创意立场声明：张阿姨晒出了自己的日常消费订单，并对自费购买的开箱进行了简单回顾，供各位值得的朋友参考。

托尼哥在买家家的日常生活

2021款新E的外观设计虽然没有上一代那么霸气，但内部细节的改进确实人性化。最重要的是，中控屏支持触摸操作（上一代只能用扶手箱前面的触摸板进行操作，甚至很疼）。同样，每天戳戳戳，意味着屏幕要承受更多的物理损耗，贴膜的重要性不言而喻。毕竟如果确实需要戳、划的话，4S店是要更换屏幕或者玻璃的。适配模块至少4~5位，可以的话保存一下吧╮(╯▽╰)╭

两块12.3寸（有那么大吗？）屏幕，短期内片价不会太便宜

上周提车的时候，我查了一下价格。 Xbao和Xmao基本上给我推荐的都是3到500元。

我想到了8、9年前我给普通人买的贴纸。邮寄两张只需15元。这溢价实在是太不正常了！

奔驰E级中控显示屏导航膜钢化膜66元天猫精选购买

后来我在车站后台翻遍了，买了一张100免运费的优惠券（主要是顺丰过年期间可以发货）。等了3天快递才到，我赶紧拆箱安装：

涛哥觉得100块钱还是比较靠谱的。毕竟一块5至6英寸手机屏幕的优质钢化膜至少要5至20元。这种大尺寸双屏钢化膜的面积至少有8到10米10或者Pro那么大，钱包花100块钱来贴也是可以理解的。

包装盒内还有一个内盒，用两块木板条加固，防止弯曲损坏。感觉还可以。

在开始拆卸之前，请确保型号匹配。现款车型与上一代E、CLS通用，上一代S也通用。新一代S级不通用（因为改成了分体双屏）。

是不是看起来很像104全频键盘盒？

他们给了我两套涂膜辅助工具包和一把刮刀。看起来和应用到手机屏幕上没有太大区别吧？

说是钢化膜，其实是合成塑料制成的。硬度+韧性同样重要，而且屏幕本身就是曲面的。全硬化的钢化玻璃膜可能更昂贵且更难以安装；廉价的 TPU 薄膜的抗损坏能力较差。马马虎虎吧，妥协优化吧╮(╯▽╰)╭

请注意，胶片上的箭头指向上方。屏幕的上下曲面似乎略有不同。请勿将其倒置。

从侧面看该膜的厚度，与普通的TPU软膜相差甚远，与常见的手机钢化玻璃膜的厚度相近。

贴膜过程的照片我就不贴了（操作过程很紧张，怕沾上灰尘，所以没拍）

）就和大家手机屏幕上日常贴的一样：

我常年手上贴膜，这次手术却出乎意料地成功。

好在前期的准备工作还是比较充分的。我带了一个小手电筒来清理屏幕上几乎所有可见的灰尘。我还带了几张蔡司原装镜头纸擦了两遍。最后我还是很满意的。

E级中控的玻璃成型已经非常非常成熟了。只要做工不是太粗糙，实现几乎100%无缝贴合是没有压力的。

薄膜足够厚，因此不易产生气泡。只需从左侧开始，沿着网框曲线将其粘在角落上，然后使用附带的小刮刀将其推到右侧即可。差一点就成功了~

膜的厚度很好，这意味着以后可以防止更多的撞击和划伤损坏，但同样的~相对便宜的钢化玻璃折射率并不完美，所以反光相对于原来的中央更加明显控制屏玻璃（如下图）：

钢化膜的反光比较明显，从某些角度看并不像原屏那么顺眼。

幸运的是，触感上几乎没有差别。下午插上新买的Type-C U盘，玩歌唱歌也有同样的感觉。有了保护膜，我可以更加自信地指着屏幕。

总结

回想起来，上周我并没有太兴奋地购买那部免运费的 568 胶卷。虽然我确信越贵的膜也有它的优点，但是性价比太低了~100块钱当然可以。还有TPU膜和磨砂膜，价格为4至50元，但较薄的膜在施工安装时更容易产生气泡或划痕。对于我来说，钢化膜仍然是最省心、最省事的选择。