腾讯科技 雷建平 1月22日报道

国内打车软件的竞争已经进入新阶段，2014年伊始，滴滴打车、快的打车以及各自的投资方腾讯、阿里在移动支付领域展开了激烈的竞争。

快的打车和支付宝钱包昨日联合宣布，将再投入5亿元，邀请全国民众免费乘坐出租车。根据新的奖励方案，只要乘客使用支付宝钱包支付打车费用，乘客每单奖励10元，司机每单奖励15元。如果每天上下班打车一次，在起始里程内基本可以实现“不花钱”。新的奖励方案将从1月22日起实施，结束日期待定。

此前，滴滴出租车携手微信支付推出活动，乘客使用微信支付可立减10元，司机可立减10元。

其实，滴滴和快的战争从去年9月就开始了。为了提高司机的响应率，滴滴打车采取了复杂的模式来补贴司机，一单可能要10元。为了抢占出租车市场，快的打车甚至宣布计划投入1亿元补贴出租车司机，司机首次使用快的APP就能获得100元奖励。

据滴滴官方公布的数据，微信支付受到司机和乘客的追捧，七天订单量超百万，补贴超2000万元。滴滴打车和微信支付因此宣布将继续投入2亿元鼓励全国人民乘坐出租车。

这一轮打车软件大战，乘客和司机都获益匪浅。问题是，打车软件为何持续烧钱？背后的各类投资方又给予了怎样的支持？

据悉，滴滴打车与微信支付的合作，将突破地域限制，或将实现全国范围内手机叫车，这将加速乘客使用手机支付出租车费的进程，在全国范围内掀起司机和乘客互相推荐微信支付的热潮，从而培养用户的移动支付使用习惯。

滴滴打车投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎对腾讯科技表示，通过和滴滴打车的合作，微信的应用场景可以从娱乐、社交转移到O2O，更重要的是，在消除用户绑定银行卡的顾虑后，微信还推出了理财业务。

对于快的和滴滴之间的竞争，快的打车CEO陈卫星认为，快的打车和滴滴打车其实是在共同教育市场，虽然成本有些高，但对于快的打车来说，补贴战才刚刚开始。

当然，移动支付也并非一帆风顺，事实上在过去几周，就曾出现过因网络问题导致无法支付，或乘客手机显示已支付，但司机却没有收到账单的情况。

业内人士认为，打车APP使用移动支付是移动支付典型的O2O场景应用，移动支付与PC支付的区别在于，该场景下对交易支付的实时性要求更高，难度也高于PC支付。