“百万花花公子成就了马云。”这是今年双十一期间网友们的一句流行语。不过，今年最大的不同，是“老三”们在衣服、包包、化妆品上疯狂消费。几乎所有主流汽车品牌都参与了双十一活动，全款支付、半价购车、限时抢购、特价车型、余额宝购车、分期购车等活动琳琅满目，让人眼花缭乱。

双十一已经过去，我们来看看成绩单，看看网购车表现如何。

成绩单：“一个月内销售的汽车中，有15%是在一天内售出的”

11月11日刚过，天猫、汽车之家、新浪、易车等汽车电商平台就纷纷发布自己的“双十一”业绩。

根据天猫公布的数据，自10月15日至11月11日，整个“双十一”购车狂欢节期间，消费者在天猫共订购汽车5.07万辆。数据显示，截至11月11日24时，其平台汽车订购总额为60.54亿元。易车当然也不甘示弱，其两大电商平台汇买车、易车商城的支付订单数分别为2.6万和3.7万，共计支付订单6.3万张。除上述三大汽车电商外，新浪汽车也表示，自10月16日新浪天猫“双十一”购车狂欢节启动以来，截至11月11日活动结束，购车节共计获得订单。

就在上周五，中国汽车工业协会公布了10月份乘用车销量。

10月份，乘用车销量达171万辆，环比增长0.76%，这意味着，今年“双十一”几大汽车电商的销量预计占到11月国内乘用车销量的15%左右。

不过，与汽车电商的利好数据形成鲜明对比的是，“双十一”当天，汽车之家、易车网、阿里巴巴股价均下跌逾3%。

大玩家：“所有品牌都上线了”

双十一的火爆，让汽车厂商、经销商也不甘落后于这股潮流，纷纷“上线”，使得今年的双十一网络购车热闹非凡。

今年天猫“双十一”活动，宝马、特斯拉、上海通用、丰田、本田、大众、东风日产、北京现代等30余家汽车厂商参与，参与厂商数量同比增长100%；O2O业态线下4S店参与度超过8000家，销量同比增长470%；汽车之家“超低价”专场活动，参与的汽车品牌达72个、车型3838款，除了经销商，也有厂商参与。

不过记者发现，大部分厂商和经销商提供的依然是“线上订车、线下谈价”的模式，如汽车之家的“打折上折”在给出补贴后，依然需要消费者线下谈价；易车旗下B2C产品易车商城本次上线车型逾千款，但除了少数“专属”车型能够实现统一价格外，其余大部分车型价格依然需要消费者到店详细谈价；天猫虽然已经通过余额宝实现购车分期，将汽车金融服务引入线上购车流程，并加入多重奖励，但依然无法摆脱分流模式带来的价格透明度掣肘。

多元化：“有人敢全额网购汽车”

从汽车电商角度来看，销量的高速增长、车型的丰富多样，远不如网络购车模式的多样化带来的影响深远。

汽车之家更关注“全款购车”。双十一当天，汽车之家共售出2488辆全款车型，全款销售额2.23亿元，远超“一次全款购车”的最初目标。全款购车第一位是上海的一位消费者，他全款37.68万元购买了一辆凯迪拉克3.0L舒适型。

易车网推行“一口价”模式，以往消费者搜索车型后，三家经销商会报出各自的底价，供消费者选择，而这次易车先选定报价最低的一家经销商，并在消费者搜索车型后直接提供这家经销商给出的“固定价格”，但只持续双十一当天。

天猫更关注“汽车金融”，推出余额宝购车，大力推广分期付款模式，绕过以“专业”著称的汽车之家、易车网。

在如此美好的形势下，有人干脆把2014年称为“汽车电商元年”。不过，也有业内人士并不那么乐观，他们认为，虽然目前汽车电商交易看似红火，但其实问题不少，其中最大的问题就是，网络购车只是借势或者为双十一等促销季造势，还远未成为常态。