如今，普通人通常使用电动汽车，尤其是在短距离旅行时。电动汽车轻便且方便，可以穿过街道和小巷，因为它们的便利性很小且方便。此外，电动汽车也是所有电动运输车辆中最受欢迎的车型。因为他们便宜且易于操作，所以家庭只需要一辆电动汽车，并且可以解决家庭的旅行问题。

但是，任何运输方式都不是完美的。作为一名电动汽车从业人员多年，我听到的最常见的事情是电池电池的问题。从理论上讲，电动汽车电池可以持续5年。大多数人和所有者报告说，使用2年后，基本上需要用新电池代替电池。那么，电池的问题还是我们使用的问题？根据我的经验，电池不耐用，这与我们的充电和使用习惯直接相关。尤其是在充电方面，许多人每天都使用充电并进行一次充电。实际上，这不是科学的。一位小专家告诉您如何正确充电，以便电池可以持续5年。

损坏电池的几种方法

如果您多年来一直是电动汽车的用户，那么您可能已经听到维护大师告诉您电动汽车有“三个担忧”，而这三种恐惧是损坏电池的几种方法。如果您还没有听说过，则不需要惊慌。专家将在下面与您分享；

首先要担心的是电池过热。电池的许多问题是由于过热引起的。例如，我们常见的电池凸起是，当电池过热时，电池内的电解质蒸发，导致水分流失并导致凸起，从而缩短了电池寿命。电池中许多电池中许多不良充电和不良使用习惯也是电池过热的结果。

对电池电量的第二个恐惧：充电。过度收费电动汽车就像吃得太多。吃得太多时，会导致胃和肠道异常。电池电量过高还会导致内部区域异常，尤其是在很长一段时间内充电，这会导致电池内部的盘子，从而影响电池寿命。

对电池电量的第三次担心：过度电荷。如果电动汽车过度发电，将导致电池损失电源，这将影响寿命。这也是电池如果没有使用超过一周的时间需要充电的原因。

使用后充电电动汽车的缺点

在理解了损坏电池的几种方法之后，我们进入了主题。为什么说“使用后充电”电动汽车的科学不足以充电？实际上，这与三种对电动汽车电池的恐惧之一的“过度递减”有关。电池充电后经常用完电池时，它将导致电池损失电源。电池电量失效后，电池的活动将减速，铅板也将结晶。这种情况将导致电池寿命的减少，并且严重的“过度放电”将直接导致电池被废弃的话。

每天为电动汽车充电的缺点

电动汽车的“每天一次充电”实际上是许多汽车所有者的日常生活。为什么不够科学地说“每天一次充电”？得出这样的结论有两个主要原因。

点1：“每天一次充电”会导致电池过度充电。上面提到的是，充电是对电池的三个担忧之一。过度充电不仅会导致电池内的铅板结晶，还会导致电力浪费，因此不必要。

点2：“每天一次充电”导致浪费充电和排放时间。无论是铅酸电池还是锂电池，它们都具有充电时间和放电时间。充电越频繁，它将导致浪费充电和放电时间，从而缩短电池寿命。

如何打开正确的充电姿势

因此，“使用后再次充电”和“每天充电一次”电池不够科学。电池的正确充电姿势应该是什么样的？根据他们自己的经验，将向您提出一些建议；

点1：电池必须充电约20％。如果电池电量少于20％，则会提示为电池充电。尽管电动汽车没有此功能，但主要汽车知道这一点。如果小于20％，请勿在道路上开车。为电池充电以避免“过度放电”并失去电力。

点2：每2天给电动汽车充电是最合理的。如果每天收取电动汽车，它将导致“过度充电”或浪费充电数量和排放时间。但是，电动汽车的充电时间间隔相对较长，这将导致电池硫化并影响电池寿命。因此，从理论上最好每2天收费一次。

一个小专家的建议：最后，我想提醒所有汽车所有者，尽管电动汽车不是昂贵的运输方式，但电动汽车电池确实是相对“精致”的部分。如果您想更长的时间使用它们，则必须注意充电和骑行。当我们的电池使用5年后，它不仅节省了更换电池的成本，而且还可以避免浪费资源，并为环境保护做出贡献。这些只是一个简单的任务。