■本报记者 李冰

一场ETC市场争夺战正在上演，而这次的主角是银行和第三方支付机构。

7月1日是《促进高速公路ETC发展应用》优惠政策实施首日。两大支付平台微信支付和支付宝也于同日宣布，即日起可在线办理ETC。不仅如此，记者发现还有不少第三方支付机构也加入了战团。

“目前，支付机构和银行都具有显着优势。银行在收费和品牌影响力方面具有优势。微信/支付宝等机构在便利性和支付方式上具有优势。每个都有自己的优点。谁想获胜，就看谁能在价格、消费体验、促销等方面获得更多消费者的认可。”苏宁金融研究院高级研究员黄大志告诉《证券日报》记者。

支付宝、微信率先入局

多家第三方支付“跟上”

所谓ETC是指电子不停车收费系统，由路侧设备（RSU）和车载设备（OBU）组成。

今年5月底，国家发展改革委、交通运输部印发《加快推进高速公路电子不停车收费应用服务实施方案》（以下简称《方案》） ”）。符合国务院办公厅此前印发的《深化收费公路制度改革取消公路省界收费站的实施方案》和《关于大力推进收费公路开发应用的通知》交通运输部发布的《高速公路ETC》。

《方案》为ETC的推进制定了明确的时间表，从发展目标、基础设施、服务体系、系统支撑到创新体系、组织保障等每一项实施方案均已在各部委、具体部门落实，是极大的鼓舞并推广ETC的使用。同时，《方案》还提到，鼓励银行业金融机构、非银行支付机构、互联网企业等服务机构密切合作，允许ETC与现有银行账户、支付账户绑定。

突如其来的政策红利，让不少银行和支付机构蠢蠢欲动。

7月1日，支付宝宣布将与邮储银行联合推出免费ETC服务。为了方便办理ETC，支付宝和银行推出了免费ETC申请，并提供设备免费托运服务。

据悉，用户可在支付宝搜索“ETC服务”，输入相关小程序在线办理全流程。设备激活后，130元押金将退还至用户的支付宝账户。

支付宝表示，未来将进一步拓展合作银行渠道，让更多用户享受便捷服务。

同日，微信还宣布，可直接在微信小程序或城市服务上申请ETC，最快仅需35秒。

《证券日报》记者发现，除了支付宝、微信等互联网巨头外，还有其他第三方支付机构加入战局。

据悉，宝付支付推出智能账户产品“宝互通”，并与齐鲁高速、广东高速等高速公路方达成战略合作。

资料显示，保付支付于2011年底获得央行颁发的《支付业务许可证》。据了解，保付支付作为第三方支付公司，多年来扎根物流领域，为行业提供服务。无车运输、快递、专线物流等垂直领域解决方案。

宝付支付相关负责人对《证券日报》记者表示，“宝付支付预测2018年交通行业发展趋势，推出智能账户产品‘宝互通’，积极打造‘互联网+’交通云生态圈。实现对所有交通参与者的深度赋能。”

此外，据记者了解，中国金融认证中心（CFCA）为齐鲁交通发展集团ETC的便捷发放提供了自动化车辆信息采集和多重信息验证解决方案。

中国金融认证中心（CFCA）相关负责人告诉记者，“传统的ETC发行流程严重影响了ETC发行效率。CFCA依靠多维度解决了ETC发行流程效率低下的问题。”数据。”

据企查查了解，中金支付是中国金融认证中心（CFCA）旗下子公司。

此外，不少银行也在积极推广ETC业务，有的网点甚至在显眼的地方设立了宣传广告牌，同样重视吸引储蓄和推荐银行理财产品。

高速公路缴费场景

未来可能会有多种支付方式并存

ETC支付场景具有应用频率高、客户价值高、交通支付场景重要的特点。 ETC“无感交通”的背后，无疑是一场中国高速公路支付方式之争。

新政策下，鼓励通过市场化手段扩大移动支付车道覆盖范围，2019年12月底前基本实现所有人工收费车道全覆盖。鼓励信用体系建设，推广“移动支付车道”应用。后台账户”，并将移动支付纳入网上计费结算系统。

数据显示，截至今年3月底，全国ETC用户总数为8072万户，汽车安装率为34%，支付使用率占比约45%。距离退站要求还有很大差距。

根据《方案》中的规划，到2019年12月底，全国ETC用户数量将突破1.8亿户，高速公路收费站实现ETC全面覆盖，ETC车道成为主要收费车道，卡车将成为主要收费车道。不停车收费，高速公路不停车快速收费率将达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。以此计算，ETC用户将拥有1亿辆的增量市场。

“ETC客户群特征非常明显，客户群价值巨大。以绑定ETC支付为契机，我们可以快速有效地拓展该类客户，并与其他产品进行交叉营销。对于银行来说通过卡的绑定，可以有效拓展到信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务，对于支付机构来说，需要完善线下支付场景的布局。”黄大志告诉记者。

“与银行相比，支付机构可以更轻松地利用便捷高效的产品和服务以及更专业的用户运营能力。在折扣差异不大的前提下，支付机构更容易抓住机会。”宝付支付相关负责人告诉记者。

黄大志认为，在高速公路收费方面，除了传统的人工缴费、ETC之外，无感缴费（扫描车牌）、二维码缴费等新兴缴费方式也逐渐普及。随着新技术的出现和推广，高速公路支付场景很可能是多种支付方式并存的格局。他还表示，从目前趋势来看，支付机构在与银行竞争ETC业务方面并不具备压倒性优势，仅靠ETC业务基本无法改变支付机构现有的格局。