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继滴滴出行App从App 下架后，7月7日，滴滴出行也从支付宝小程序和微信小程序中下架，微信支付的交通出行服务中不再提供滴滴出行服务。

如果我们回顾滴滴出行最近几天的经历，我们一定能感受到强烈的制裁升级感……

从应用商店下架滴滴的法律问题

国家网信办4日称，经举报及检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。

随后，国家网信办依据《中华人民共和国网络安全法》的有关规定，通知各应用商店下架滴滴出行App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家相关标准，认真整改存在的问题，切实保护广大用户个人信息安全。

此前7月2日晚间，国家网信办发布声明称：为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保护公共利益，根据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室依据《网络安全审查办法》对滴滴出行进行网络安全审查。为配合网络安全审查工作，防止风险扩大，审查期间滴滴出行将停止注册新用户。

滴滴出行回应称，将积极配合网络安全审查，审查期间，公司将在相关部门的监督指导下，全面梳理排查网络安全风险，不断完善网络安全体系和技术能力。

1.什么是网络安全审查？

网络安全审查的法律定义可参见《网络安全审查办法》（国家互联网信息办公室公告第6号，以下简称《办法》）的相关规定，具体包括：

第二条 关键信息基础设施运营者（以下简称运营者）采购影响或者可能影响国家安全的网络产品和服务，应当依照本办法进行网络安全审查。

第三条 网络安全审查应当坚持防范网络安全风险与促进先进技术应用相结合、公正透明与知识产权保护相结合、事前审查与持续监管相结合、企业承诺与社会监督相结合，从产品和服务的安全性、可能带来的国家安全风险等方面进行审查。

从《办法》的规定可以看出，网络安全审查是对关键信息基础设施运营者采购影响或可能影响国家安全的网络产品和服务，从产品和服务安全性、可能产生的国家安全风险等方面进行审查。

2、滴滴出行可能面临哪些处罚？

《办法》第十九条引用《网络安全法》第六十五条相关法律责任条款，具体如下：

第十九条 运营者违反本办法规定的，依照《中华人民共和国网络安全法》第六十五条的规定处理。

《网络安全法》第六十五条：关键信息基础设施的运营者违反本法第三十五条的规定，使用未经安全审查或者安全审查不合格的网络产品或服务的，由有关主管部门责令停止使用，处采购金额一倍以上十倍以下罚款；对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上十万元以下罚款。

因此，滴滴出行若违反《办法》的规定，很可能会被责令停止使用相关网络产品或服务，并对滴滴出行及其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处以罚款，此外，不排除适用《国家安全法》所规定的更严格的法律责任的可能性。

股市随风而动

自从滴滴App下架消息传出之后，该公司股价也以最快的速度下跌，目前，刚刚发行不久的美股股价已下跌23%，从15.53美元/股跌至12美元/股，市值从750亿美元跌至578亿美元，蒸发170亿美元，约合1100亿元人民币！

值得一提的是，6月30日，滴滴出行正式在纽交所上市，发行价14美元/股，募资43亿美元。上市原本是一件值得庆祝的事情，但滴滴的上市却非常低调，没有媒体宣传，没有上市钟声，甚至连滴滴出行的官方微博也没有报道过公司上市的任何消息。这让人不禁疑惑它为何如此低调！

现在我们回过头来看看滴滴为何在美国上市如此低调？在目前中美竞争的形势下，大部分在美国上市的公司也会选择在香港上市，比如京东、百度、网易、阿里巴巴等。滴滴为何选择在美国上市，而不是香港？

他们原本以为上市就万事大吉了，但现在看来，两家公司都上市的可能性不大。滴滴的运营主体在中国，收集了中国道路、建筑、个人出行等海量数据，这些数据关乎个人隐私，更关乎国家安全，真的安全可控吗？

努力仍在继续

7月7日中午，有观察人士发现，滴滴出行已从微信支付的出行服务栏目中消失，在微信搜索中搜索“滴滴出行”小程序，已不见踪影。

据了解，此次关停涉及的小程序仅为打车业务的滴滴出行小程序，滴滴顺风车、滴滴加油、滴滴指定司机小程序不受影响，可正常使用。如果用户之前使用过滴滴小程序，则仍会出现在历史小程序记录中，可继续使用。

同时，滴滴出行小程序已无法在支付宝中搜索。

中国民营经济研究会副会长、金融研究院院长管清友认为，滴滴出行被下架整改，引发了人们对平台型企业信息安全问题的高度关注。建议平台型经济企业未来海外上市时，必须经过信息安全审查。要加强对平台经济等数字经济的监管，完善有利于数字经济规范发展的反垄断监管体系，建立完善的数字税收制度。

竞争对手仍然难以立足

滴滴出行被下架后，哈喽顺风车强势回归！但它和滴滴的差距还是比较大的。事实上，滴滴顺风车去年就因为合规和安全问题在全国范围内下线。现在市场上主流的顺风车平台有两个，一个是老玩家，一个是后来者。他们的存在满足了人们的搭便车需求。

这两家风车平台究竟谁更强？Pots作为市场老手，正在快速培育网约车市场，构建成熟的运营体系，搭建完整的基础网络。而网约车从零开始，运营机制不成熟，基础网络不完善，因此在体验、价格、安全保障等方面，Pots与风车都存在不小差距。

或许是因为宣传力度不够，Halo 司机数量较少。因此，叫车失败的概率较大，等待叫车的时间也较长。比拼车更早进入这个行业，就是泥风专车的速度非常快。为了测试两者的接单速度和成功率，小编分别下载了滴滴拼车和 Halo 拼车两个 app，一共做了 5 次实验。每次拼车的地点和目的地都一样。结果，5 个距离相同的订单，只能接一个订单，等到第二天早上才接。

另外由于服务运营不成熟，司机可能会擅自违约。我之前用过网约车去郊区，屏幕显示“中途无单，请在下面更新”。更新了好多遍，终于轮到司机接单了。联系上后，就该走了。我抱怨说，即使向客服投诉，也解决不了。

从安全措施来看，网约车对车主有多项筛选措施，比如人脸识别技术。但这些新技术本身也存在巨大的安全漏洞。由于网约车使用机器自动审核车主资格，申请者可以通过照片、等各种手段欺骗系统。

关于审核，顺风车更合理，代替机器进行人工审核，核对车辆照片和驾驶证、驾照、身份证、车牌。审核司机信用、背景，定期复查，从源头把关，杜绝各种安全隐患。另外顺风车主推的行程保障也值得商榷，比如顺丰和国泰财险合作的意外险，包含意外伤害、意外医疗、120项救援补贴、身故赔偿等多项险种，但这些都只是事后赔偿，像人身意外险，谁会愿意要呢？

目前，滴滴App下架引发的连锁反应仍在继续，但对涉事公司所在行业并未造成毁灭性影响，大多数公司真正的立足之本在于自身的不可替代性，而滴滴显然不具备这种“垄断”能力，这或许是其无法摆脱当前困境的重要原因！

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