在移动互联网时代，即便是仅仅是交通工具的汽车，也不得不承担起网络接入终端的功能，一款好用、功能强大的车载智能系统成为了很多消费者购车时的加分点，甚至是核心选择标准之一。

近年来，中国品牌在这方面的成绩有目共睹，中国品牌汽车甚至已经成为智能汽车的代名词，不少品牌脱颖而出，被消费者熟知，比如先行者上汽斑马系统、实力雄厚的吉利汽车等等，广汽在这个领域算是后来者，旗云概念系统也是最近才正式上市。但后来者就不可能追上了吗？

今天我们选取了荣威RX5、吉利博越、广汽传祺GS4三款车型，搭载了各自最新版本的车机系统。首先我们先来介绍一下这三款车机系统的背景，斑马系统是上汽集团和阿里巴巴联合打造的，博越搭载的是自家的GKUI生态系统，而传祺GS4搭载的则是与腾讯合作开发的旗云概念智能网联系统，今天我们就从6个方面来进行对比，看看这三款走在行业前沿的车机系统到底有哪些区别。

1. 易于使用

（GS4旗云概念车）

首先我们来看GS4，旗云概念车的智能网联系统首页上有三个最常用的功能：导航、音乐、收音机。考虑到这三个功能是驾驶时使用频率最高的，所以放在首页上可以帮助驾驶员直观、快速的找到它们。最希望的功能是减少驾驶员因操作中控系统而分心的时间，从而降低驾驶风险。

(吉利博越)

同样，博越的GKUI和RX5搭载的斑马系统也都有着高频的软件桌面，三个系统的UI设计各有特色，相比较而言，旗云概念智联系统的图标设计最为简洁有序，没有过多花哨的设计，对降低用户的学习成本有很大帮助。

总体而言，在易用性方面，三个系统提供的体验相当。

2.功能

从功能丰富度上来说，既包括基础功能，也包括可扩展功能。基础功能方面三个体系已经很完善了，下面我来从可扩展功能方面做个比较。

来到最新的GUKI版本，除了支持OTA在线升级外，得益于众多国内一线互联网公司加入GUKI的云端，常见的APP都可以在这个系统上安装，相比上一代有了质的进步，不过目前这个生态还不够完善，还不能安装非合作供应商的APP，扩展性还有待提升。

系统目前已经到了2.0版本，更新频率相当不错，不过因为和阿里巴巴的合作并没有做出太多的改变，不过据说未来还会有智能美食推荐、餐厅预订等功能，并且会引入面部识别、AR技术（增强现实技术）等，在互联网上有相当不错的可扩展性。

传祺旗云概念车智能网联系统基于安卓系统开发，支持4G/WiFi网络连接，支持OTA在线升级，就像手机一样，不用每次升级都要跑4S店，相比传统车机功能扩展性更强，可持续发展空间无限，还有腾讯海量资源和正版音乐的支持，还有什么类型的APP是腾讯没有的呢？

3. 互联互通便利

一般的互联网应用我们就不多说了，比如导航、看视频、听音乐、听收音机，都是三个系统，我们来说说比较有意思的几个互联网功能。

比如除了一般的互联网APP，RX5和GS4上还配备了组队功能，可以提前设定集合地点，输入集合编号即可加入队伍，过程中还能看到队友的状态和行驶轨迹，在结伴出行时非常有用。因为和腾讯合作，旗云概念智能网联系统在组队时可以通过微信发送自己的位置，使用起来更加便捷。

此外，车载系统虽然便捷，但很多车主试用后，因为担心流量费用而放弃使用。RX5的斑马系统首年赠送2.4G流量，而GS4的旗云系统不仅首年赠送3.2G流量，还有无限流量套餐可供选择，很好的解决了用户的痛点，值得点赞。

4. 智能

经过我们的测试，三款系统都可以通过说“ XX”来启动，博越和斑马的响应速度都在2秒左右，而旗云概念智联系统的速度最快，仅需1.2秒左右。响应速度快除了得益于软件优化，还因为旗云概念智联系统采用了1.2GHz的高性能处理器，这颗处理器让旗云概念智联系统的响应速度堪比智能手机。

在语音识别准确率方面，三款系统均表现不俗，不过这也和它们的供应商有关系，RX5的斑马系统2.0采用了阿里云ET智能语音，博越的GKUI系统，GS4的旗云概念智联系统的自然语义识别供应商则是国内顶尖的科大讯飞。值得一提的是，旗云概念智联系统还与腾讯语音助手合作，主驾和副驾都可以唤醒语音助手，识别率和速度确实很不错，比前面两款都要好。

很多人开车的时候不习惯使用语音控制系统，因为开车的时候对着中控喊“你好XX”有点尴尬。旗云系统有了更人性化的功能，旗云概念智能网联系统增加了免唤醒功能，这个功能涵盖了33条指令，你可以直接说出指令，比如导航到某个地方，也可以直接下达指令，语音控制车辆不再是尴尬的事情。

5. 车辆功能集成

既然是互联网的一员，车机系统远远不够解决出行的娱乐功能，车辆的核心功能能否通过车机系统进行操控、远程操控能实现到什么程度，也是车机系统是否优秀的重要考量因素。

我们在测试中发现，三款系统均能对车辆进行远程控制。其中，传祺T-BOX智能手机远程车控系统可以远程启动或关闭车辆发动机、控制空调、打开和关闭车灯、打开和关闭车辆等。远程服务多达14项，包括门锁、空调控制、座椅加热开关、车况查询、车辆信息报警、紧急救援、安全防盗等。这些服务的丰富程度足以让它成为三款系统中功能最细致的一款。

6. 特点

虽然都是互联网汽车系统，但就像手机的安卓系统一样，也有很多不同的系统，这三个系统各有各的特点，比如：

博越的GKUI最大的理想是打造一个生态系统，类似手机云系统的原理，车主可以通过一个类似于ID的账号，将账号里的所有信息，包括APP等数据，同步到其他吉利车型上，这样在换车之后，也能有同样的归属感。

RX5搭载的系统在娱乐方面还是不错的，升级到2.0版本后，增加了一些比较有意思的功能，比如新增了卡拉OK功能，不过这个功能配件需要选装，如果是免费的就更好了。

奇云概念智能连接系统的优势在于与腾讯合作，不仅可以听歌（QQ音乐）、在线电台（企鹅FM），还可以收听NBA音频直播（直播期间）。NBA新赛季已经开始，对于我这样的球迷来说，这仿佛让我回到了年轻时和同学在系里偷偷用手机看文字直播的时光。

总结

过去我们一直认为优秀的车载系统是一个伪命题，不管多好的车载系统，消费者也很难像自己最习惯的手机系统一样去使用，消费者对手机的依赖和对车载系统的疏离不仅仅在于车载导航好用不好用，但我们发现这三款系统已经很好地诠释了他们对未来互联网汽车的理解，它们不是为了取代手机，而是将手机互联网的一部分功能整合起来，让司机在开车时可以暂时放下手机，避免因玩手机而分心导致更多的交通事故，让汽车不仅仅是一个交通工具，更像智能手机一样成为互联网的载体。

在本次评测中我们发现这三款车载系统各有特色，而且三款系统在目前市场层面上功能性都非常强大。虽然不如斑马系统知名度高，但广汽站在前辈的肩膀上，在研发上减少了很多试错成本，经过多年的积累，颇有后起之秀的感觉；从体验上来看，相比其他系统，整套系统的功能逻辑更加合理，细节处理更加精妙，日常使用会提供更好更贴心的体验。