封面新闻记者 卢荡 谢小丹

吴女士在游览北京至浙江嘉兴的途中，惊奇地发现，即便是这座南方小城，乘坐公交车也能使用移动支付进行支付。更令人惊喜的是，与一些大城市中共享单车随意停放的现象不同，嘉兴街头常常可见排列有序的公共自行车，而且骑乘这些自行车每小时还享有免费服务。

胡女士可能并不了解，嘉兴这座位于我国长三角地区的城市，已经将公交优先发展作为每年的一项重要民生工程，持续了整整十年。正如嘉兴副市长张仁贵所言，他们对公共交通的发展给予了极高的重视。

南湖红船使得嘉兴声名远扬。然而，鲜为人知的是，这座城市常住人口高达456万，它不仅是首个实现支付宝移动支付消费乘车的地级市，还首创了公共自行车全覆盖的地级市。

9月3日，交通运输部牵头，中国交通报社具体执行，蚂蚁金服集团提供赞助的“我的公交我的城”主题活动（东线）于嘉兴拉开帷幕。在启动仪式上，记者了解到嘉兴对公共交通的重视程度——该市将公共交通的快速发展视为缓解交通拥堵的关键措施，并在政策支持、基础设施建设、服务水平提高等方面不断努力推进。

城市公交移动支付全覆盖

优惠期一分钱就能坐车

嘉兴市交通投资集团有限责任公司，作为一家市属国有独资的子公司，旗下拥有公交公司、国鸿公交公司以及公共自行车公司，这些公司均专注于公共交通领域的经营活动。

在此之前，嘉通管理下的众多民生企业加速推进高速公路、公交、公共自行车等领域的科技创新，陆续推出了“移动支付”、“扫码租车”等便捷的互联网服务。

嘉通集团副总监何宇健向媒体透露，2017年8月底，嘉兴市区的五条城市公交线率先开展了“移动支付”的试点工作，紧接着在9月19日，这一服务正式面向公众。进入11月底，嘉兴城乡公交线路亦全面推广了移动支付服务。嘉兴市因此成为全国首个实现支付宝移动支付乘车消费的地级城市。

嘉兴已成功推广408条线路，2475辆公交车支持移动支付服务。在这些线路中，嘉兴市本级已有138条线路和1131辆公交车实现了移动支付的全覆盖。根据数据统计，嘉兴市本级通过支付宝申领的虚拟电子公交卡数量达到37.38万余张，总消费人次累计达136.9万。

8月28日，嘉兴公交正式推出“云闪付”应用。此举不仅涉及政策导向和硬件设施，还包含了一系列优惠策略。为了鼓励更多乘客采用“云闪付”支付，从8月28日起至11月30日，乘客在市本级城市公交使用银联“云闪付”支付，每天可享受两次优惠活动。具体来说，使用银联IC卡进行闪付可享受五折优惠，而使用银联手机进行闪付，优惠力度更是低至仅需1分钱即可乘坐公交。

高速路收费站

全面开通支付宝付费

嘉兴与上海、杭州相距约90公里，与苏州、宁波则大约70公里。该区域拥有完善的陆、海、空交通网络。嘉兴市运输管理局副局长傅学练指出，在嘉兴驾车1至1.5小时可达上海、杭州、宁波、无锡等5个国际机场，以及上海、宁波－舟山、嘉兴等3个重要港口。

不仅公交领域，移动支付的应用范围亦十分广泛。在今年的2月份，嘉通高速管理公司旗下杭浦、杭州湾跨海大桥北接线、申嘉湖、嘉绍四条高速公路共计28个收费站，其104条出口的人工车道均已全面接入支付宝支付服务。

嘉兴的一位司机向人透露，他之前在杭州的高速路上已经多次尝试使用支付宝进行缴费，却未曾想到，现在连家门口都能享受到这种便利的服务。

公共自行车

扫码租车一小时免费骑

嘉兴地区不仅公交和高速可使用移动支付，租赁公共自行车同样支持此功能。嘉通集团副总经理何宇健认为，推广公共自行车是解决出行“最后一公里”难题的关键措施。

据悉，2011年嘉兴在市区推出了公共自行车计划。截至目前，主城区及五个副中心城市均已设立完善的公共自行车服务网络，共计1235个服务站点和大量自行车。嘉兴因此成为全国首个实现公共自行车全面覆盖的地级市。

今年二月，嘉兴率先开展了“扫码租车”的试点工作，这一创新举措不仅覆盖了嘉兴本地，还与全国范围内170个城市的同类系统项目实现了无缝对接。该服务在费用上与之前的刷卡租车保持一致，且在1小时内归还车辆无需支付额外费用。若归还时间超过1小时，则每小时需额外支付1元。

2017年，共享单车登陆嘉兴，至今已有8家企业投入市场，共计约6万辆单车。尽管如此，共享单车对公共自行车产生了一定影响，然而何宇健认为，公共自行车在提供一小时内免费骑行、管理更加规范、设有固定取车点等方面，仍具有其独特的优势。