我发快递是先付运费还是到货后付？先付运费后，货物有风险、损坏、丢失怎么办？货物到货后再付运费吗？拒收、延误、甚至拒付怎么办？

项目背景

我国有货车1500万辆，货车司机3000万名，2016年物流总费用超过11.2万亿元，占GDP比重由2015年的16%下降到14.9%，高于发达国家10%左右的水平。这其中最主要的原因就是我国物流业小而散，信息化水平较低。虽然我国互联网发展已经走在世界前列，但在被公认为最有可能被互联网改造的行业——物流业，却并没有出现人们所期待的巨头企业。滴滴打车成功之后，货运业互联网化改造也进入高潮，仅在2014年前后，就出现了不下200个配送软件，让社会寄予厚望。然而，几年过去了，几乎没有一个对社会产生过重大影响。 我们对目前的配送软件进行了详细的分析，发现目前的配送软件没有考虑到物流市场的特殊性——信任，不能解决目前存在的问题。

分发软件主要有两种类型：

第一种

是货运信息平台，也是应用最为广泛的货运配送软件，大部分都是在PC互联网时代从货运信息网站发展而来，占整个货运配送软件的80%以上。这类软件以目前的货运信息中心配送站为核心设计，主要针对个体司机和干线运输，其实就是配送站的移动办公软件，配送站用来发布货物信息，司机​​通过软件查找货运信息，并向配送站支付信息费。配送站把货主的联系方式给司机，司机自行联系货主。由于货主不需要提前支付任何费用，最常见的情况是司机支付信息费后联系货主，经常是货主半路打电话告诉司机货已取走，还有一种情况是司机到了货主所在地，要求先付运费，但货主坚持货到后再付运费，由此引发了很多纠纷。 这类软件也有盈利模式，就是向司机和配送站分别收取使用费。

第二类

前两年做的是完全模仿滴滴打车的同城、专线货运配送软件，统一定价。货运市场很复杂，华北平原和西南山区100公里的运输成本肯定不一样，每次发50公斤和一次发50吨的运输成本也不同，热门路线和非热门路线的报价不一样，加急和不加急的货物价格也不同，还有拼车等因素。完全统一的定价模式在货运市场并不被认可。

第 3 类

目前大多数货物运输都是先付运费，对于货主来说，货物交给运输单位，运费也付给运输单位，如果货物出现风险，货主根本没有主动权，一旦货物出现意外，只能靠运输单位的良心来处理，往往不能让货主满意。

附：51快拍与其他配套软件对比表：

2.51 快速匹配操作模式

配送+保障+便捷+省钱；发货、取货、发快递只需要在软件中输入信息，软件就会非常精准的为发货人匹配6家运输单位接单。发货人发布货运运单信息时，只需要填写重量和体积，就会有按重量或体积计算的参考价供发货人参考。发货人也可以填写自己期望的运价，供接单单位报价参考。6家公司分别报价后，发货人选择一家，将双方约定的运费支付到平台对应的司机账户。货到后，发货人确认平台扣除运费金额6.6%的服务费后支付给接单单位。若无确认，系统会在收货后十天内自动支付运费，期限可延长一次。

◆软件优点：

1、找车、配货完全免费，无需提前支付任何费用即可发货找货，易于接受和推广。2、由于货主已经预付了运费或定金，司机可以提前预约提货，不必空车驾驶，回程货物可以提前预约，大大降低了运输成本。货主也避免了像其他软件一样繁琐的注册手续。3、软件不是一个信息平台，而是一个整体货运解决方案，从各个角度保障货物安全，这一点很容易让货主首先认可，一旦货主认可，运输单位当然自然会往有货源的地方走。

4、页面介绍被广泛接受，用户无需注册即可浏览部分页面，让用户对软件有基本的了解，便于大范围推广。5、盈利模式被明确接受，现有的分发软件大多没有明确的盈利模式，或者盈利模式难以被认可，没有盈利模式就无法进行大规模的宣传推广，导致推广缓慢，甚至害怕招商。

◆货物安全保障措施：

①接单单位必须通过实名认证，推行押金认证。 ②引入保险公司。 ③引入评价信用制度，以评价为依据选择物流。 ④发生纠纷，由发货单位依法确定法院管辖。

可以说一切都是围绕货运市场的核心货主而设计的，同时也为接单单位提供了更加周到的利益保障。

◆低投入、高产出、快速见效：

最容易打动客户的方法是什么？帮客户省钱、省事、帮客户赚钱，而且是免费的。51快递完全符合这四个条件。目前一条货运信息要几百、几千块钱，对司机和货主来说都是很重的负担。51快递的货运信息是免费的，不仅免费，还解决了货运市场最大的问题：“信任”。为什么那么多货运配送软件效果不好，甚至比不上货运配送站？就是因为他们没有解决货运市场的信任问题。

根据市场需求分析，2016年，我国物流总费用达到11.2万亿元，其中干线运输费用超过4万亿元，这是需求最迫切、发展最好的市场，70%以上的货物采用先付款方式，快递超过300亿件，总额超过4000亿元，快递件占比超过50%，是一个比较容易开发的市场。以比较容易开发的干线运输和快递件市场为突破口，带动全社会使用51快递，把物流运输行业的淘宝——滴滴打造成移动互联网四大新项目之一。

低投入、高产出、高回报的项目。投入产出分析：以百万人口县级市场为例，需要10万张9000元宣传单、6000份8000元促销礼品，共计1.7万元。产出：百万人口快递物流市场年容量约70亿元，按首年5%市场份额计算，3.5亿元，平台费6.6%，可产生2000多万元的收入。县级市场启动期预计为三个月。

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