“牌照换发本来是在7月中下旬获批的，但首批持有第三方支付牌照的27家机构中有一家未通过，需要重新提交信息。” 第一财经记者从首批获得第三方支付牌照的27家支付机构之一的高管了解到，该第三方支付机构将于8月结束裸奔，并获得换牌资格。

由于当前第三方支付行业监管趋严，一些机构在支付层面出现了危机。 上述高管还表示，在本次牌照更新过程中，部分牌照的业务将会受到限制。

8月换证业务萎缩

2011年5月，央行发放了首批27张第三方支付牌照。 这批牌照已于2016年5月完成第一阶段“任务”，但目前还没有更新牌照的动作，包括支付宝、财付通等。 中国移动、银联商务、易宝支付等27家支付机构已无证经营3个月。 央行相关负责人曾表示，第一批换证工作正在进行中，但很长一段时间，“只听到楼梯的声音，没有人下来”。

第一财经记者了解到，8月换证终于要实施了，伴随而来的是监管收紧的深入体现——部分牌照业务将收紧。

2011年以来，央行共发放8批270张支付牌照。 值得注意的是，虽然第一批支付牌照的更新尚未有实质性动作，但第二批支付牌照的使用期限即将在8月份到期。

预付卡领域领先的第三方支付机构一位高管告诉第一财经记者，牌照延期延期的主要原因有两个。

首先，央行需要利用这次换牌进一步明确未来五年的监管标准和管理方向。 “牌照更新需要办理很多手续，并且需要转移到多家公司，而且央行的人手有限。” 上述高管表示，央行对于首批换牌的态度将延伸至接下来的200家左右机构。 制定标准，更重要的是指明未来五年的管理方向，必然导致监管层更加谨慎。

一位业内人士指出，如果态度相对宽松，可能会给其他支付机构一种监管日趋宽松的错觉。 事实上，从目前的现实环境和监管态度来看，监管趋严是毫无疑问的。

其次，更新执照前需要先结清旧账。 推迟发放向外界传递出，即使换证期到来，态度也会更加严格，不合格、不规范的机构可能无法换证。

此前，2016年7月25日，央行对支付宝、银联商务分别开出了数千万元的罚款，这是史上最严厉的罚款。

根据《非金融机构支付服务管理办法》第十条的相关规定，第三方支付机构连续为金融机构提供信息处理支撑服务2年以上，或者提供信息处理支持服务的。为电子商务活动提供支持服务2年以上； 他们一直在持续盈利。 2年以上； 近3年内未因利用支付服务实施违法犯罪活动或办理违法犯罪活动支付服务受过处罚的，相关机构可有资格申请许可。 然而，自2015年3月起，这扇大门已关闭。 紧紧关闭。

关门更重要的原因是支付行业存在大量挪用准备金、非法提供支付通道、非法分包、出租牌照等违法现象，导致支付行业规模扩大。金融市场风险。

2014年以来，央行已公开点名10家第三方支付机构经营违规。 其中，浙江一石、广东一民、微信畅购3家主要从事预付卡发行和受理业务的支付机构因严重违规被吊销牌照。 。

此后，预付卡领域成为监管关注的焦点。 “已经发放了160多张预付卡牌照，有点超发了，不可避免会面临淘汰。” 对于预付卡领域为何成为“重灾区”，一位预付卡支付公司人士告诉第一财经记者，从商业角度看，预付卡向行业应用转型升级是很多企业的短板。预付卡牌照企业为单省，因此转型将面临困难。

可以发现，除了预付卡之外，“第二清算机构”的风险（区别于银行作为“第一清算机构”和拥有第三方支付牌照的机构，“第二清算机构”并未取得支付业务许可证）央行）也持积极态度。 备受监管关注的，此前对云闪付商务、通联支付的处罚，就是“二次清理”整顿的具体体现。 二级清算市场实质上形成了“影子”清算机构，大量绕过云闪通转账，容易出现资金提取等违规行为。

四个月前，央行向支付企业发布《非银行支付机构分类评级管理办法》，将支付机构分为5类11级，对支付机构进行差异化管理。 D 类代表支付购买的潜在风险较高。 E类机构潜在风险严重。 如果多次发生D类或E类相关情况，央行将采取相应措施，直至吊销牌照。

市值5亿的支付牌照难求

“第三方支付牌照，业务包括互联网支付、移动支付、固网支付、银行卡收单。作价5亿，中介费5000万（买方支付）。” 日前，微信流通上发布了一则关于出售第三方支付牌照的消息。

第一财经记者发现，一张薄薄的第三方支付牌照纸现在已经和微信纸一样贵了。 第三方支付牌照只是一个笼统的术语，根据不同的牌照和可开展业务的地区给出不同的市场定价。

目前支付牌照的业务类型包括银行卡收单、互联网支付、移动支付、电视支付、固话支付、预付卡发行与受理等。 其中，随着移动互联网基础设施日趋完善，三类支付牌照尤为受欢迎，即移动支付牌照、银行卡收单牌照和互联网支付牌照。

本报记者从多位业内人士处获悉，目前，线上互联网支付牌照市值已飙升至4亿，线下预付卡发行及单省牌照价格约为3000万。 从上述转让信息可以看出，具有移动支付功能的支付牌照市场已报出了5亿的高价。

从供给端看，2011年5月以来央行已分8批共发放第三方支付牌照270张。除去央行取消的3张牌照，目前市场上还剩下267张牌照。 自2015年3月起停止发放许可证，超过16个月没有发放新许可证。

记者了解到，支付牌照价格上涨并非因为市场供应关系紧张。 相反，多数业内人士表示，目前267个牌照远远超过了市场所能容纳的支付量。

据艾瑞咨询统计，2016年第一季度，第三方互联网支付交易市场份额前10%依次为：支付宝占43.3%、财付通占20.1%、银行占11.1%。 快钱占7.0%，中金支付占5.1%，汇付天下占5.0%，易宝支付占3.9%，京东支付占1.5%，易付宝占1.4%，宝付占0.9%。

“其实从某种程度上来说，拥有上述十家支付机构的十张牌照就足够了。” 一位大型综合金融机构人士告诉第一财经记者，支付是一个薄利行业。 达到一定规模根本不可能赚钱。 正因为如此，市场上大量拥有支付牌照并尝试发展支付业务的公司仍然处于亏损状态。

某种程度上，支付牌照价格飙升的原因在于近年来大型综合性金融机构概念的爆发。 从急需支付牌照改善金融版图、形成协同效应的大型综合集团公司和上市公司来看，一方面，监管层面何时新开口尚不明朗。申请许可证。 另一方面，申请牌照、重新组建团队来设立支付公司成本高昂，尤其是在时间方面。 因此，获得牌照是一条“捷径”。

此前2012年，京东金融收购网上银行并获得支付牌照； 2014年底，万达以3.15亿美元收购快钱68.7%股权，并获得支付牌照。 快钱收购时的数据显示，2014年交易额已超过2万亿元，与200多家金融机构合作，拥有360万家企业合作伙伴。 拥有绝对控股权的万达已接管整个交易。

近年来，不少大型机构和企业纷纷走上这条道路并获得了支付牌照，其中包括平安、海尔、小米等，意在拓展金融版图。

此前，新大洲（.SH）于2016年7月16日发布公告称，5月26日，福建新大洲计算机股份有限公司与福建新大洲支付科技有限公司（以下简称“新大洲支付”）签订转让协议，以2.97 1亿元转让支付公司30%股权。 7月16日的公告中交易价格改为2.23亿元。即便如此，可以发现新世界支付的市值仍然高达约7.43亿元。

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