物流业对社会经济的繁荣起到了关键作用。然而，当前众多中小型货运物流公司正遭遇互联网技术落后、资金筹集困难等多重挑战。针对这些核心问题，传化智联集团旗下的传化支付公司专注于产业支付领域，借助产业运营的各类场景，以丰富的产业数据为基础，运用其核心的风险控制能力，构建起“银企桥梁”，向中小物流企业推出多样化的金融服务，从而推动整个行业的转型升级。
“解放物流老板娘”
近期公布的《关于推进道路货运行业转型与升级，促进其高质量发展的指导意见》明确指出，应积极推动“互联网+”新兴业态的规范化发展，助力道路货运企业强化信息系统的构建，增强线上线下融合的服务效能；同时，应迅速制定并实施网络平台道路货物运输经营的相关管理措施，构建货运信用信息的共享与交换机制，以此推动行业新旧动能的转换，进一步促进道路货运行业的转型升级。
当前，我国货运物流领域的网络化程度尚不高，众多业务流程依旧采用较为落后的方式，“查询订单依赖口头沟通、记录信息依赖纸质文件、支付款项依赖现金交易”，因此，很难充分体验到“互联网+”模式带来的工作效率的显著提升。
陈延彩，37岁，担任郑州豪翔运输有限公司的负责人，她的丈夫起初以驾驶货车从事运输工作，并于2005年创立了这家公司。如今，公司的配送线路已遍布河南省的108个市县，而省外线路则延伸至全国30多个省份。她回忆道，自2010年起，公司的业务量急剧上升，身为负责财务和账目的老板娘，她的工作变得异常繁重。
观察河南地区的物流公司运营模式，可以发现货物流动的方向是从发货人出发，经过物流企业，最终到达收货人手中。而与此相对，货款资金的流动路径则刚好相反，首先接触到货款的是物流公司的各个网点，通常情况下，这些网点会在每天的下午4点钟左右，将货款转账至物流公司的总部银行账户。物流公司总部在收到来自各网点的货款后，会对这些资金进行整理和汇总，随后再转给发货人。
然而，物流公司的运输管理系统仅负责记录数据，缺乏支付功能，货款需通过银行转账完成，且批量转账存在数量限制。客户数量增加后，转账流程变得更加复杂，每日需人工制作表格、核对名单、复审并执行转账，效率低下，同时伴随着人工操作失误和恶意篡改的风险。
陈延彩每日几乎有一大半的时间都坐在电脑前进行转账操作，手动处理众多货款让她时常感到心惊胆战。为了更好地服务客户，我们通常不对银行做出限制，客户持有的各类银行卡我们都接受，这就使得跨行转账的工作量大大增加，而手续费则全部由我们承担。
去年春节过后，得益于朋友的推荐，陈延彩的公司采纳了传化支付所提供的智能货款代收付系统方案。此方案的实施，使得原本需要半天时间完成的工作如今仅需半小时即可完成，同时还能实时监控货物与货款的状态。这样一来，不仅简化了诸多繁琐事务，还节省了大量宝贵时间，使得陈延彩能够有更多的时间陪伴家人。
传化支付为物流企业推出的服务项目，被命名为“解放物流老板娘行动”。该产品专注于智能货款代收付，专门针对物流企业在运费及货款结算方面的特定业务场景和实际需求，量身打造了一套物流行业的解决方案。这一方案成功实现了物流企业物流、信息流和资金流的整合，显著提高了物流企业在资金结算方面的效率和资金管理的安全性。
重塑B端支付市场格局
近年来，第三方支付领域呈现出迅猛的发展态势，一方面，以支付宝和财付通等为代表的国内消费端支付巨头崭露头角，迅速崛起；另一方面，围绕生产制造领域的商业端支付市场正经历着一场格局的变革。商业端市场正激发整个支付行业的热情，吸引了越来越多的支付巨头纷纷加入。蚂蚁金服与腾讯金融均一致地明确了以企业服务为核心理念的科技企业定位，其旗下的支付宝和财付通通过有针对性的市场营销等策略，持续增强对线下服务提供者的支持，致力于迅速拓展B端市场。
传化集团在制造业领域耕耘超过30年，而在物流行业则深耕细作近20载。据传化智联高级副总裁周升学所述，传化智联致力于成为智能物流平台的运营商，依托于全国范围内的公路港城市物流中心、互联网供应链金融服务平台以及智能系统这三大支柱，构建起一张遍布全国的传化智能物流网络。通过持续优化物流体系，我们能够有效减少物流费用，确保生产和生活资料流通的高效性，进而为中国智能制造提供有力支持。
传化智联集团旗下的关键业务板块传化支付，始终专注于B端支付领域，并作为首家第三方支付机构，推出了针对物流企业的个性化支付解决方案。传化支付总经理张文凯表示，从事产业支付业务，首要任务是深入产业内部，与产业紧密结合。我们深入基层，贴近实际，细致地了解每家物流企业的业务细节；与此同时，我们还积极整合行业内的各类资源。物流系统方面的资源，主要指的是TMS系统；它是众多物流企业的运营中枢所在；同时，还需与全国范围内的众多物流运输企业建立广泛联系，这其中包括省内的分拨运输公司以及跨省的干线运输公司。
张文凯强调，众多物流企业的网点通常是加盟形式，这些网点的管理较为松散。他们常常是首个接触发货人货款及运费的环节。多数物流公司总部对此感到忧虑，担心网点未能及时将货款和运费上交，甚至可能发生卷款潜逃的事件，此类事件在过去几年中时有发生。为此，传化支付与TMS系统供应商及物流企业携手合作，共同研发了物流钱包这一产品。
从商贸企业的视角来看，物流钱包一方面助力那些发货量多且发货频率高的商贸批发企业实现了物流运单的电子化以及数据化处理。此外，借助广泛的连接，物流钱包使得商贸老板能够在一个平台上实时监控和管理多家物流公司的运单状态以及相关费用结算，显著提高了商贸企业在物流运单和货款管理方面的精确度和便捷性。从物流企业的视角来看，助力其客户进行线上支付运费和货款，并且确保每家物流企业的数百个加盟网点资金能够实时汇总，从而显著增强了物流企业对网点资金的管理能力。网点无需直接接触资金，这显著减少了资金管理的风险，不仅让物流公司的女老板得以从繁琐的事务中解脱出来，也为男老板减轻了负担。
两大巨头在C端市场的领导地位稳固，不易被动摇，而行业重组的关键点在于B端。张文凯指出，传化支付凭借与传化智联的紧密合作，具备了广泛连接行业内各类资源的能力，从而显著提升了行业服务的准入门槛。传化支付将坚守产业支付的角色定位，深入产业应用场景，实现快速的发展。
搭建“银企桥”
以第三方支付为先锋的金融科技公司，在为中小企业提供服务，尤其是满足其融资需求上，展现出固有的优势。以传化支付为例，该公司深入商贸物流领域，针对中小商贸企业的普惠金融服务展开创新实践，有效解决了传统银行在交易成本高昂及对中小企业风险控制难度大的难题。
鉴于商贸批发行业小额交易频繁的特点，依托物流企业的实体运输和货款代收业务，传化支付携手银行等金融机构，基于商贸及物流企业的业务数据、用户线上交易记录以及多维度产业和征信信息，创新性地推出了专为中小商贸企业设计的线上数据信贷服务——“信用付”，旨在为这些企业提供低廉成本且灵活便捷的融资解决方案。商贸用户能够在线上通过物流钱包直接申请“信用付”的授信额度，并利用该授信资金在线上消费，同时，他们还可以在线上根据运单实时支付相应的运费和货款，这一系列操作有效地解决了中小商贸企业在融资方面所面临的难题，降低了融资成本。
张文凯阐释了其业务直击行业痛点的缘由，他指出，传化支付专注于服务大物流生态系统，并构建了平台化运营模式，搭建了物流产业与金融机构之间的桥梁——“银企桥”。他们的业务核心在于风控、场景和应用，旨在减少金融机构对物流企业不透明、难以理解的风险点。同时，他们与金融机构携手合作，为众多物流企业量身定制低成本的信贷融资服务，助力这些企业实现规模扩大和实力增强。
传化支付已与众多主流银行建立了合作关系。张文凯表示：“我们对行业场景有深入了解，对业务流程十分熟悉。通过和物流企业及TMS系统供应商的紧密协作，我们能够掌握各类业务的真实动态。这也是银行机构选择与我们合作的关键因素。”
张文凯强调，他们计划对产品体验进行持续优化和升级，以便更有效地服务于众多物流领域的中小企业。同时，他们将与这些中小企业携手并肩，共同实现成长与发展。