注：本文与该品牌无关。 该产品是我借来进行定期性能测试的。

之前的 GT2大师探索版基本都是首发骁龙8+机型，但并没有更新骁龙8 Gen 2和GT系列。 但正当我开始怀疑是否准备放弃高端时， GT5来得​​太晚了。

但 GT5的产品定义和我想象的不一样。 无论是之前GT的纸张质感，还是GT2大师探索版的行李箱设计，其实都在强调CMF：颜色、材质、以及饰面细节的处理。

GT5显然是GT Neo5风格的延续。 早期谍照长期被认为是6。 这背后的摄像头模块部分是显而易见的。 GT5采用了类似的大黑色底座。 此外， GT5套装还附送深黑色全包手机壳。 虽然很实用，但是有点低调。

但底座部分比较突出，因为银色机身之间有一个弧形过渡，非常光滑。

相机分布在两个光盘中。 上一张是F1.88光圈的IMX 890主摄，下一张是超广角和Geko微距镜头。 布局与GT Neo5相同。 虽然微距模式没变，但不知道为什么好玩的显微镜模式被取消了。 我一直用这个头来查看屏幕子像素排列。

右侧的觉醒光环也被保留。 觉醒光环内部是 8 Gen 2标志。 这样的设计大大提高了手机的辨识度。

除了之前GT Neo 5的来电/消息提醒/GT模式灯效外，还增加了音乐节奏功能。 我感觉，当你开着它坐地铁的时候，你一定是最帅的。 当然，如果你在外面玩的话要小心。

后盖由玻璃制成。 虽然看上去是金属材质，但玻璃与银基板的混合效果非常巧妙，给人一种微微悬浮的感觉。 摸上去感觉冰冷，但其实我很怀念GT2大师探索版PU皮革的温暖。

虽然 GT5的标称厚度从GT2大师探索版的8.5mm增加到与GT Neo 5相同的8.9mm，但实际上8.9mm只是高平台的上部。 这部分下方的摄像头模组和SoC主板+散热都需要比较大的空间，但主体还是很纤薄，而且边缘处的腰线是内收的，握持起来感觉还是很舒服的。

GT5整体用料方面依然没有像之前的GT系列那样追求CMF，尤其是在材质的运用以及细节的处理上。 整体工业外观设计更多的是GT Neo 5的延续，虽然在觉醒光环应用方面，其辨识度也发挥出了自己的花样，但在高大上却不如之前的GT系列和感觉。

画面表现

所谓无边的魅族20，四个边距均等距2.48mm。 事实上，之前的GT2大师探索版的屏幕边框虽然不是等距，就连下巴最宽也只有2.37mm，侧面也只有惊人的1.48mm。 虽然四个边不均，缺乏整齐感，但是屏占比还是给人很震撼的感觉。

GT Neo 5的塑料支架相对来说更多的是在成本上的妥协，不过这次 GT5延续了GT2大师探索版无塑料屏幕支架的结构，进一步压缩了边框的宽度，尤其是侧框仅1.26mm，这个规格可以说是旗舰，足够GT了。 不过由于指纹识别是短焦指纹，所以位置还是一如既往的低。

GT5的屏幕分辨率为1.5K，分辨率为2772 x 1240。总体规格与GT Neo 5屏幕相同。 像素按排列方式排列。 应该是天马屏T7。 这种排列方式与三星的排列方式非常相似，RGB都是1:2:1，不同的是蓝色子像素更大，这种排列方式具有更好的图像细节和文字显示质量。

SDR全屏亮度为481 cd/m2，这次 GT5终于修正了HDR失败的问题。 等第三方应用可以成功激活HDR显示。 GT5在全屏HDR下可以保持/m2以上的亮度，在10-25%的情况下可以达到/m2，但屏幕的峰值亮度仍然低于三星E6和京东方Q9，所以策略还是比较保守。

GT5提供了色彩管理功能，其中自然模式对应sRGB色域，下面的色温调节功能由水平调节改为色轮。

我使用X-rite i1+测试了 GT5的sRGB和DCI P3色域覆盖范围。 GT5提供精准的色域缩减，保证显示内容的色彩不会过饱和。

GT5在sRGB和DCI-P3色域下的平均色彩准确度仅为0.9，最高也只有1.6-1.7。 色彩准确度水平在我测试的手机中大概只比荣耀5 Pro差一些。

屏幕整体没有任何缺陷，像素排列、色彩准确度、闪烁都不错。 不过，峰值 HDR 亮度相比三星 E6 或京东方 Q6 稍有落后。

性能测试

之前测试过的 GT2大师探索版由于追求轻薄，所以在性能方面表现比较一般，但同样采用骁龙8+的GT Neo5表现则相对不错。 下面我们就来看看新款 GT5的表现如何。 。

安兔兔性能测试

新版安兔兔V10相比老版本，测试内容有了很大的提升。 尤其是3D性能测试场景的技术和负载水平有了很大的提升。 不过，评分系统也发生了显着变化，无法与之前的分数进行直接比较。

在运行安兔兔之前，我戴上了防护罩。 我之前和之后的所有手机测试都是在25-26℃的环境温度下进行的，没有任何特殊的散热措施。

GT5的安兔兔V10成绩从骁龙8+的130万水平提升到了161万，CPU/GPU/内存各部分都得到了大幅提升。 横向与其他骁龙8代2相比，红魔8S Pro+仅慢于高频版的骁龙8代2电竞机型。 其得分与iQOO 11S处于同一水平，属于性能较好的一款。 明显比我之前测试过的Z50/荣耀5 Pro等机型要好。

存储性能测试

8 Gen 2 提供对 UFS 4.0 的支持。 与上一代骁龙8+相比， GT5无论是顺序读、写/随机性能都有大幅提升。 现在 1TB 的空间确实很棒。 你想装什么就先装什么，基本上不用操心。

性能测试

它是一款老牌的PC平台3D测试软件，而Wild Life则是一款针对笔记本/平板电脑和手机开发的API测试程序。 设置为统一分辨率进行测试。 其引擎可以利用延迟渲染、体积照明和景深等技术。

Wild Life测试显示， GT5的性能同样是骁龙8代2标准版的顶级水平，相比上一代骁龙8+的GT2大师探索版提升了近30%。

上周新增了一个名为 BAY 的测试，使用 1.1 来实现光线追踪效果，骁龙 8 Gen 2 提供了对光线追踪的支持。

搭载骁龙8 Gen 2的 GT5在三个测试场景中基本都能达到的性能。 虽然流畅度和平滑度还存在比较大的差距，但这也是我们第一次看到光线追踪在移动设备上的充分利用。 场景。

崩坏冲击： 铁路游戏性能测试

崩坏冲击：星穹铁路测试我们统一设置最高画质/屏幕亮度，在 VI行政区固定路线运行地图20分钟，记录性能数据。

GT5的20分钟平均帧率为44.8 FPS。 需要注意的是，运行星轨地图时，由于游戏问题（可能是地图区域加载导致），有一定区域会冻结。 手机电池输出功耗为5.62W，平均GPU频率为。 对于其他型号的Star Iron测试，可以参考我之前的测试。

游戏相关功能体验

我还测试了 GT5的游戏超帧功能。 开启后，原生游戏帧率被限制为48 FPS，插入1:2为144 FPS。 游戏画面明显变得更加流畅，10分钟平均游戏帧率为，即使不考虑插帧，只考虑原生帧数，帧数也比不插帧的要高。 主要原因是GPU性能目标从60 FPS下降到48 FPS，使得SoC的功耗温度更低，频率稳定性更好。 。 不过独立显卡X7芯片的功耗也更大，整机功耗依然从5.62W上升至6.5W。

玩游戏10分钟后， GT5背面最高温度为45.2度（热成像设置0.95发射率），位于摄像头附近。 觉醒光环估计对散热有一定影响。 正面最高温度为47.2度。 目前的手机设计基本上都是将SoC上的均热板位于主板、电池和屏幕面板之间，更多地依靠屏幕来散热。

对于像《原神》这样负载比较轻的游戏， GT5全程基本稳定，所以我不再单独发布测试数据。

GT5提供了核心频率指定功能，用户可以分别手动指定大、中、小核心的工作频率。 但我觉得 GT5游戏频率策略非常合适，不需要手动调节。 特别是，盲目提高CPU频率会增加CPU的功耗和温度，从而影响更重要的GPU性能。

另外，我还使用 测试了 GT5的超分辨率功能。 超分辨率是X7在GPU输出后的后处理。 无法通过截图展示效果，所以我用截图来对比，但原生的是动态天气时间。 尝试在同一场景中进行比较。

GT5开启超分辨率后，纹理清晰度明显提升。 注意人物背后的图案和屋顶的纹理。 甚至用户界面的按钮清晰度也得到了改善。

超级HDR画质也是一项新功能，可以提高游戏画面的亮度和色彩饱和度。

此次Game 的另一个重要功能更新是后台挂机。 虽然有些游戏可以自动操作/战斗，但它们需要用户将游戏保持在前台。 切换到后台会中断游戏。 后台挂机可以解决这个问题。 不过目前仅支持《梦幻西游》、《闻道》、《诛仙》三款游戏。 它尚未适应其他游戏。 稍后适配其他更主流的游戏时我会进行测试。

不过感觉比较遗憾的是 GT5这次取消了GT2大师探索版的压感肩部按键。 毕竟这个功能可以大大提升和平精英/原神等需要瞄准射击的游戏的操作体验。

图像

成像部分与之前的GT Neo 5，甚至与早期的GT2大师探索版没有太大区别。 这只是一个迭代。 主要性能参数没有太大变化，但高灵敏度略有提高。 虽然CMOS面积更大，但4:3比例拍照时使用的传感器面积实际上是相同的，而视频会更强。 总体而言，处于同一水平。 成像质量更多取决于后期算法和光学元件的质量。

性能和耐久性测试

Work 3.0测试模拟网页浏览/视频编辑/文档编写/图片编辑/数据操作等真实操作，测试日常应用的真实性能和续航。 我们在默认性能模式/插入卡/关闭流量Wifi/屏幕设置原生分辨率60Hz屏幕亮度下进行测试。 目前手机厂商基本没有性能优化白名单，能够更真实地反映日常使用的性能和续航情况。

GT5 240W在上述设置下的续航时间为12小时55分钟，比GT Neo 5略长，但其性能策略相对保守。 前6轮还能维持分数水平，随后就跌落到分数水平，而且由于电池容量的限制，续航能力并不出色，不过的续航应该会更出色。值得期待。 毕竟电池容量大了14%。 其他型号的续航和性能发布测试可以参考我之前的评测。

充电性能测试

GT5提供+240W和+150W两个版本。 我拿到的是+240W版本。

GT5的充电头型号支持最大功率20V 12A，总计240W。 该车型和规格与GT Neo5相同。 但实际使用的-Z Lite实测电流范围只有8A，不足以测量这款240W的头。

因此，第一分钟的高瓦数数据是错误的。 只能测量145W的充电功耗。 1分钟后功耗可维持125W约100秒，前8.5分钟可维持100W以上。 电量方面，充满电实际需要11分30秒，而且前台显示电量会更早达到100%。

GT5可在2.5分钟内充电27%，在8.5分钟内充电94%。 整体速度还是比之前的GT Neo5稍慢，并没有打破GT Neo5最快充电手机的记录。 另外，需要注意的是，该图的动力部分前端也受到范围的影响，省略了一部分。 实际充电电量应该更多。

GT5的240W速度其实可以很大程度上改变用户的使用习惯。 当你早上醒来发现手机没电时，可以在洗前插上电源，洗完后就可以精神饱满地出门。 如此暴力的快充，实在是让人耳目一新。 但充电就像给气球打气一样。 后面就越来越难打了。 不要装得太满，否则会爆炸。 GT5的240W快充也是如此。 为了保证安全和寿命，只能降低电池的储能密度。 的电池容量是240W相比的150W版本所付出的代价。

事实上，即使是150W普通版也只需20分钟即可充满，这已经足够快了，不需要牺牲容量。 电池容量比240W的大14%，续航自然更好。 就我个人而言，我更喜欢更快的150W+版本。

暴力的240W+电池容量稍小，或者比主流稍大的+也足够优秀150W。 我认为选择取决于个人的使用习惯和喜好，是喜欢一次使用后感觉良好还是长期使用。

再加上目前12+2999/16+3299的价格，我觉得还是很有竞争力的，但是从价格定位上来说，没有达到传统GT系列4xxx的价格，也不能算。