昨晚，在103号线上的路灯，南部山区的省级高速公路亮着。

4月17日，下午6:45，该市拥挤的道路逐渐撤离，此时，南部山区真正迎来了“晚上的高峰时光”：移民工人开始回家。就在交通量继续上升时，103省高速公路上的路灯突然照亮了。这种突然的光线使人们在路上行驶时非常兴奋。王·泽明（Wang ）住在南部山区卢布街（ ），由于工作原因，每天都必须乘坐往返城市和南部山区的电动三轮车。省级公路103是他唯一的回家途径：“我回家了十多年，但是今天我突然有了路灯。我感到惊讶和快乐，我感到非常温暖。”他说。

昨天是南部山区（ to ）103省103号省级公路上的“照明”的第一天。在这条主要道路进入并离开南部山区，总共346个路灯和7个高杆灯在下午6:45同时点燃，以照亮前方的道路，用于驾驶车辆。根据刘博的说法，南部山脉计划和发展局的相关人员安装了路灯，长6.2公里。起点是区和南部山区地区之间的分界点，终点是中东大桥。每35米安装街道灯，每个灯都有10米的高度。上海街和列川第一中学的重要交叉点安装了7个高极灯，每个相交的高度为13米，增加了交叉路口的照明范围。同时，他还介绍了在南部山区安装的路灯非常“ 特征”。 “南部山区的地区有许多山脉和水域，雾气很容易，因此这些路灯都是高压钠灯，它们具有强烈的穿透性和宽的照明范围。与此同时，也是一个生态保护区。主杆是白色的，底座和顶级配件是绿色的，四个电气源是绿色的，并且在自然的范围内均已安装，这些灯是四分之一的颜色，这些颜色是四分之一的颜色。山脉和河流也是我们的城市第一次采用如此美丽而实用的智能灯杆。”刘博说。

“现在，有很多人来到南部山区去上班，尤其是在节日期间，当交通流量是每天最高的时候，它可以达到20,000元人民币。南部山区的交通流量从早上5到8点到8点至8点，晚上6到8，晚上是一个山上的地方。事故很容易在没有路灯的情况下发生，因为街道灯光照亮了，而且事故率显着下降，公民也称赞这是一个人民的生计项目和一个安全项目。”南部山区交通警察旅的事故中队的队长卢顿（Lu ）说。

记者从采访中得知，在省级高速公路103号线上缺少路灯给前往南汉（）旅行的公民带来了不便，公众反应良好，并且在这一路这一路这段中，有800多个有关照明问题的投诉。自从南部山区管理委员会成立以来，它一直在推广此问题作为关键任务。经过两年的困难，该项目终于在今年2月开始建设。为了使灯光在一天前亮起，南部山区克服了大量项目量和紧张的时间的问题，并提前半个月“点亮”了整个道路，展示了致力于为人民服务的“ 责任”。 “这只是我们项目的第一阶段。根据计划，该项目的第二阶段将进行。起点是中央桥，终点是桥。它长11公里。它计划在道路的南侧安装路灯。在道路的南侧安装路灯。在那个时间上，竞标的绘图设计和预赛工作是在的范围内。刘博说。