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编辑| 小涵

车东西4月6日报道，今晚8点，雷军在抖音开启了今年春季的第三场直播。

直播中，雷军与汽车网红、自媒体人韩露讨论了小米造车的细节。

▲韩璐（左）雷军（右）

在本次直播中，雷军讲解了小米汽车的品牌、定价和车型，这被认为是近期有关小米汽车最重要的信息。

小米的汽车将使用什么品牌，目前仍在内部讨论中。 首款车型定位中高端，交付时将采用前沿技术和标准。 价格很可能在10万元到30万元之间。 首款车型目前正在轿车和SUV之间进行选择，尚未最终确定。

这是小米自上周宣布造车以来首次详细阐述造车细节。

同时，今天也是小米成立11周年。 11年前的今天，雷军和几位创始人喝了一碗小米粥，在智能手机圈掀起了一场“革命”。 就在小米11周年之前，小米宣布进军智能电动汽车领域，这或将掀起智能电动汽车的又一次创新。

1、采用尖端技术，价格可能在10万以上。

在今晚的直播中，雷军回顾了过去几年他在电动汽车领域的一些重大里程碑。

2013年，雷军两次拜访特斯拉创始人马斯克。 当时，他对电动汽车非常感兴趣，并于同年成为首批特斯拉车主之一。

与此同时，雷军开始关注电动汽车行业。 过去7、8年里，他投资了近10家电动汽车行业的公司。

随着智能产品的快速发展，不少“米粉”开始呼吁雷军造车。 这是因为小米正在打造智能手机、智能家居、智能穿戴的闭环智慧生活体验。 没有智慧出行，这个闭环就无法形成。

从今年1月15日开始，小米进行了为期75天的调研，并于3月30日正式宣布进军智能电动汽车行业，并开始造车。 雷军说：“这75天，我们考虑了无数的困难和问题。”

雷军还在直播中透露了小米汽车制造的详细信息，包括小米汽车标志、小米汽车品牌、小米汽车定价和车型。

小米宣布电动汽车项目当天，雷军在发布会上宣布，小米将改用新的圆角矩形Logo。 新标识发布一周后，200万元的设计和经费就传遍了网络。

不过，雷军表示：“当我找原健哉设计新标志时，造车项目还没有获得批准，我也没有向原健哉询问造车的事情。” 同时，对于是否使用小米的标志，小米内部还存在分歧。

因此，小米首款汽车能否使用小米的心形标志，目前还不得而知。

雷军还表示：“需要一段时间来仔细思考小米汽车的标志是什么样子，并进行仔细的研究。”

雷军和韩璐还开玩笑说，小米的首批汽车包括小米汽车1、小米汽车1 Pro、小米汽车1，还有重要的小米汽车1青春版。 看来，小米汽车离市场越来越近了。

对于汽车制造实力，雷军表示，过去七八年，小米在电动汽车行业投资了10家左右的公司，积累了一定的技术，在汽车领域拥有数百项专利。 而且，智能汽车和小米正在打造的智能生态系统原本是同一家公司。

韩璐问：现在新造车企业从立项到交付至少需要三年时间。 小米汽车会不会有几百马力的电机和温度超过100千瓦时的电池？

雷军表示，目前无法回答具体信息。 但对于小米汽车来说，首战就是决战。 第一辆车必须代表当时推出时的尖端技术和水平。

今年，小米全公司研发支出为130亿至140亿。 在研发手机的过程中，也在探索汽车的形态。 手机和汽车有很多相似之处。

同时，雷军还表示，小米需要有汽车行业新人的精神和勇气，也要认真学习蔚来、小鹏、理想三大造车新势力，打造好车。

对于小米汽车的智能化问题，雷军表示，在调查中，有用户反映，夏天无法在车内开空调睡觉，可能会导致一氧化碳中毒。 小米的解决方案可能是在车内安装新风空调。 北方地区冬季天气非常干燥，车内可能会安装加湿器。 还有一些雾霾严重的城市，车内的空调也会是空气净化器。

事实上，小米造车是小米智能生态系统的集合。

雷军表示：“只要小米加入汽车制造行业，这个行业一定会热闹很多。”

这是因为小米有很多发烧友，他们每天都在想，自己用了哪些产品，有哪些痛点，如何解决这些痛点。 小米会首先听取用户的意见。

对于小米将打造的车型，雷军表示，第一个月的评估就已经得到了结果，但当项目最终获批时，仍然存在不同的意见。 到底是轿车还是SUV还有待讨论。

也就是说，第一款小米汽车基本已经确定是轿车还是SUV。 它基本上不会是跑车或旅行车。

就小米汽车的定价而言，10万到30万是一个可能的区间，定位为中高端。

韩璐和雷军还谈到了小米员工开什么样的车。 雷军表示，小米员工中不乏开特斯拉、蔚来、小鹏、理想的员工。 小米内部还有一个电动汽车俱乐部，专门讨论电动汽车。 小米汽车项目成立后，不少工程师申请加入团队。

在上个月的发布会上，雷军还宣布小米正在打造首款房车，其中包含小米全套智能家居解决方案。 时隔三个月，小米首款房车的改装即将结束。 有趣的是，雷军还没有进去过，这辆房车的细节仍然是个谜。

在首款车正式发布之前，小米是否会开启定制小米房车的新业务？ 对于这个关键点，雷军并没有否认。

2、数千网友微博投票决定小米造哪款车

直播开始前，雷军还在个人微博发起了一项民意调查，征求网友对小米汽车品牌、价位、车型的意见。

对于小米汽车品牌，共有1.9万名网友投票。 投票结果显示，有1.2万人希望小米继续使用“小米”作为汽车品牌，有6897人希望重新树立品牌造车。

▲雷军发起对小米汽车品牌的投票

关于小米汽车的价格，共有人参与了投票。 其中，选择10万以内价格的人数最多，有6604人，其次是10万到15万，共有4693人投票，15万到20万价格区间共有2564人。 投票人数大幅下降； 20万到30万价格区间共有1980人投票，30万及以上价格区间只有1281人投票。 可见，大部分网友希望小米将这款车定价在15万元以内。

▲雷军发起对小米汽车价格区间的投票

对于小米首款汽车的车型，网友投票给轿车的人数最多，为 6,573 人（45%），投票给 SUV 车型的为 6,171 人（40%）。 两者没有太大区别； 1,779 人投票给跑车，1,779 人投票给房车。 有920人。

▲雷军发起小米车型投票

显然，网友们更期待小米第一款售价在15万元以下的车型，会是SUV或者轿车，而且也会使用小米品牌。

3、做出历史上最重要的决定，10年内投资100亿美元用于汽车制造

雷军在上周举行的春季新品发布会上正式公布了小米汽车制造的细节。

今年1月15日，小米开始造车研究。 过去75天，小米共进行了85次行业走访交流，与200余位汽车行业资深人士进行了深入交流，进行了4次内部管理深度讨论，召开了两次正式董事会会议。 最终，雷军做出了造车的决定。

▲小米花了75天研发造车

由于小米采访次数过多，近两个月来，有关小米造车的大规模传闻层出不穷。

其中包括今年2月中旬首次传出的小米造车消息、3月中旬的4月份立项立项，以及小米与长城联手造车的传闻。

雷军宣布，小米做出了史上最重大的决定——小米正式决定进军智能电动汽车行业。

小米集团还发布公告，正式成立智能电动汽车项目。 这份公告文字简短，主要内容有三点。

▲小米10年内将投资100亿美元造车

首先，10年投资100亿美元（约656亿元人民币），造车的钱包已经准备好了。 初期投资100亿元人民币，未来将分期投资。 雷军表示，这一决定是基于小米1080亿现金储备做出的。

二是设立全资子公司，全部由小米自己出资。 雷军表示，消息公布后两三个小时内，就有大量投资行业人士联系雷军，希望投资小米造车项目。 近两个半月以来，多位投资大佬提出了各种投资计划。 但小米经过再三考虑，只有整合所有手机和生态链产品，才能提供无处不在的智能体验。

第三，雷军亲自带队并担任汽车业务CEO。

如今，小米已经是一家手握千亿现金的公司，具备硬件制造、智能生态等智能汽车必备条件。 与多年前白手起家造车的新造车企业不同，小米现在决定造车更有底气了。

在汽车“新四化”的浪潮中，电动化、智能化、网联化几乎成为汽车的必备要素，而小米在其中扮演了重要的角色。 10年前智能手机行业的价格屠夫如今进入了汽车行业。