【猎云网北京】3月15日报道（文|王亮、李默、郑丽萍，编辑|林文龙）

滴滴正在寻找赚钱的方法。

3月11日，滴滴顺风车上线“路上的同事”功能。

3月9日，滴滴在成都、杭州推出“跑腿”服务。据“玩玩”报道，该项目由滴滴代驾团队负责，隶属于滴滴旗下普惠出行事业群。 “滴滴跑”从立项到上线仅用了一周时间。目前，大部分驾驶团队都全身心投入到业务中。第二批城市将于3月16日开放。

网约车和代驾服务曾经是滴滴最赚钱的两项业务。 2017年，滴滴净利润10亿元，顺风车净利润接近9亿元，剩下的1亿元来自代驾业务。

3月4日，国家信息中心发布的《2020年中国共享经济发展报告》显示，疫情影响是共享经济平台当前面临的最紧迫问题。

网约车作为滴滴的主营业务，也是其主要亏损业务，受疫情影响较大。一方面，需求下降，平台佣金大幅下降；另一方面，各项投资补贴不减反增。例如，滴滴出行最近开发了在线“疫情溯源系统”，乘客扫码就能知道车辆是否经过消毒。该制度已在厦门试点。

这样的话，滴滴司机的日子还能过得好吗？近日，猎云网采访了五位滴滴司机。以下是他们分享的经验，略有编辑：

我跑了4天，一天最多赚了130元。

北京滴滴司机吴建杰解说

我曾经是一名中医正骨按摩师。北京的疫情控制比较严格，很多商店都无法营业。

2月14日我们店刚营业一天，街道办事处就来了，贴了一张禁止我们上班的纸条。我们店里有11个人。我们都是靠佣金工作的。下订单需要多少钱？没有客户，老板也不会白养人。

我有自己的车。我去年春天注册了滴滴，上周五开始运营。一般位于商圈，如国贸、雍和宫、潘家园等。

第一天，早上8点到下午5点，我就用完了110元。第二天67元，第三天40多元，第四天6单赚了130多元，是这几天赚的最多的。

我家的生活开支比较高。家里有四口人，还有我的父母和儿媳妇，我还要还房贷。压力很大，所以我想做更多的事情，有更多的收入来养家糊口。

（按照规定，网约车需要《网上预约出租车驾驶证》和《网上预约出租车运输证》。私家车的话，两证都要考。）听说报考挺麻烦的，但并不代表你交了钱就可以通过。如果没通过，就得重新付费，继续学习和考试。

说实话，这两个证书我都没有。据我了解，滴滴的很多私家车在北京都买不到，无论是、Li 还是。很多司机并不把滴滴当成自己的主要工作。

（无证也可以接单。）10个订单，100个司机竞争，大家平分。钱不多，很多司机一天只挣三十、四十块钱。我不关注这个。我应该回家并在那里度过。我可以有多少订单？

去年夏天，我的一个朋友注册第一天就赚了500多块钱，因为当时订单确实比较多。与现在不同的是，疫情让很多行业无法开工。

我们还有其他一些司机朋友。当我们讨论这件事时，他们就很无法摆脱。我真想不通那些能跑四五百的人是怎么逃走的。

该平台吸引了众多司机注册并为乘客提供服务。按照谁的评分高来调度订单，显然是非常不公平的。如果乘客在日坛，日坛北门有车可以接他。但是你给他分配到天安门的一个服务分比较高的司机。这对于司机和乘客来说都不是好事。

我在燕郊买的房子，每个月的生活费和抵押贷款都在一万到两万多元。现在经营滴滴，每个月能赚六七千，再加上一些其他的东西，应该够维持开支了。我不期望从滴滴赚太多钱，也不把它当作我的主业。

中国银监会1月份也曾表示，受疫情影响的人员暂时无需偿还这些贷款，复工后即可偿还贷款。我们现在没有收入，所以银行还是会收取我们应得的费用。打电话给银行，询问银行。

现在在北京街头卖煎饼是不现实的。如果月底还没有开业通知，我就继续跑或者看看能不能做点别的。

汽车租赁公司免除2月租金

西安滴滴司机刘明解说

我之前从事绿化苗木业务，去年开始租公司车跑滴滴。

我被介绍到这家公司。它有一到两千名司机。其主营业务为网约车。平均收入7000元左右。

我们与该公司签订了汽车租赁合同。我是2019年11月签的合同，为期半年，一直到今年5月。

上岗前，首先要到西安市交通管理办公室学习。 7天内考试合格后，即可取得《网上预约出租车驾驶证》。因为是公务车，所以有汽车驾照（《网上预约出租车驾驶证》）。汽车运输证书”）。

一年前的我工作量很大，几乎一直在跑步，但现在的我确实比去年差了很多。现在西安只有公车可以行驶，私家车好像暂时不能行驶。公车手续齐全，优先保障。

我刚刚开始做网约车。租别人的车时我必须全职工作。租金为每月4600元。不管我做多少订单，如果我一个月赚2万元，就是4600元，如果赚5000元，还是4600元。

我去年11月20日开始跑步，12月份跑了到之间。我刚跑步两个多月，就遇到了疫情。

公司在腊月二十六、七日给我们发口罩，我一直到腊月二十九才休息。我想从正月初二、初三开始跑步。没想到过年后，疫情严重，我停止跑步一个多月了。

3月7日，滴滴开始正常运营。 8号早上，我做了一个汽车隔离室，并进行了消毒。我花了十几块钱，隔离室用了塑料篷布。公司说滴滴免费安装，意思是我自己安装后会给我15元的补贴，但我没有注意。

我是8号下午开始跑步的。 9号我跑得不好。我花了大概200块钱就跑出去了，没有订单。 6点多我就回来了。我拿不到命令，也没有心情逃跑。

3月10日是我跑步的第三天。也许我很幸运，我得到了更多的订单。 50元的订单下了三份，40元的订单下了一份。这四单都是200多，我一共收到了十四五单，大概400块钱，还算不错了。我看了看我们组跑过200、300的人数，我还好一点。

在滴滴，你打车20块钱，我们可能十五六块钱，剩下的滴滴拿走。公司每天租金110元，加上充电费30到40元，也就是140左右，如何收回成本，就看你赚多少钱了。

我们有免租金计划。免租期为1月27日至3月7日。由于滴滴已经停止运营，他们也获得了豁免。

我们公司从3月8日开始计算租金，我还没有担心租金问题。正月初一，该公司在群里宣布，2月份免租金，3月份免收30%，收取70%，也就是说要交3200多。

我们公司的车都是比亚迪E5。我们先付房租，然后付跑车。本来我们是每个月25号提前交下个月的房租的。疫情过后，减租计划是3月20日前足额缴纳3月租金，4月5日前足额缴纳4月租金，公司肯定遭受了一些损失。这么多车，持续了一个多月。一辆汽车的平均成本为4000元。一个月节省1000辆汽车需要多少钱？相当多。

我家没有太多开支，老婆也工作，每年赚的钱也不少。合同到期我就不租了。太难了。去年是早上6:30到晚上11:00。

看这条新闻（西安一名滴滴司机因长期疲劳驾驶脑出血）。是我们老乡。和我们一起开车的人是其他公司的，但跑的时间是一样的，而且我们老乡都捐了钱。 。我宁愿选择四五千的工作，也不愿选择七八千的工作。挣再多，身体坏了，钱还有什么用？

没想到滴滴司机也有周末休息

解说员王强在北京经营滴滴出行

腊月二十九我在保定过年，本来打算过完年就回北京。受疫情影响，保定市网约车服务被迫下线。他们在家吃饭、睡觉，睡完再吃饭。我在家里一直憋到正月十二。我实在坚持不住了，就回到了北京。

自2月10日起，小桔租车将把租车费用从5000元下调至3000元。此次优惠将持续到国家宣布疫情结束为止。这段时间用滴滴还是蛮划算的。从小桔租车服务租车是无忧无虑的。他们负责保险、维护和修理。只要不撞到人，就算车报废我一分钱也不用付。

我每天都在关注最新动态。钟南山院士此前表示是4月底，但现在可能是6月。反正国内基本可控，最主要的是严防境外输入。

我现在每天都上早班。早上在天通苑附近基本可以接单一个小时左右。其实我不太愿意接这样的订单。我最想以起始价格接受订单。毕竟，如果你接了一定数量的订单，你就会得到奖励。如果我每天早上6点到10点跑6个订单，我就会得到30元的补贴，但我通常拿不到。只要一个订单需要一个小时左右，在这个时间段内完成6个订单就很难了。

等红灯的时候，我通常会关注微信群里其他滴滴师傅的声音，比如某个地铁站是否有验车，是否安全等。

公司附近有很多好工作，因为有的公司到一定时间就下班了，打车都是报销的。前天晚上9点多我就在亦庄和京东公司附近等待接单。等了40分钟，终于收到了去东山的。各个村子都有大订单。即使要等40分钟，也是值得的。等待期间，可以躺下休息、看电子书。联想还报销出租​​车费，我遇到的一位乘客说，联想直接要求员工在疫情期间尽量不要乘坐公交车和地铁。如果他们乘坐出租车，公司会给他们报销。

为了躺着休息，装完第二天我就自己把保护膜撕掉了。主要是不能休息，我认识的人有一半都已经去掉了。事实上，塑料薄膜没有任何用处，不可能达到良好的密封效果。反正装个膜的人工费也就15块钱。第一个订单后，滴滴会把它还给司机，所以我不心疼。其实保护膜并不是强制的，即使不戴也没关系。

除了保护膜，也就是每天对车辆进行一次消毒外，还得自己购买消毒剂。反正花不了多少钱，滴滴也没有说什么报销的事情。这几天口罩真的很容易买到。滴滴每三天分发一个口罩，需要自己去车站领取。我开车经过车站时只接一份。不然的话，只带一个口罩去一趟，油费钱都不够。

没想到滴滴司机也有周末休息。如今，工作日的订单比周末多。主要原因是人们不能出去玩，商场不开放，不允许聚餐。实在是没有必要出去。反正这段时间周末都是呆在宿舍里休息的。

我住在天通苑附近一个村子小菊车夫租的宿舍里。每月费用400元。水是免费的，我支付电费，并且有无线网络。该公司在村里租了一栋二层楼房，放了几十张双层床。在此期间，上双层床无人居住。我仍然一个人住在一个​​房间里。整栋楼大概住了4到50人，大部分都是像我这样的30多岁的人。每天晚上回去就喝两两白酒（夏天一瓶啤酒），然后组队玩黑白，吃鸡，看完短视频就睡觉了。

我查了曹操出行，上面说司机0佣金。滴滴的佣金太高，每笔订单25-30%。反正我们司机只要能赚钱的平台就去。我认识的人十分之九都有这个计划。哪怕是小爵租的车，滴滴也管不了我们。曹操在出行方面是比较厉害的。可以看到，目前网约车使用的很多车型都是沃尔沃的。是他（吉利）收购了沃尔沃。我估计疫情过后，曹操出行和滴滴将会打一场价格战。

我这一个月都没有开过车，所以还要交租车费。

叙述者李飞在北京经营滴滴出行

二月份我跑步不多。在家过完年，我回到北京，在家隔离14天。我也是刚来北京谋生。我目前住在西城区的一间隔断房，租金1500。疫情期间，我连叫外卖的念头都没有，就买了个电锅，煮了点米饭和面条。疫情结束后，我想在五环外找个地方住。听说马家湾大桥一带基本都是大盘，主要是房租便宜，而且不用住隔断的房间。

我每个月花3000多块钱直接向个人租车。由于疫情的原因，我已经近一个月没有开车了，而且还要交租车费。我无能为力。

春节过后这几天才开始接单。我明显感觉这周的订单比上周多了，主要是大部分企业也都复工了，但是还是比平时少了将近一半。唉，我们还没有赶上美好时光。滴滴现在每笔订单的占比超过 20%。虽然我也想过同时注册其他网约车平台，但我放弃了。毕竟不是自己的车，登记起来也很麻烦。我们先这样开滴滴吧，一步一步来。

双井的订单会更多。这些是我在开车的过程中自己摸索出来的一些事情：住在双井的人都算富有的白领。一年前的那个时候，他们晚上愿意出去吃喝玩乐，所以订单就多了。

这两天已经约好了要装保护膜，但是还没来得及去。另外，我还在淘宝上买了一张保护膜，正在纠结要不要装。安装不麻烦，但是中午没有订单的时候，我怕就没法休息了。

反正就算贴上防护膜，疫情期间我也不愿意去机场、火车站接乘客。从四面八方赶来的人太多了。在此期间，最好保持谨慎。另外，汽车在这些地方接受检查也比较容易。虽然滴滴如果查车会罚款一万元，但你想，如果车被扣押的话，那就耽误事情了。

保护膜需要师傅付钱，到指定地点安装后才可以接单。

解说员杨云，海南出租车、滴滴师傅

我来自黑龙江，在海南工作。我是20世纪90年代第一批漂洋过海的人之一。我一月初就回家了。那时我什至不知道什么是流行病。到了月底，疫情已经非常严重了。我和我的妻子和孩子一直呆在家里。我的家乡紧邻大兴安岭，方圆几十公里无人。这次疫情附近的乡镇没有出现疑似病例、确诊病例，非常安全。

原计划2月1日回海口，后来推迟到2月24日。日子一天天过去，我变得焦虑起来。看到疫情逐渐好转，我和妻子立即动身前往海口。我们提前一天回去，早点赚了更多的钱。一天的钱。我别无选择。我今年四十六岁。我有一个大孩子和一个小孩子。家里老人身体还不好，需要定期服用针对性药物。特罗凯每盒售价数千元。我每个月都要付医药费。一万块钱，孩子懂事了，已经上大学了。他也想和我们一起去给我们做饭，但我们认为疫情尚未完全控制，不能让孩子冒这样的风险。

24日，我们下了飞机，从机场返回小区的路基本畅通。来之前，有同事在微信群里说，进岛人员需要隔离14天，并在社区登记健康码。健康码是绿色的。刚到的时候心里很高兴，以为可以出去跑单了，没想到马上就被隔离了。几年前我们回国的时候，怕冰箱没电了，就把冰箱里的蔬菜、肉都清空了。现在好多了。当我们回来隔离时，我们没有蔬菜，也不能开车。这14天就像过了一年一样，真是令人沮丧。

社区工作人员经常来我家敲门，隔着门问我在不在。他们担心我会用完，但我不会。此时，我决心不再给社会添乱。 14天隔离期满后，我终于可以出去了。回到工作岗位，我还要到防疫站办理手续。办完手续后，我握着方向盘就放心了。 3月10日，也就是计划上班的第一天，汽车的电池出现了故障。车子坐在角落里，五十天吃灰，五十天没有点火，所以电池坏了。我必须找人来更换电池。好在出租车电池并不贵，更换一块电池只要360元。

如果我只打出租车，我的订单不会很多。我还使用几个在线叫车平台。订单最多的网约车平台是滴滴。他们要求网约车车主贴上保护膜。保护膜15元一张，司机需要付费安装到指定地点才可以接单。不过今天也收到了5个口罩，滴滴还给车主无限量提供消毒液，算是一个小惊喜。

直到3月11日，我才正式开始跑单。还是早上8点出门，晚上7点下班，这一天的结果并不理想。我只跑了5个订单。第一单5公里左右，17元。我平时不接待这种顾客，但疫情期间，街上人很少，出租车也很少。高手们闲了一个月，竞争激烈，我该得到什么？接受所有订单。

金额最多的订单是在机场。 3月份，国内疫情基本得到控制，机场人员有所增加。只是我必须在机场线等待航班。我等了一个半小时，航班才落地。已经很好了。从成都到海口，我去西海岸花了100多块钱。

滴滴通常的佣金是这样的，每单0.5元固定服务费+20%的佣金比例。虽然平台仍然有奖励机制，比如20个保价订单奖励28元，还有专属订单补贴。 : 他们划分了一个区域。只要在该区域接单，每单都会奖励3元。特殊时期，顾客寥寥无几，滴滴厨师却那么多，争抢订单。供需明显失衡。新手厨师很难有20单的保额，也很难获得奖励。更何况，疫情期间平台并没有适当降低佣金比例，更没有提供额外补贴。

我知道我们不能仅靠补贴生活。这都是体力劳动，你做的工作越多，你得到的就越多。但每次看到平台高得吓人的佣金比例，我都心痛不已。骑手群体经常会比较哪个网约车平台的佣金比例更低。但我觉得谁坐到滴滴的位子上，拿到的佣金就会最高。比例只会高不会低，换成谁都一样。

（应受访者要求，吴建杰、刘明、王强、李飞、杨云均为化名）