1月9日，微信小程序正式上线。首批上线的小程序引发了用户的热议，甚至有人扬言要“卸载手机上的所有应用”。业内各路“大神”也摩拳擦掌，想着小程序能给他们带来什么，如何带来流量、新的商业模式……小程序到底是干什么的，又能干什么？

在小程序正式推出之前，微信创始人张小龙在微信公开课上透露，小程序旨在让应用无处不在、随手可得。消息一出，业界认为这将颠覆APP应用市场。要知道，仅2016年苹果的营收就达到280亿美元，而开发者从中分得了200亿美元的“蛋糕”。

技术的革新会带来商业模式的颠覆，意味着一批旧有业态将面临洗牌甚至淘汰。因此，随着小程序的诞生，互联网行业不乏“哀嚎”。

不过微信本身似乎没有这个意图，或者它的野心还不在这里。

张小龙在揭开小程序神秘面纱时举的例子是两个线下连接的场景：一是在公交车站扫码查到站时间；二是在公交车站扫码买票。

微信开发团队的KINK告诉记者，这两个场景的共同特点是弱连接，用户下次使用可能要等到一周甚至一个月之后；二是与线下紧密连接。

微信团队表示，这背后传递的深层信息是：当用户想不起你是谁、你在哪儿时，请不要出现。

微信这次推出小程序到底想做什么？

马化腾对于互联网未来的描述是“连接在一起”，微信、小程序显然与这个目标相关。

在连接人、人与服务、人与企业方面，已经有了成熟的产品和服务，但人与物的连接还比较慢。如何连接还没有数字化的物？最实惠、最便捷的切入点就是二维码，小程序就是做这个连接的。

9日凌晨，不少微信用户不知为何发现自己被邀请加入N个新群，原来是小程序。

与沿用多年的互联网规则不同，小程序人为地对线上引流设置了限制，用户只能离线扫码、搜索，或者与好友点对点、群组分享。

有些用户尝试之后，表示没什么区别！但事实可能并非如此。

首先，对于“乞丐版手机”来说是个好消息，16G内存空间的用户有“救场”了。爱范儿的评测人员表示，一些不常用的APP可以卸载，节省存储空间。至于高频APP能否被替换，还有待观察。

目前，去哪儿、携程、摩拜等APP均已上线首批小程序，记者发现，这些小程序的功能有所“缩减”，并不能完全取代APP。

不过，这并不是小程序的缺陷，而是小程序与背后公司刻意的区分。毕竟，互联网是一个流量竞争的时代，谁也不愿放弃自己的入口。对于用户来说，小程序的到来显然又多了一个渠道或入口。

想象一下，如果卸载所有应用，你打开一个应用订餐或者听音乐，需要打开微信-发现-小程序，然后才能看到你之前用过的小程序。原本一步完成的操作变成了四步。显然，这并不符合用户的使用习惯。但在行业中，这是一个值得关注的创新产品。

从目前来看，一些订餐、出行、交通等服务类APP都争相上线小程序。然而小程序没有粉丝逻辑、没有群发、没有应用排序、没有收藏，只有浏览历史，虽然方便了用户，但对于很多依赖微信生态生存的小企业和商家来说，简直就是“致命伤”。

目前来说，还只是“人有我有”，走个形式而已。

而线上方面，微信团队明确表示小程序更适合低频应用，尤其是工具类应用，从这个角度来看，小程序更像是服务号的“升级版”，即连接内容以外的东西。

最直接的影响就是对应用开发。中国移动互联网公司MM市场负责人表示，过去随着APP的发展，程序外包公司大量涌现。小程序会改变这个行业的规则，当然会带来新一波的高峰，这个生态肯定会被改变。

目前苹果还不支持像安卓那样直接将小程序“钉”在桌面，因此短期内iOS生态的APP开发者受到的影响较小，而安卓生态无疑将发生重大变化。

最大的变化将发生在线下。正如张小龙所描述的，小程序希望成为线下弱连接的入口。业内人士预测，线下商家短期内可以降低获客和开发成本，但将自己的渠道交到另一家渠道商手中，也是一个“掌心疼背心”的困境。

坐拥7亿活跃用户，无论小程序未来走向何方，行业势必掀起新一轮“赌战”。业内人士表示，对线下、弱连接的关注，表明中国移动互联网行业已从疯狂走向理性，行业将越来越注重细微的应用和服务，从过去的高频刚需竞争转向低频刚需竞争。