新华网，6月17日，北京。商务部网站在17日发布公告，决定与丹麦Moeller Maersk集团（Maersk），地中海航运公司（Mediterranean Shipping）和法国CMA CGM 公司（CMA CGM）建立交易中心运营商集中度反垄断审查案件，并决定禁止该案件。

马士基，地中海航运和CMA CGM是世界三大集装箱运输公司，目前在中国从事集装箱班轮运输服务及相关业务。 2013年10月，这三家公司签署了一项协议，在英格兰和威尔士建立有限责任合伙制网络中心，该中心将负责在亚欧航线，跨大西洋航线和跨太平洋航线上运营集装箱班轮。

2013年9月18日，中国商务部收到了关于本案企业集中的反垄断声明。同年12月19日，中国商务部确认补充声明文件和材料符合中国《反垄断法》的要求，并提起企业集中声明案，并开始审查。

根据该公告，商务部已审查并得出结论，网络中心的建立导致马士基，地中海航运和CMA CGM之间建立了紧密的合资企业，可能产生以下影响：消除和限制亚欧集装箱班轮运输服务市场的竞争。参与集中的经营者不能证明集中对竞争的有利影响远大于不利影响或不符合公共利益。因此，商务部决定禁止这种经营者集中。

在解释此案时，商务部反垄断局局长表示，商务部并不反对公司通过自身的竞争力获得市场优势，但是对于已经拥有一定市场力量的公司，他们可以通过运营商集中来进一步增强市场力量。要获得市场支配地位的行为，需要仔细分析其对竞争的影响。商务部将继续关注经营者在航运市场中的集中度，并与有关政府部门合作，依法维护市场竞争秩序，保护消费者利益。

根据我国反垄断法的规定，如果中国境外的垄断行为对消除或限制国内市场竞争有影响，则应适用我国的反垄断法。商务部是对我国商业经营者集中度进行反垄断审查的执行机构。近年来，我国开展企业反垄断审查案件数量不断增加。当前，中国与美国和欧盟一起，是当今世界上对企业集中度进行反托拉斯审查的最重要司法管辖区。