今年，尽管世界经济格局发生变化，全球消费趋势放缓，主要经济体进出口大幅下滑，但我国外贸依然展现出强劲韧性、巨大潜力、十足活力。 世界工厂优势地位再次凸显：日前，商务部新闻发言人在例行新闻发布会上表示，今年以来，我国外贸顶住压力，展现出强大韧性，整体表现好于预期。 四季度，商务部将围绕“三个提升”，进一步促进外贸稳中提质。
海关总署最新公布的数据显示，今年前10个月，我国进出口总额34.32万亿元，同比增速转正，展现了我国进出口贸易的韧性。国家的对外贸易。 与此同时，我国外贸结构持续优化，汽车、储能、光伏等高新技术产品出口保持快速增长。 此外，民营外贸企业比重稳步上升。 B2B、B2C出口作为外贸出口新模式、新业态，保持健康发展态势，为整体外贸出口注入了充足活力。
中国汽车工业协会统计数据显示，今年1-10月，我国汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。 其中，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%； 中国海关统计显示，2023年上半年，我国电池及零部件出口额达338.7亿美元，同比增长50.5%； 中国光伏行业协会数据显示，2023年上半年光伏产品出口额突破290亿美元，同比增长约13%，再创历史新高……高速增长的背后高技术制造业出口的提升是我国产品质量和竞争力的不断提升。 得到了海外中高端市场的认可。
另一方面，作为外贸出口新模式，以B2B、B2C、独立网站等为代表的跨境电商新业态也正在发挥新动力。 此前，据海关初步统计，今年上半年，我国B2C跨境电商“买全球、卖全球”的优势和潜力持续释放，进口和出口量持续增长。出口规模达1.1万亿元，同比增长16%； 中国国际经济交易中心数据还预测，2021年至2025年，中国跨境电商B2B市场将以年复合增长率25%的速度增长，市场规模将达到13.9万亿元，占跨境电商B2B市场规模的近80%。全球 B2B 交易将转向线上。 。
增量市场驱动跨境支付机构蓝海空间
如果说多年前智能手机的普及带动了移动支付的行业创新，那么现在支付行业很可能又到了另一个热点：跨境电商庞大的市场规模为移动支付创造了巨大的想象空间。支付行业。 艾瑞咨询研究数据显示，2023年我国跨境出口B2C电商收入将以20.1%的增速增长，达到1亿元，领先支付行业增速； 与此同时，我国跨境出口B2B贸易支付总体可实现市场规模（TAM）已达4.9万亿元（即一般贸易额中中小微企业业务规模之和），每年同比增长40%。 但各跨境支付机构实际业务的市场渗透率仍不足10%，成为跨境支付行业新的蓝海目标。
11月22日，跨境支付行业新势力捷行国际宣布推出二手车出口行业定制收付解决方案，成为业内首家宣布推出跨境支付解决方案的跨境支付公司。在此垂直领域推出定制服务。 同时，也是捷航国际B2B外贸集合产品上线一周年。 在为商户提供补贴的同时，该公司还公布了一组相关数据：自2022年11月推出B2B外贸代收服务以来，产品服务交易量呈指数级增长，月均交易增速达到超过一年内增长43%，为我国外贸出口数字化转型再添一剂强心剂。
据了解，在成为独立跨境支付品牌后的短短几年内，捷行国际依托全球主要贸易国家和地区的支付牌照，打造了集收款、支付、汇款、跨境资金管理为一体的综合性跨境支付公司。集“管”与“管”于一体的平台，已打通全球近20种币种的结算通道。 客户群遍布全球主流跨境电商平台、独立网站及外贸B2B行业，成为中国与全球市场的又一纽带。 数字贸易桥梁。
目前，捷航国际B2B外贸收付产品已针对二手车、芯片、钢铁、电子烟、储能等多个垂直领域推出定制收付解决方案。企业深耕B2C跨境电商收款领域多年，以定制支付解决方案找到了进入B2B外贸收款领域的新途径，为跨境支付机构打开了新局面服务B2B外贸出口行业。 从目前交易规模的增速来看，这一尝试已初步得到市场认可。 可以预见，在万亿级B2B外贸出口行业，定制模式或将成为跨境支付企业竞相探索的新课题。
易观金融行业高级分析师胡晶晶认为：与依赖平台代收代付的B2C出口模式相比，B2B外贸呈现出贸易形式多样、出口模式复杂、产业链分散等诸多特点。 同时，不同的垂直领域对资金管理的要求也不同。 需求也有很大不同。 因此，传统的B2C收款产品无法直接应用于B2B外贸领域。 定制化的收付解决方案将完美解决外贸客商需求不一致的问题，可能成为未来产业服务模式的主流形式。
支付机构重建核心外贸交易基地
当前，我国外贸出口面临产业结构转型和数字化升级的重要历史关键点。 主要出口商品正由过去以鞋、服装、箱包为主的轻工产品，向新能源汽车、电子产品、光伏储能等高新技术产品转变。 随着制成品转型，贸易模式逐渐从线下转向线上。 这也催生了围绕跨境数字产业生态的众多服务商的进入。 数字化工厂、数字化选品、数字化运营、数字化物流等产业链、供应链、服务链的结合，已开始塑造中国智能制造。 海洋数字时代。 在数字化转型过程中，在线跨境支付方式作为交易基础显得尤为重要。
在B2B外贸电商这一新兴领域，一些外贸企业尤其是中小外贸企业在过程中往往面临着收款周期长、汇率损失高、合规风险高等诸多痛点。跨境收付。 此前，不少中小微企业因出口资质或票据等原因，只能选择出口付汇等方式，通过非正规渠道收结汇。 一旦渠道出现问题，国内收款账户往往会被冻结，这将进一步影响公司的资金周转和生产。 严重影响运营。 在此情况下，阳光、安全、高效的外贸收付解决方案成为B2B外贸商家的迫切需求。
近年来，以连连、连连为首的多家跨境支付平台已在B2C跨境电商支付收款领域构筑了深厚的竞争壁垒。 然而，在B2B外贸收款领域，大多数支付公司才刚刚开始进入该领域。 ，捷兴国际是近年来进入扑克桌的新玩家之一。
据了解，捷航国际业务脱胎于老牌支付公司穗行支付。 2002年，捷航国际母公司捷航科技集团成立。 20年来，打造了智能支付、智能运营、跨境支付、产业金融四大核心业务板块。 旗下子公司穗兴福获得中国人民银行颁发的中国支付业务许可证及后续跨境人民币结算业务资格。 2016年，捷航国际开始作为独家跨境支付品牌独立运营，成为捷航科技集团全球布局的重要战略核心之一。 短短几年时间，就完成了境内外业务资质和核心风控体系。 2021年正式进军跨境电商收款领域，拥有几条主打产品线。 截至今年9月底，已服务超过18万家跨境贸易数字门店，成为行业生力军。
为满足外贸客商在经营过程中的多重需求，捷航国际还与上下游行业服务商合作，打造一站式跨境贸易综合服务平台，涵盖全球开店、企业融资、阳光退税、课程直播等增值服务为中国外贸客商提供伴随增长解决方案，帮助中国海外客商扩大市场覆盖、加速资金流动、提高税务合规、提高运营能力，使跨境贸易更加简单，进一步助推跨境贸易产业。 发展。
易观金融行业高级分析师胡晶晶表示，相比B2C跨境电商支付收款的布局，我国B2B外贸模式下的支付平台探索还处于起步阶段。 与此同时，外贸行业正处于数字化升级过程中。 仍有许多需求需要解决，市场仍有广阔的增长空间有待释放。 近年来，随着海外商品和服务贸易的加速，支付公司的作用将进一步凸显。
从移动支付到跨境支付，支付作为数字经济建设的基础设施，是连接贸易两端的桥梁。 在这一领域，我国上下游产业在技术研发、产品创新、监管政策等诸多方面均处于领先地位。 。 随着RCEP的实施和“一带一路”倡议的不断推进，在可预见的未来，我们也可以预期，中国的数字支付服务不仅能够很好地服务海外贸易，也能够支撑海外贸易的发展。服务就像货物贸易一样。 又是一片天空。