汽车资讯与漫画看似不同次元，赛雷文化却以“可爱又脏兮兮”的形象将它们结合在一起，引发了化学反应，效果突出。

上个月，原创汽车账号“赛雷”推送了一篇名为《只有成年人才能看懂的葫芦兄弟，以前太单纯了》的文章，短短三天时间就收获了10万粉丝，阅读量超800万。这篇软文也为赛雷带来了30万的广告收入。创始人雷雷说：“我们目前有两个账号（赛雷和赛雷三分），每次在各平台发布，平均阅读量都在几百万，部分点击量已经突破千万。”

赛雷成立于2015年4月，是一个汽车公众号，初衷是为想买车的新手提供一些汽车资讯。运营至今，微信平台已经积累了160万粉丝，推送的内容也从汽车资讯到社会八卦应有尽有。它以漫画、黄片的形式，进行各类吐槽、科普、广告，看上去轻松搞笑，通俗易懂。

目前，主公众号“赛雷”已开辟多个专栏，包括传递名车资讯的“品牌故事”、无所不谈的“车界闲聊”、为新手普及购车知识的“新手知识”、认真解答粉丝疑问的“问死雷雷”。在汽车号运营成熟后，赛雷以图文漫画形式开辟了新公众号，名为“赛雷三分钟”。内容涵盖范围更广，包括历史花絮、百科新闻等。“赛雷三分钟”和“赛雷”辅助发推，为传播效果锦上添花。

去年，赛蕾文化完成3500万元A轮融资。

漫画助力科普，让“爷爷辈也能看懂汽车”

雷雷告诉三文鱼，赛雷团队最初只有两个人，雷雷和闺蜜都是汽车爱好者。他们发现市面上关于汽车的科普咨询往往非常枯燥，面对干巴巴的专业描述，大部分车迷其实无法领会这些图文的含义。“所以我们决定创建一个公众号，以一种轻松、愉快、人人都能听懂的方式，和大家聊聊汽车”，目标是“让爷爷奶奶也能听懂”。

雷蕾认为，很多知识单靠文字无法有效传播，即使文字再生动，也不如图片直观。“我们是漫画迷，有一定的绘画基础，懂得用漫画帮助别人更好地理解一些东西，所以很自然地选择了漫画作为表达方式。”

活跃于赛蕾漫画的“蕾蕾”长相有点像《超能陆战队》里的大白，圆圆的脑袋配上圆圆的身体，就像一个可爱的小雪人。设定是一个看上去“可爱”其实“脏”的白人胖子。从作画角度来说，这个形象设计其实比较简单，几笔就能勾勒出来。唯一比较有辨识度的，就是身体中间的一个小闪电标志，刚好呼应了“赛蕾”这个名字。

创始人雷雷表示，团队最初其实设计了几十个“雷雷”形象，“但为了避免以后画得太累，我们选择了这种最简单的方案。”而事实证明，这种简单粗暴的形象很受粉丝们的喜爱，头上那两只仿佛永远睁不开的眼睛，可以演绎出许多让人捧腹大笑的生动表情。而简单的初始形象也更容易后期处理，稍加修改就能进化成各种系列。比如让雷雷戴上皇冠扮孙悟空，穿上肚兜变红孩儿……无缝衔接热门IP，从而带来更可观的流量。

创作模式以团体为主，“团队由年轻人组成”

目前，“赛乐”的内容制作已经形成了固定的流程。据雷蕾介绍，“赛乐”团队一共有18个人，其中文案8人，设计师10人。创作模式采用编辑+设计的分组形式，每组3人。每篇文章都会经过小组三人的头脑风暴、组长的审阅修改、公司全员“内部公测”。作为创始人，雷蕾会亲自审阅、修改每一篇稿件，全程参与创意和设计。推送的更新频率一般保持在每周2到3次。“太多会影响质量，我们一直是内容为王的坚定支持者。”

和很多创意内容创作者一样，创作过程中面临的最大问题可能就是创意。雷蕾告诉三文鱼，团队有时会因为想不出好的创意而非常苦恼，这时候“只能靠吃零食来补充能量然后再思考”。

赛雷的成员非常年轻，大多出生于90后、95后。雷雷说，年轻人往往接受新鲜事物更多，吸收能力更强，经过不断积累，能给内容创作带来无尽的素材和灵感。不过，谈及打开思路的秘诀，雷雷认为个人因素更重要。

“有些人天生就有想法。我们招了很多人，如果从小就很认真、严谨，无论怎么培养，都不可能变得有趣。而我们需要的是有趣、有想法的人。”雷蕾说。来赛蕾面试的人很多，几百人以上，最后留在团队的不到二十个成员，都是有自立门户的能力。

此外，相比于他们的原创内容，赛蕾的广告推文往往阅读量更高。蕾蕾告诉三文鱼，广告的阅读量超过每日原创内容的50%。在创意包装下，软栽的广告也能成为人们喜闻乐见的内容。比如用葫芦娃来广告宣传一款7座车，用孙悟空大战红孩儿的故事来营销某汽车品牌。

收入主要来自广告，其他渠道正在开发中

雷磊透露，公司的主要收入来源还是软文广告，这足以维持整个公司的运转。过去一年，赛磊的收入达到了1000多万，团队正在开发新的收入渠道。

与此同时，“雷雷”IP的价值也在被挖掘。除了去年推出的相关周边，雷雷的微信表情包也推出了3个系列。雷雷说，动画化也是团队一直想做的事情。“但目前我们的重点还是放在加强内容团队上，毕竟内容是我们的生命线和核心，让文章更有内容、更有趣味，是我们未来努力的重要方向。”