几天前，由沃林汽车正式发布的一组新汽车设计图纸在线引起了激烈的讨论，这款新车是不久前推出的（丨）型号的旅行版，并在第一个月实现了良好的销售。

沃林正式发布了 并受到了很多关注时，许多中国独立汽车公司实际上正在计划其车站货车的研发和应用。因此，今天，我将看看每个独立品牌在不久的将来推出的旅行/狩猎模型，并分析其背后的原因。

型号：

在沃林（）成为一种现象级产品后，在新能源的早期阶段为沃尔（Wul）奠定了坚实的基础后，沃林汽车（ ）于2023年12月使用插件混合动力（ Phev）推出了中型汽车。在第一个月的销售量超过10,000元已经证明，只要它足够便宜且足够大，就不会有无法出售的汽车。

作为 Phev的衍生模型， 基本上继续在产品定位，软件和硬件配置方面延续了轿车模型的设置。在外观方面，采用了跨型拆分大灯，无边界的中央格栅，跨型尾灯和其他元素。 B柱背后的区域采用了带有一定坡度的车站货车线设计，整体平滑度相对在线。

预计一些新车将首先推出PHEV版本，并且将来将推出纯电动版。至于价格，即即使随后的 的销售价格上涨，该范围的价格将在相对合理的范围内，即使随后的销售价格上涨了88,800-105,800元的价格。

目前，每个人对互联网上的 的评估积极地说明了大多数。但是，我认为，尽管 现在很受欢迎，但不能用作判断随后市场绩效的基础。

关于这种模型，许多网民评论说：只要价格与三盒版本的价格相似，并且以如此良好的外观，它基本上就会变得流行。我想说的是，沃林以前推出了许多负担得起的车辆货车，其中最经典的是，当时，这款配备1.5吨发动机的车站货车，价格只有79,800-105,800元的价格，但也受到的好评，但事实并非受欢迎，而且它急忙停止了。

目前，中国人确实增加了对车站货车的接受，但是对于大多数消费者来说，车站货车可以是另一种选择，但不是第一选择。以相同的价格，大多数消费者仍然会选择跟随人群并选择轿车型号。这是无可争议的事实。

第二个是外观。从 的设计图来看，这辆车的外观确实并不低，但作者仍然必须向所有人“喷洒冷水盆”，因为这组突破性的矮星灯已经配备了一个屋顶架，并配备了大型轮子，并匹配了大小的车轮，并降低了身体的效果，这是自然良好的效果。如果您想实现这样的外观，您将不可避免地会以您的费用获得随后的自助付费。

我只能说，陷入困境的星光旅行的低价策略可能会产生一定的效果，但是仍然很难推动国内旅行狩猎和装载的趋势。

型号：旅行版

在暴露了 之前很久，的旅行版本已经在道路上开始了道路测试。从在线泄漏的间谍照片来看，的旅行版本是 S的衍生型号，除了屋顶和后部的设计调整外，其余的都没有更改其余版本。

我个人认为，中后期轿车 S的设计非常好。添加旅行版本后，外观将在一定程度上改进。还值得一提的是，在 Auto给出的间谍照片中，可以发现的旅行版本在屋顶上有一个凸起，并且这种设计显然是安装辅助驾驶硬件，例如。

在此阶段的辅助驾驶软件和硬件的基础上，添加更多的硬件以匹配更高级别的辅助驾驶，自然会导致价格上涨，同时提高模型本身的产品强度。基于此类产品信息和本身在品牌中的定位，推出的旅行版本的目的是增加品牌和“敏锐的肌肉”。但是，必须说，品牌的整体销售目前不是很好。在数量和增加的两条道路上，推出廉价且大型的牛头型模型是否更好？

型号：BYD狩猎车站旅行车（预计将是品牌）

几天前，在网上泄漏了一套Byd中型和大型伪装狩猎车站的道路测试间谍照片。同时，有消息称该模型将来将配备高性能DM-P动力总成，并且将来将根据品牌发布该模型。

中型和大型定位，DM-P动力总成，类似于狩猎西服的形状以及品牌作为载体。根据上述几点，该产品的后续价格可能不少于30万元。从这种定位来看，该模型的受众也将是中产阶级或以上。从当前信息来看，该模型的潜力不是很高。对于特定情况，在揭示了更多产品信息后，作者将继续为所有人跟进。

型号：旅行版

Zekr官员早在发布Zekr 007时表示，它将在将来推出以Zekr 007和代码为CC1E的旅行版型号。与Zekr 001的跨境狩猎模型的先前定位不同，Zekr 007的旅行版将是一辆严重的旅行车。

在产品强度方面，我们指的是 007。此旅行版的旅行版将来将在800V体系结构上构建，并且还提供了单电机和双运动版本。整体定位将与Nio去年发布的ET5T相似。

在此阶段，市场中中高端的新能量品牌Zekr的性能通常稳定地提高，尤其是Zekr 007的800V架构在发布后40天内获得了50,000多个订单。

基于此品牌状态，如果Zekr 007旅行版将来可以保持与轿车型号相同的价格，那么最麻烦的事情应该是T，The The The The The The The The The The The The也被定位为中型的Pure ，一个是200,000元，另一个是300,000元。定位是接近的，配置不能太大。就成本效益而言，Zekr 007旅行版可以说是一个巨大的胜利。我想知道NIO ET5T是否会因此而降低价格？

由于2024年才刚刚开始，因此许多独立的汽车公司已经开始投资于车站旅行车场。并不难看到在当前竞争继续激烈的汽车市场中，无论过去是否不受欢迎，任何新的市场领域都将成为汽车公司竞争的领域。

根据2023年Nio ET5T的定价策略，大多数国内品牌基本上将与基于现有轿车型号的旅行版本的定价一致。这将与奢侈品牌的“廉价三重马车是昂贵的”策略不同，该策略将在随后的车站旅行车市场的后续开发中发挥相对积极的作用。

我相信，在许多国内负担得起的车站货车出生之后，这个曾经不受欢迎的市场将逐渐成为主流。那么，谁在屏幕前认为上述车站货车可以成为“第一个尝试一下”的人？