门是否批准等诸多不确定性。

万通支付股权质押是否遵循同样的流程？ 目前牌照获取进展如何？ 微信商报记者也向中通数码询问，但截至发稿，尚未收到对方回复。

不过，有业内人士向微信商报记者指出，目前各项事宜正在进行中，后续具体内容仍需以工商信息披露为准。 股权质押作为一种融资方式，在公司经营过程中非常常见，在获取牌照时采用这种方式也是合理的。

完善金融业务版图

对于中通快递的支付牌照布局，多位支付行业分析师10月20日接受微信商报记者采访时表示，此次收购应该是水到渠成的事情。

近年来，支付业务几乎成为各家企业进军金融业务的“必争之地”。 基于支付的高频度和金融属性，支付牌照在业务价值、数据价值和用户价值方面具有突出优势。 与此同时，在新的支付牌照发放基本处于停滞状态的情况下，市场上现有的支付牌照就显得更加珍贵。

在快递物流行业，商业保理和融资租赁比支付牌照更受欢迎。 据微信商报记者不完全统计，业内知名快递机构中，只有顺丰速运于2011年成立了顺丰速运恒通支付，这张支付牌照也是顺丰试水金融业务的“垫脚石”。商业。

回到中通快递本身，其在金融领域的布局并不少见。 获得支付牌照后，将进一步完善金融版图。 2008年后，中通快递陆续获得融资担保、供应链管理、商业保理等牌照。2024年1月，中通快递全资控股的小额贷款公司正式成立。 2024年1月，中通数码注册成立，同年8月成立子公司中通（微信）商城有限公司。

凌易研究院院长于百成指出，中通快递作为老牌物流企业，拥有海量的物流、产品信息和资金流数据，以及大量的企业和个人客户。 在物流服务的基础上，提升数据和技术能力，拓展相关金融、电商等服务，进行适度多元化经营，是龙头快递企业构建业务生态、提升盈利能力的重要途径。 中通快递的相关运营表明，其在金融、大宗服务领域的布局正在加速。

“供应链金融强调物流、信息流、资金流的融合，只要掌握了这三类信息，开展供应链金融业务就能如鱼得水。” 王世强说道。 王世强提到，中通快递等场景积累了大量的客户物流数据，为上下游客户提供金融服务创造了更大的可能性。 同时，随着业务的增长，支付通道费用已成为物流企业不可小觑的成本，获得支付牌照势在必行。

此外，前述内部人士还透露，中通快递完成对万通支付的收购，将有助于中通快递通过自有支付平台开展交易结算业务，解决规模扩张带来的交易信息不对称问题。 信用体系不完善、支付结算系统风险高等痛点降低了企业整体运营成本。

快递与支付“双向”

快递企业与第三方支付的碰撞不仅仅体现在对快递企业的影响上。 按40%股权对应8000万元计算，万通支付牌照整体价值为2亿元。 “交易价格其实并不贵。” 王世强评价道。

2024年以来，支付机构仍面临严格监管。 一方面频频罚款的红线收紧，另一方面中小机构尤其是预付卡机构加速清理，行业玩家数量不断减少。 据央行官网披露的最新数据，仅从牌照注销日来看，年内已有23家支付机构退出市场。

而万通支付并不是年内第一家出现股权变动的公司。 因公司经营及应对监管要求等因素，部分持有支付牌照的机构也做出了业务调整。 例如，2024年5月，亿利集团以2250万元的价格支付了盛雅云鼎约15%的股权，并将其质押给微信五霸小额贷款有限公司； 云闪付商务分别于六月和八月推出。 9月，其2张支付牌照挂牌转让； 福建中联信支付100%股权9月份被推上拍卖舞台，已经经历了一场拍卖失败……

微信社科院、中国人民大学智慧社会治理研究中心研究员王鹏表示，中通快递与万通支付的收购交易是客观市场需求下的“双向抢购”。 监管政策收紧后，市场上流通的支付牌照数量有限。 其他领域的企业想要通过支付牌照布局相关业务，则需要通过收购的方式来实现。

“另一方面，支付机构行业本身的竞争加剧，面临较大的生存压力，传统的盈利模式难以为继，股权变更后，引入了更多实力雄厚的股东，比如各种传统实体。”可以帮助支付机构获得资金、技术和场景支持，帮助其增强市场竞争力。” 王鹏补充道。

于百成还提到，近年来随着监管加强、盈利能力下降，支付牌照交易价格有所缩水，但支付业务对于生态互联网巨头、产业巨头的重要性并未降低。

前述知情人士在采访中还指出，不排除中通快递未来将借助第三方支付平台提供物流支付解决方案，并在电子商务领域进行更广泛的研究，包括短视频、直播等社交电商新业态。 业务布局。