套利的“胜”与“弯道超车”

2024-04-03
来源:网络整理

“我们这些有执照的人确实不如没有执照的人,或者不按执照打球的人。” 大林曾私下告诉我:“你看他们什么都可以,发卡、收单、转账清算等等,理财、投资、借贷,他们连牌照都没有,或者只有一张牌照。”获得执照,但他们开展业务就好像拥有‘银行执照’一样。”

大林是持牌支付机构战略业务部人员。 他的无奈在一定程度上源于“不正当竞争”。 业内也形象地形容这场比赛是“穿皮鞋的人和穿运动鞋的人的竞赛”,赛程已经过去三四年了。

在此期间,整个第三方支付市场和包括移动支付在内的新金融业态迎来创新发展。 但一些机构在快速“创新”过程中不可避免地触及甚至超越了合规边界,从而产生了监管套利。 于是,一些支付机构以资本积累为诱饵,让银行“开通道”; 有些与发卡银行有直接联系; 有的扩展二维码,无标准、无秩序; 有的投资者利用过多的客户准备金账户获得银行授信额度并用于理财,有的将本应“T+1”的支付结算变成“T+N”(资金留存)或“T+0”甚至“TN”(信用贷款)。 的。

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在这段竞争时期,遵守车牌规则的“好孩子”往往一脸落寞,他们的“谨慎”被市场视为“落伍”。 在“丛林社会”的市场评价逻辑下,胜者通吃。 即使依靠监管套利“获胜”,也被认为是“弯道超车”。

然而,事情发生了转变。 包括支付行业在内的整个金融政策背景,在过去的六个月里迅速完成了从促进发展到严格监管的转变。 当务之急是守住安全底线,服务实体经济,回归小额便利。 在支付行业,全国金融工作会议之后,去年年底前后不到两个月的时间里,四项重大规范性文件接连出台。 这种强度是前所未有的。

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