3月26日晚间，上市公司新利财务（安徽新利财务股份有限公司）发布公告称，因重大资产重组交易对方意见，新利财务决定终止筹划本次重大资产重组，不再支付现金收购海科融通全部股份。这意味着，新利财务两年来的拿下支付牌照的梦想彻底破灭。

融创中国财务在公告中表示，将尽快与交易对方签署相关终止协议，并表示本次重组的终止不会对公司正常经营活动产生重大不利影响。

早在2016年，新利金融就与海科融通接洽，拟通过“现金+定增”的方式收购海科融通100%股权。收购方案随后经历一系列调整。据互联网金融新闻中心不完全统计，新利金融两年间共发布超过35份公告披露收购进展。

为加快收购进程，2017年12月，新利金融宣布以23.79亿元收购海淀科技等107家交易对手持有的海科融通100%股份，位列同期第三方支付牌照收购案第二位。值得一提的是，新利金融重组因公司被调查而暂停。

事实上，苏宁金融在金融布局的路途颇为坎坷，目前苏宁金融涉足小额贷款、担保、租赁、网贷等领域，支付牌照也在推进，但已胎死腹中，而在此过程中，苏宁金融并未实现盈利。

2018年1月30日，融创中国控股有限公司发布《2017年度业绩预计亏损公告》称，融创中国控股有限公司预计2017年实现归属于上市公司股东的净亏损3.2亿元至3.8亿元，去年同期归属于上市公司股东的净利润为1.63亿元，同比出现亏损。

此外，自新利金融“押注”支付牌照、资本重组以来，其违规问题仍令人担忧。海科融通已多次受到央行处罚：2014年3月，被央行处罚在全国范围内暂停新增商户接入，直到2015年4月后才逐步恢复营业；2015年9月、2016年8月，海科融通分别被央行警告、罚款10万元、6万元。与此同时，新利金融因涉嫌违反相关规定，多次被追责。

新利财务发布的公告显示，3月23日，公司控股股东新利投资收到本次重大资产重组交易对方海淀科技的《通知函》，称“基于海科融通与新利财务重组自2016年7月开始且持续时间较长，市场环境发生较大变化，且与原计划相比存在不确定风险，经海科融通股东审慎评估，决定终止本次重组。”

这并非海科融通收购案的失败。此前，2015年12月，上市公司永达集团也宣布将以30亿元收购海科融通，但半年后，永达集团却以当前互联网金融行业发展面临监管政策重大不确定性为由，终止了对海科融通的收购。随后又筹划“复婚”新利金融，但结果却类似，两家“母公司”未能达成一致。