【卡车之家原创】曾几何时，卡车司机必须常年携带大量现金，以支付汽油费和过路费。尤其是在社会治安较差的时代，他们不得不时刻提防路霸的担忧。

如今，随着新一代信息技术的快速发展，高速支付正在迎来一场大变革。微信、支付宝、ETC、非接触式支付等多种非现金支付方式逐步推出，不仅能保证持卡人的财产安全，还能大幅提高收费站通行效率，降低堵车概率。

今天，笔者就为大家解析卡车公路收费正在经历的四大变化。

变化一：从现金支付改为扫码支付

下高速时钱不够的持卡人一定遇到过这种尴尬的情况。无奈之下，他们只好把身份证放进去，费了九牛二虎之力才去兑换。不过，这个困境即将被打破。

交通运输部负责人明确，2019年高速公路人工收费车道将全面覆盖移动支付！目前，贵州、辽宁、江苏、浙江、上海等大部分省份已逐步进入“扫码”支付时代。车主只要开通支付宝、微信、银联闪付等任意移动支付功能，就可以用手机自助扫码过站。

如今，你可以在街上扫描二维码购买煎饼和水果。不得不说，高速移动支付来得有些晚，但一旦到来，也将足够猛烈，席卷全国。现在，妈妈再也不用担心卡友了。我上高速公路没带现金！

变化二：卡车开始使用ETC

目前，我国高速ETC车道仅允许客运车辆通行。由于卡车的收费模式是按重量收费，因此他们一直无法享受ETC带来的方便快捷的通行服务。

但现在，江西、河北等多个省份都开通了卡车专用ETC通道，允许卡车按重量付费，无需停车。据测算，1条卡车ETC车道的交通服务能力相当于3至5条手动出口车道的交通服务能力，通行效率将是过去的3倍左右，可大大缓解收费站的拥堵情况站。

更令人欣慰的是，在2019年全国交通工作会议上，交通运输部部长李小鹏表示，2019年将全面覆盖免费安装ETC车载设备！这意味着持卡人今年或许可以为自己的爱车免费安装ETC设备。

变化三：省界收费站取消CPC卡进入阶段

长途旅行的乘客可能会有这样的经历。每当他们开车到省界边境时，必须先缴纳过路费，然后再从新的收费站驶入。原因是不同的高速公路管理机构的收费主体不同，但高速公路收费站往往是最简单的。当发生堵车时，持卡人的第一个念头就是“能不能一起收钱，怎么分钱，就看你的了”。

如今，卡牌爱好者的梦想即将成为现实。交通运输部正在逐步推动取消高速公路省界收费站。其中，试点鲁苏交界处的5个高速公路收费站全部取消。但卡友们要知道，取消收费站并不意味着不收费，而是高速公路管理机构确实找到了“自己分钱”的完美解决方案——综合通行卡（CPC卡）。

CPC卡可以准确记录车辆的行驶路径，并内置传感技术。省界收费站取消后，将成为虚拟收费站。通过设置具有电子传感功能的龙门架，可以自动读取车辆路径信息，作为不同省份的通行证。费用分配的基础。当然，如果持卡人的卡车本身装有ETC卡，当车辆经过不同省份交界处的龙门架时，就会自动扣费。

变化四：不敏感支付，车牌就是支付码

虽然CPC卡足够智能，仍然需要排队取卡、排队结算，但排队人数减少了很多。未来，高速公路收费方式最大的变革方向是无接触支付。

感应支付是基于车牌识别技术的。通过将支付账户与车牌绑定，车牌号就成为“支付码”。当车辆到达高速公路收费站时，摄像头识别车牌后自动抬起拉杆，自动扣除通行费。与CPC卡、ETC卡等相比，无感支付不需要车载介质即可实现车辆识别。您只需登录相关APP注册并充值，即可顺利通过。

目前，无感支付技术已经非常成熟。目前已在广东、天津、甘肃、云南、山东等地区多条高速公路上线，预计将全面铺开。笔者认为，这将为高速公路收费站区域的交通效率带来质的提升。飞跃。

▎后记

大数据、人工智能等信息技术的发展是高速收费站支付方式改革的前提。收费站一直是高速公路拥堵的重灾区，经常被挤进“停车场”。收费方式的改变或许暂时不能为持卡人节省路费，但无疑会提高整个社会的交通效率，节省持卡人的宝贵时间。