原标题：《支付宝如何“布局”物流？》；易站编辑，仅供参考

9月14日，在上海举办的蚂蚁Open Day物流开放活动上，蚂蚁金服与菜鸟联合宣布向中小物流企业开放支付、金融、信贷、营销等一系列能力，助力中小物流企业“互联网+”进程。

支付宝还将投入2亿元，通过支付手续费优惠、联合营销促销等方式加速中小物流企业与互联网的深度融合，为用户提供更加便捷的体验。

据统计，2016年社会物流总费用占GDP的14.8%，电子商务的发展带动了物流，但物流信息化的滞后也制约了行业的发展。

一家小型物流公司负责人向记者描述了公司的发展困境，“与大型快递公司相比，中小物流公司不具备自主搭建和运营APP的技术能力，客服体验跟不上；没有完善的系统支撑，物流费用必须由总部收取，效率低、成本高，给物流公司带来很大的现金流压力，还存在中途被挪用、跑路的风险。”

蚂蚁金服物流行业总监郝瀚告诉记者，物流行业存在大量代收货款业务，以往主要以现金支付为主，不仅携带不便，而且容易出现假币、短付等风险，甚至存在携款潜逃的可能。在支付宝向中小物流企业开放的能力中，当面支付、APP支付、接口及时划转、商户快速退款等产品可以帮助中小物流企业解决从收款到资金结算的难题，提高资金使用的效率和安全性。

菜鸟通过分账系统与平台商家完成实时结算和返利，节省了70%人工对账的财务成本。如中通快递利用“商家极速返利”产品，将返利时间由T+2天缩短至1秒以内，受到上游电商的一致好评。

物流行业资金结算存在时滞性，员工流动性大，如何防范携款跑路风险？芝麻信用可以帮助物流企业解决“员工准入认定”、“月结客户风险防控”等难题。“以前快递员入职需要提供身份证、犯罪记录等一系列材料，我们和快递员都觉得很麻烦，现在一个界面就能解决。”一位快递公司HR告诉记者。

营销能力的开放体现在整合支付宝“我的快递”、“生活账户”、“会员卡”等产品。理想的流程是，用户通过支付宝上的“我的快递”获得快递公司提供的物流运单状态查询、提醒等服务后，可以关注物流公司的生活账户，并领取一张电子会员卡。

如此一来，在提升用户服务感知的同时，快递企业也构建了自己的会员营销阵地，进行品牌推广。蚂蚁金服透露，截至目前，支付宝“我的快递”用户数已达2.5亿，日活跃用户超过1000万。

同时，依托支付宝、菜鸟GOGO等APP，菜鸟网络将运输平台开放给物流企业，以菜鸟无线配送业务为例，通过智能调度、服务链路保障等实现对物流从业人员的激励和更好的消费者体验。

此外，对于一些加盟物流公司来说，加盟司机需要自备货车，并垫付燃油、过路费等费用，需要大量的资金流转，蚂蚁金服的网商银行可以提供便捷的金融服务。

以优速物流为例，2016年起，网商银行为其提供了平台贷和大贷两项服务。大贷相当于网商银行通过优速物流为快递员提供个人信用贷款，可以理解为快递版的“捷北”，而平台贷则为优速物流各站点站长或司机提供干线费、中转费、买派单、加油费、过路费等贷款，最高额度50万。通过线上操作的方式，一些偏远地区站点的贷款周期从半个月缩短到3天。

此外，一线物流从业人员面临的流量风险较高，不少物流公司开始引入保险，在降低公司经营风险的同时，为员工提供保障。饿了么与蚂蚁金服联合保险公司，为饿了么骑手量身定制了保障计划，全面向数百万外卖骑手开放。饿了么骑手可以按日或按月参与保险，每天接单时自动触发购买。