海风从日落中喝了，“压力缸”测试从天上落下。有必要去深海去蹦极跳。一口气突破“ 2吨压力”。蹦极跳动团队聚集在一起。西部四川机器有能力引领团队再次“潜水”，并为海上力量创造了奇迹。

“压力缸”事件

7月29日，在 Bay的载人深海潜水实验室委托世界上第一个大压低温超高压模拟设备进行了委托，并通过了现场技术接受。预计将于今年8月投入运营。

01。你为什么要蹦极压力缸？

目前，我国现有的深海超高压力模拟测试设备基本上已经在所有海深度上都达到了压力模拟。但是，除了超高压力环境外，深海还具有低温特性为2〜4摄氏度。环顾四周，没有中型和大规模的全sea深度压力模拟设备可以在线控制。

基于迫切需要实验应用，这种深海低温超高压力测试设备由航空业西四川机械共同开发，中国科学院深海科学与工程研究所以及中国科学院物理学与化学研究所的中国科学院学院。

02。压力缸蹦极秘密

由 机器设计和开发的设备由气缸，框架，低温控制系统以及助推站，压力缓解站，液压控制和电气控制模块组成。 “压力缸”圆柱体的内径为1.0米，圆柱的深度为2.5米。它是针对各种深海设备和材料进行压力测试的专门设置的。最大测试压力可以达到200兆帕（200兆帕等同于作用于1厘米的2吨）。

在设计和技术方面，采用了一种新的双层气缸结构，以实现宿主和温度控制通道的集成设计。整个技术路线完全放弃了传统的外套或盘绕类型的旧途径，并特别开发了一组低温控制系统。与我国现有的深海高压测试设备相比，首次实现了高压条件下的深海低温模拟。这是在西川机器帮助“ ”直接潜入10,000米之后，这是海洋领域的另一个新突破。

03。压力缸的“主教练”有一个技巧

西北四川机械高级工程师Xiao：该项目创造性地采用了内部和外部双层缸结构，将传统的单层集成缸结构分成两层，一个内部袖子和另一个外套，并实现比单层圆柱体更好地实现压力承受能力。同时，内部套管外表面上的螺纹结构充当冷却通道组，集成了主机和温度控制通道。

它比传统的圆柱外夹克冷却方法的最大优势是，它减少了冷源和气缸内部之间的间隔，这等同于使用内夹克冷却方法，这将大大提高冷却速率和效果。

由于水的特异性热，温度控制具有一定的滞后。因此，采用了一系列温度控制策略，例如系统循环冷却，实时在线温度监测，预测温度变化，环境热泄漏补偿以及每个链接中制冷能力的自适应输出，这确实实现了圆柱体中温度的在线控制。

04。压力缸的未来路径

在完成深海低温超高压仿真测试设备后，它将弥补我国在深海超高压测试设备领域中温度控制的技术差距，并认识到深度低温超高超高压力的真实环境模拟，并补充现有测试设备的功能。预计它将为特殊的深海材料和仪器提供超高压和低温压力测试保证。

接下来，西部四川机械将继续加深其在海洋领域的努力，深入研究，深入研究，勇敢地创新，并努力为建立强大的海上国家的国家战略做出新的贡献。